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Scooter électrique Yamaha NEO'S Core
Une troisième version du cyclomoteur urbain
Double batterie lithium, jusqu'à 68 km d'autonomie, démarrage à clé, 2.699 euros
Depuis l'été 2022, Yamaha s'est officiellement lancé sur le marché du scooter électrique en commercialisant le NEO's, un cyclomoteur compact et économique aussi bien à l'usage qu'à l'acquisition.
Techniquement, le NEO's a été pensé pour répondre aux besoins de mobilité urbaine et est doté d'un groupe motopropulseur YIPU (Yamaha integrated Power Unit) composé d'un moteur électrique sans balai à refroidissement par air délivrant 3,4 ch de puissance maximale et 136 Nm de couple pour une vitesse de pointe fixée à 45 km/h.
Il est alimenté par une batterie lithium-ion amovible de 50,4V 19,2Ah assurant jusqu'à 37 km d'autonomie en cycle WMTC. Également proposé en version à double batterie, il peut alors pousser sa portée jusqu'à 68 km.
Le faible coût d'acquisition étant un avantage important sur ce segment concurrentiel, la marque aux trois diapasons n'a pas ménagé ses efforts pour réduire le prix de son NEO's. Après la version à simple batterie et celle à double batterie, le constructeur japonais étoffe désormais sa gamme d'un modèle intermédiaire avec le NEO's Core.
Cette variante Core se montre identique sur le plan technique aux deux autres et bénéficie même de la configuration à double batterie. S'il conserve son éclairage à LED et son look moderne, il fait l'impasse sur le démarrage SmartKey et opte pour un contacteur à clé classique. Même chose pour son compteur qui n'est plus connecté ou pour la livrée qui n'est disponible qu'en blanc. Des choix qui permettent d'alléger un peu plus la facture.
La NEO's Core s'affiche ainsi à 2.699 euros, soit 200 euros de plus que le modèle à simple batterie et 300 euros de moins que la double batterie à démarrage sans clé.
Caractéristiques techniques scooter électrique Yamaha NEO's
- Moteur : synchrone triphasé à excitation
- Puissance nominale : 2,3 kW / 424 tr/min
- Puissance maximale : 2,5 kW (3,4 ch) à 400 tr/min
- Couple maximal : 136,0 Nm (13,9 kgf-m) à 50 tr/min
- Type de batterie : Lithium ion
- Tension de la batterie, capacité : 50,4 V, 19,2 Ah (5 h)
- Nombre total de batteries installées : 2
- Nombre maximum de batteries : 2
- Fixation de la batterie : Amovible
- Autonomie (WMTC catégorie 1) : 37 km
- Autonomie, mode Éco (WMTC catégorie 1) : 38.5km
- Autonomie 2 batteries : 68 km
- Poids de batterie : 8,0 kg
- Dimensions de la batterie : 360 x 215 x 105 mm (L x l x h)
- Consommation d’énergie (WMTC catégorie 1) : 31 Wh/km
- Type de chargeur : Chargeur mural 220 V CA ; sortie 58,8 V, 3 A
- Temps de charge (0-100 %) : 8 heures
- Temps de charge (20-80 %) : 4 heures
- Cadre : Cadre ouvert (underbone)
- Angle de chasse : 25°30′
- Chasse : 84 mm
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Débattement avant : 90 mm
- Suspension arrière : Bras oscillant
- Débattement arrière : 80 mm
- Frein avant : Frein à disque à commande hydraulique
- Frein arrière : Frein à tambour
- Diamètre du disque de frein avant : 200 mm
- Pneu avant : 110-70-13M/C 48P Tubeless
- Pneu arrière : 130-70-13M/C 63P Tubeless
- Longueur hors tout : 1 875 mm
- Largeur hors tout : 695 mm
- Hauteur hors tout : 1 120 mm
- Hauteur de selle : 795 mm
- Empattement : 1 305 mm
- Garde au sol minimale : 135 mm
- Poids du véhicule (sans batterie) : 90 kg
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc
- Prix : 2.699 euros
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