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Il n'y a plus de motos cool
Il y a des motos efficaces, des motos puissantes, des motos bof, des motos jolies, des motos de merde...
Mais le constat est amer : il n'y a plus de motos cool
Le constat est amer : il n'y a plus de motos cool. Des motos efficaces, des motos puissantes, des motos bof, des motos jolies, des motos de merde, mais plus de motos cool.
À part le Super Cub ? Et peut-être la Meteor 350 ? Mais pour le reste, il n'y a plus de motos cool aux catalogues. Ou alors elles n'ont pas encore eu le temps d'acquérir ce statut.
Bien sûr, en vieux routier de l'épreuve du commentaire de texte au Bac français, tu te dis que tout tourne autour du mot "cool" et de ce qu'il signifie. Creusons.
Cool dépend étroitement de paramètres temporels, géographiques et sociaux. Du côté d'Oulan-Bator, le chic du chic c'est la bécane chinoise poussive à gros pare-jambe chromés et peau de mouton sur la selle. Béquillé sur le trottoir devant le Café des Paddocks, le chic Mongol déclenche soit une brève hilarité, soit des haussements de sourcils sceptiques ; réciproque : le T-Max kité Polini, à l'ouest d'Urgun, est un mauvais gag qui va vite virer à l'odieuse galère.
Cool implique une notion de rareté... mais pas tout le temps. Le Piaggio PX, en version 125 ou 200, sorti par paquets de dix mille des usines, a toujours sa petite aura alors que c'est un foutu piège qui tient aussi mal la route qu'il ne freine pas en ligne. De la même manière que pour ringardiser dans l'instant une prétentieuse berline allemande à très cher il suffit d'arriver avec une Mehari ex-pompiers dans son jus, je parie que devant ce même Café des Paddocks, pour éclipser une Kawa H2 (la nouvelle, la moche) il faut simplement garer à côté un Super Cub 2019 stock.
Le cool ne se limite pas aux seuls initiés, sinon ça s'appelle du snobisme. Le cool renvoie à une expérience collective, perçue comme positive. Ce qui explique qu'une Triump Hurricane 1973 n'est pas loin de faire un 10/10 sur l'échelle de la coolitude, alors qu'une Rocket III d'il y a 15 ans est un pachyderme ridicule et la IIIR de l'année dernière un gadget pour m'as-tu-vu. La première renvoie à une époque fantasmée où Easy Rider était un documentaire et pas encore une fiction. Les deux dernières sont le fruit d'études de marché en double aveugle et groupe de contrôle budgétaire ‒définitivement -10/10 sur l'échelle du cool.
À la manière d'un bassin de décantation, le filtre à cool élimine les motos banales (Inazuma), inutilement chères (RC 45), trop grosses (Ninja 1400), plus du tout à la mode (V-Max) pour ne conserver qu'un nombre très limité de machines qui, indépendamment de leurs qualités en tant que moto, peuvent être reconnues par un non-motard comme un objet désirable. Gare une Bleue ex-La Poste (avec sacoches en skaï, pare-jambes et prolongateurs de rétros) à côté d'une Diavel Carbone et observe laquelle est "cool" pour le badaud standard.
C'est entre autres pour cela que j'ai été ravi de voir apparaître en Europe la Meteor 350, qui a tout pour partager le flambeau du cool avec le Super Cub (le Monkey est un accessoire de mode et le Grom un exercice de style, désolé). C'est un phénomène rare : une moto récente et cool, ce qui est interdit aux GSX-S, aux FZ, aux CBxxx modernes, aux DL, aux MT et à tous les machins qui finissent en "RR". La prochaine tournée de cool passera pour ces dernières dans une vingtaine d'années minimum. C'est pour cela que j'ai bon espoir pour quelques bécanes de la fin des années 90, comme l'adorable VX 800, la mignonne Virago 535, la petite Monster qui n'a rien d'un monstre, bien au contraire, ou la NTV premier modèle à échappement court.
Il y a des motos rapides, très puissantes, très classes, très chères, très ridicules, très "cheap", très bruyantes, très efficaces, très ennuyeuses... et puis il y a les très rares motos "cool" aux yeux des non-motards.
Super Cub, Meteor 350, Motobécane Bleue, Hurricane... la liste est courte et ne se peuple que lentement.
Commentaires
Tout dépend de l'observateur.
26-10-2021 08:34Pour la plupart des adolescents, une sportive, ou un roadster, ou un cross, ou un enduro... Toutes ces motos sont cool.
Pour quelqu'un de très extérieur au monde de la moto, la plupart des anciennes en bon état, les gros customs chromés, et les néo-rétros sont cool.
Pour le vieux motard, ce qu'il trouve cool est certainement lié à son expérience, et surtout à ses souvenirs enjolivés.
Pour le "motard lambda", ça devient difficile. On aura tous un avis différent sur la question.
La moto cool c'est celle avec laquelle tu fais du rodéo urbain....
26-10-2021 09:25Bonjour, quand j'avais 20 ans la moto cool qui me faisait rêver c'était une Yamaha 350 YR 5 mauve et blanche. Un engin très années 70, très désirable...Aujourd'hui la moto cool c'est la mienne, celle avec laquelle je peux voyager sans soucis...une BMW...devinez laquelle !
26-10-2021 10:04Bravo. Ce n'est pas loin de mon centre de gravité émotionnel... Il n'y a effectivement plus beaucoup de motos, sinon aucune, qui puissent faire rêver dans les catalogues du moment. La faute à qui au demeurant ? Une clientèle connectée ? Le crayon noir du dessinateur qui ne connaît plus la fluidité des lignes ?
26-10-2021 10:16L'on s'extasie devant ce qu'il reste des décombres d'une industrie propre à faire rêver, comme un borgne devenu Roi au royaume des aveugles.
comble de la vénalité, je constate qu'après avoir fait de la lèche à Honda pendant des années pour te faire offrir une CB500 PC26, tu t'attaques maintenant à RE pour te faire offrir une Météor 35O.
26-10-2021 10:20à part ça la moto la plus cool reste le DTR 200.
Le rodéo urbain ne s'adresse pas ici à ceux en recherche de la cooltitude, car c'est l'inverse de la provocation et de la haine que l'on veut atteindre.
26-10-2021 10:48On recherche le plaisir simple à plusieurs sans ostentation avec des véhicules icônes qui traversent les générations et qui accrochent le regard par leur harmonie, leur équilibre, leur sympathie et leur frémissement légendaire.
Non il ne s'agit pas pour autant d'antiquité, mais de véhicules qui communiquent la joie avec des formes douces et pas l'agressivité avec des formes saillantes fatigantes et ennuyeuses sorties de réunions marketing formatées pour une durée à obsolescence programmée de modèles renouvelés tous les ans.
Posséder et utiliser un véhicule cool c'est le plaisir sans emmerder les autres, c'est la recherche du partage, du plaisir qui est hélas en voie de disparition dans nos productions actuelles.
Encore une chronique de vieux ronchon amère et aigrie par la vie
26-10-2021 11:04(tiens je parle de moi ? Ah oui).
Si tu as plein de moto cool, toutes les néo rétro sont cool, toutes les 125 version café racer sont cool.
Et puis dans le monde d'exacerbation de la violence réseau-sociale , une moto cool c'est pas cool du tout.
Les comptes sont pas bon Kevin !
Sky@ c'est la machine qui est cool ou l'image, l'usage que tu en as ? Le féru de vitesse ne portera pas le même regard sur un trail que le gars qui adore les ballades en TT. Toutes les bécanes peuvent être cool, ça ne dépend que du conducteur/pilote et de son état d'esprit.
26-10-2021 11:25
26-10-2021 12:27MOUAIS.... Le cool ( objet )ou La Cool attitude , vaste sujet dont chacun peut avoir son avis ou sa propre jauge : cool à regarder ( l' objet ) et pas cool à rouler ( ou à démarrer ) qui se traine MAIS si tu as le Look Idoine ... ca peut passer .
26-10-2021 12:38perso rouler en vieux Combi vw me ferais Ch..r au plus haut point ,
rouler sur un 750 k0 honda en 2020 ( que j' ai racheté pour voir... ma jeunesse perdue..) m' a fait tellement Ch..r que j' ai revendu direct... Mais la Moto était cool vu les personnes qui s' aglutinaient autour à chaque arrèt....
Bref ma fjr de 2019 est par contre cool pour moi , ca freine , protège , tiens la route , en démarre à tous les coups... Cool..
Oui donc en gros, la moto cool, c'est celle avec laquelle on roule tout le temps.
26-10-2021 13:12je suis assez d'accord avec toi Kpok, à une exception près.
26-10-2021 13:28pas la NTV. faut pas déconner.
on y préfèrera sans hésiter sa cousine Bros (comme mario), qui a un petit coté "sportif" en plus
tom4
ps: il existe encore quelques motos "cool" dans les catalogues, mais elles sont en général planquées au fond des showrooms
Ma Versys 650 est cool, mon ancienne 600 cbr était cool, mon ancienne vstrom 650 était cool, mon anci... bon, je m'arrête là.
26-10-2021 13:51La moto la plus cool que j'ai eu et qui me laisse un super souvenir c'est la Yamaha DTMX !!! Eh oui, j'étais jeune et avec elle j'ai découvert tous les aspects de ma région, avec des galères et de franches rigolades.
26-10-2021 14:23Plus de 40 ans après je redécouvre cette sensation avec mon Himalayan.
C'est pas la plus puissante, c'est pas la plus belle, ni la plus sophistiquée mais elle me traine partout, à moindre frais.
A l'arrêt les gens me questionnent, c'est quoi ça? Jamais vu, c'est Indien , ah bon!
Alors cool, pas cool, c'est ce que vous y mettrez, qu'on la qualifie d'étron, de bouse, de poumon, je m'en fiche, surement des jaloux, car moi je sais ce qu'elle m'apporte et c'est ce qui compte
Purement subjectif, pour ma part au contraire il n'y a jamais eu autant de motos cool.
26-10-2021 14:25L'exemple de la Triumph de 73, bof elle était peut être cool mais tombait sans cesse en panne, tenait la route comme une saucisse, ne freinait pas et ses pneus étaient des savonnettes.
Yann 44 je parle du véhicule après son propriétaire choisi l'utilisation qu'il souhaite.
26-10-2021 14:31La cool attitude évolue certainement avec les années et les codes propres à chaque époque, mais elle touche aussi bien les anciennes générations que les nouvelles donc l'age n'a rien à voir.
Maintenant les véhicules d'aujourd'hui sont différents de ceux d'hier et heuresement pour la sécurité et les performances.
Par contre pour le design c'est pas la joie aujourd'hui car la production a perdu son cap avec ses ADN pour l'économie, c'est la misère à part encore quelques créations ici ou là heureusement.
Tiens, moi qui cherchait justement une petite moto cool pour aller bosser...
26-10-2021 15:14Tant que j'ai pas droit à une ZFE.
L'élue semble être la petite 550 Zéphyr toute emplie de coolitude discrète.
Ou si je me sépare lâchement de mon destrier actuel, une 650 Royale Enfield.
Mais là, en cherchant, je me suis vite rendu compte que pour être cool avec, faut les fringues assorties, le casque aussi, ne plus rouler mais "rider", voire carrément avoir quinze, vingt ans de plus que mon âge et avoir connu des vieilleries culbutées.
'Tain, c'est pas facile d'être cool.
Je vais peut-être continuer à pas l'être alors.
Beaucoup citent des motos sans avoir vraiment lu/compris ce que veut dire Kpop (du moins l'interprétation que j'en ai). Ca me parait pourtant explicite dans la phrase
26-10-2021 15:59"et puis il y a les très rares motos "cool" aux yeux des non-motards".
Cependant je ne suis pas d'accord avec lui. Il est biaisé par son attachement à Lap1-Lap1 et autre vieilleries roulantes. Des motos "cools" neuves, il y en a encore plein. C'est par définition très subjectif, la seule condition étant d'avoir une "geule sympatoche" pour être "cool" auprès du public non motard.
Par exemple une Moto Guzzi V7, ca fait un paquet d'année que c'est "cool" et ca le reste encore.
Quand il y a besoin d'une dissertation de français pour définir ce que l'auteur entend par la coolitude d'un moto, c'est que cette même coolitude n'est au final pas vraiment quelque chose de si important.
26-10-2021 16:49Quand je roule, c'est pour le fun, la balade, le côté sportif, l'aventure, pour être vu ou même pour l'économie, bref pour plein de raisons qui me sont propres. La dissertation ne fait pas partie de ces raisons.
La moto cool ? Celle qu'on a choisi sans se préoccuper du qu'en dira-t-on et avec laquelle on aime rouler.
26-10-2021 16:59Le reste c'est de la littérature, et la littérature... c'est cool aussi ! V
La 350 meteor 200kg 25chwo mouhaha le poumon anémique
26-10-2021 18:47La moto la plus cool que j'ai eu vis à vis des non motards fut mon Bmw R 1150 Rockster !
26-10-2021 18:47Un truc trop marrant, alliance impossible entre une déco punk et l'austère tradition visuelle du flat twin que tout le monde connait, n'importe où je la posais, la discussion s'engageait, une vraie rigolade !
[attachment 37344 P1030131-Copie2-Copie.JPG]
LA moto cool, c'est celle qui correspond à TON usage, si tu roules sur circuit ben ça sera une hyper sportive...
26-10-2021 19:24Pour moi, la moto cool depuis 5 ans c'est une moto de "vieux", mais c'est la meilleure moto de vieux depuis 40 ans, c'est une BMW RT...
Et puis parfois, je dis bien parfois, sur des routes de montagne, notamment celles dont le revêtement n'est pas terrible, il y a des roadsters et des sportives qui se font surprendre....
La bécane la plus cool, c'est la mienne.
26-10-2021 20:34J'espère que tous les motards pensent exactement la même chose !
Allez ! Un petit exercice pour voir.
26-10-2021 21:46Yamaha R1 type SGCGY ? Cool / Uncool ?
Vélosolex ? Cool / Uncool ?
600 Hornet à carbu ? Cool / Uncool ?
Suzuki DR 600 type SN41A ? Cool / Uncool ?
Harley-Davidson XLH 1200 Sportster ? Cool / Uncool ?
Et bon moi les mecs je roule sur une kawa Goose replica noir interceptor de Mad max, oui : le 1 er film.
26-10-2021 22:06Mythique.
3 exemplaires en Europe.
Plus cool tu meurs.
Salut motard.
Quand j’avais 10 ans je trouvais les motos cool en regardant leurs compteurs, s’il y avait écrit 320 la moto était super cool!
27-10-2021 06:29Cet été moto garée sur un trottoir un gamin passe avec sa mère et tombe en extase devant ma moto, elle est donc cool malgré son âge peu avancé.
Kpok : Oui non oui oui non
27-10-2021 08:18Yamaha R1 type SGCGY ? Uncool
Vélosolex ? Cool / mega cool en 2021 (parce en 1980 boaaaf)
600 Hornet à carbu ? Uncool quoique.
Suzuki DR 600 type SN41A ? Cool
Harley-Davidson XLH 1200 Sportster ? Cool
Dans ma définition : cool - tranquille - calme - sympa
Du coup la R1 n'y réponds pas. la Hornet non plus, encore que -- encore que 27-10-2021 09:38
Ah, on progresse.
27-10-2021 11:01Mais non, la DR n'est pas cool. Légendaire, mais pas cool. Le Paris-Dakar n'est pas cool, donc une DR non plus puisque c'est une référence à cette époque/course. DR = grosses bottes de cross ferrées, vêtement bariolés ridicules, gadoue jusque dans le slip : pas cool du tout.
La R1 est totalement uncool ; quasiment aucune sportive ne l'est. Tu imagines expliquer le Crossplane à ma mère ? Ou que l'arbre secondaire de transmission du modèle 2015 comporte un traitement de surface à réduction de friction ? Au bout de 15 secondes elle dort : uncool.
Hornet ? Uncool. Parce que tunée à mort à l'époque. Et le tuning, c'est carrément uncool.
Solex ? Totalement cool. Je suis sûr que te pointer à une réception de l'ambassade en costard et serre-tête d'aviateur ça passe avec mention "classe américaine".
Sportster ? Toutes les XL/XLH à moteur Ironhead et Evolution sont cool. Rien à ajouter. Je le déplore, mais c'est ainsi. Sportster = cool.
ma gronouille verte est cool, lourde mais cool.
27-10-2021 11:02Tout pareil j'ai des pouces, quelques intéressés. Elle était ringard début 2000 mais profites d'un vent de sympathie depuis peu.
Après pour mes goûts désormais une bécane cool est avant tout un concept simple, exit donc les maxitrails suréquipés, les missiles aux lignes torturées au possible, les routières bardés d'électronique...
J'aime la simplicité, un moteur sympa, une bouille plutôt ronde intemporelle, une électronique réduite sinon absente, pas d'accastillage ou de point de fixation pour la charger comme une mule... Ma gronouille quoi!
"La R1 est totalement uncool ; quasiment aucune sportive ne l'est. Tu imagines expliquer le Crossplane à ma mère ? Ou que l'arbre secondaire de transmission du modèle 2015 comporte un traitement de surface à réduction de friction ? Au bout de 15 secondes elle dort : uncool."
27-10-2021 11:12ma mamie je lui montres le journal télé ou l'on parle de Quartararo et je lui explique que ma moto a le "même moteur".
Une sportive peut-être tout à fait cool pour peu que son architecture moteur soit cool (pour la personne questionnée). Je suis pas yamaha de base mais je dois reconnaitre qu'une moto qui fait le même son qu'un proto de motoGP ça me laisse pas indifférent, et je parle pas de ligne modifiée.
Cool ?
27-10-2021 11:36Une bécane qui porte les stigmates d'un usage quotidien de longue date mais attention : pas celles d'un possesseur négligent hein ! La différence est ténue mais fondamentale. En résumé, une moto qui montre qu'elle a été utilisée ce pour quoi elle existe : rouler. Loin et longtemps si possible.
Une NTV, une 500 CX pour peu qu'elles n'aient pas eu un passé de coursier se prêtent bien à cette définition.
Une R1 aussi du coup, potentiellement. J'ajouterais même que si elle se plie au critère, elle gagne en coolitude.
Bref, n'importe quelle bécane pas trop récente peut prétendre au titre.
Au final, mon 4BB, avec ses échappement chromés et son look désuet d'origine, il est super cool
, à condition de laisser la paire de Bottelin d'époque !
27-10-2021 11:55Du coup, une bécane cool, c'est juste une moto surannée. C'est sûr qu'avec l'Euro 5, il n'y en a plus guère dans les gammes...
Oui mais dans la chronique Kpok parlait de bécane cool dans les gammes actuelles.
27-10-2021 11:57Et effectivement hormis les Guzzis (pour ma part) et certaines machines proche de l'artisanal... ben y a pas lourd.
Pas dit : je trouvais ma Thruxton 1200, qui, au dire du concessionnaire qui me l'a reprise "a pris cher", relativement cool
Tout est dans le "relativement "...
27-10-2021 13:11
27-10-2021 13:16Et y a t-il encore des motards cools, qui ne font pas hurler leurs machines, qui ne jouent pas à Continental Circus sur les routes et ne font pas du changement de file à tout va ?
27-10-2021 13:21Perso, je crois qu'une moto cool est plus définie par le comportement de son pilote que par tout autre chose.
Il est vrai que dans les années 90, on roulait de manière vachement plus respectueuse, sans faire hurler les moteurs à la mort, sans doubler à l'arrache, ...
27-10-2021 13:35
Plus "cool" : un attelage Interceptor/Précision, ou mieux un Oural couleur pompier.Enfin, pour les autres, pas pour le pilote qui doit se battre avec le tricycle
27-10-2021 13:45J'ai découvert chez un particulier une 125 Motobécane de 1954 couleur sable. Ca serait super cool une fois retapée mais pas trop avec un Cromwell , une veste en Tweed ou un Barbour.
27-10-2021 14:03Solex, not cool, à réserver aux Parisiens, 33 kilomètres/heures maximum.
Le Sporster pour se la jouer Urban Outfitters.
La R1? Banal, une Ducati 916 attirera les regard et suscitera les questions.
Une 600 DR? pour sentir bon la sable chaud? Une BMW F 650 CS c'est cool, pas courant et en plus les gens se demanderont "c'est quoi ce truc"
Hornet 600, autant rouler sur l'originale, la K0
Pas sûr.
La 916, c'est comme les Testarossa, du vu et archi-vu. Et il y a des chances qu'elle soit un peu defraichie si elle n'a pas vécu sous cloche de verre.
Par contre, une R1 carbus toute d'origine (avec sa bavette d'origine!!), moi je trouverais ça cool.
Si ça existait. 27-10-2021 16:48
Ca existe, mais pas chez nous
27-10-2021 17:20[iconicmotorbikeauctions.com]
En plus, 11.000$ c'est donné, comparé au prix auquel elle se négocierait ici...
ne va pas voir sur le groupe facebook de Practical Sportsbike alors :)
tom4 27-10-2021 17:58
-un scoot électrique pour trajets quotidiens : cool
27-10-2021 19:02- une gsxr pour fun et ballades : hyper cool !
lol
Cool !
27-10-2021 20:14Dans les années 90 on se trainait pas la bite à 80/90 sur nationale, et donc quand on doublait, y'avait moins la sensation de "doubler à l'arrache".
28-10-2021 11:02Alors que là, de nos jours, pour avoir fait 1500 bornes sur nationales + 4 voies ce WE, je me traine 90-110 bien souvent, par peur du radar.
Et quand je double ben forcément ça hurle le 4 pattes qui monte dans les tours, pour doubler vite et bien (ne pas faire peur à ceux qui arrivent en face donc se rabattre vite, ou ne pas trop empièter sur la ligne continue prévue et calculée pour les caisses poussives, etc.)
Cool fonctionne bien lorsque celui qui conduit son véhicule et ceux qui le regardent trouvent cela mutuellement anachronique, drôle et sympathique.
28-10-2021 23:07Un vieux ou un jeune qui roule normalement sur un véhicule étrange car disparu de la circulation ou rare dans le commerce c'est toujours cool aussi bien pour les 2 ou 4 roues, en plus si le profil du conducteur colle au véhicule.
Cool avec un véhicule utilitaire ça me parait pas concevable car chiant et ennuyeux, c'est le domaine du quotidien rébarbatif.
Mon Monkey (que j'ai depuis mes 9 ans, ou peut-être PARCE QUE je l'ai depuis mes 9 ans...) est cool.
29-10-2021 15:08Ma 125 XLS, elle aussi toujours avec moi depuis mes 16 ans, très cool.
Mon Eliminator 1000 est hyper-cool.
Mais je précise : POUR MOI.
Pour les autres ? Je m'en moque encore plus que de ma première paire de chaussettes...
Bizarrement, l'idée du « cool » me semble plus évidente pour les 4 roues que les 2. Peut-être parce que les premiers ont touché directement plus de monde que les 2 roues ? (Sujet à analyser, mon cher KPOK).
De ce que j'ai pu en voir, la Seven, la MGA coupé, les Minis, la Frogeye et même la MX5 (avec les « yeux qui se lèvent ») semblent « cool » pour les passants.
Mais en 2 comme en 4 roues, il s'agit là d'engins plus ou moins anciens.
Ce qui serait « cool » pour moi dans la production actuelle nous demandait initialement KPOK ?
A votre avis, pourquoi est-ce que je ne roule (presque) qu'en anciennes ???
La Honda Pacific Coast : cela fait plus de 30 ans que je la trouve cool.
02-11-2021 10:42Même son nom est super cool. Il invite au rêve : celui de faire la Pacific Coast du nord au sud, puis retour au nord...