Les Pays-Bas remontent la vitesse sur certaines autoroutes

Retour de 100 km /h à 130 km/h sur trois portions de l'A7 et de l'A6

Des vitesses plus élevées décidées au cas par cas après des études d'impact

Ces dernières années, la tendance générale en matière de politique de transport en Europe a été à une réduction de la place des véhicules motorisés et de leur impact que ce soit avec les restrictions de circulations ou les abaissements de limitations de vitesse. Mais, rien n'est jamais figé et, à l'instar des départements français qui sont nombreux à revenir à 90 km/h sur le réseau secondaire, il arrive que certains fassent marche arrière pour reprendre un peu de vitesse. C'est le cas aux Pays-Bas où la limitation de vitesse sur autoroute va remonter.

En 2020, le gouvernement néerlandais avait décidé d'abaisser les limitations de vitesse sur autoroute à 100 km/h entre 6h et 19h sur l'ensemble du réseau. Seules quelques portions étaient restées limitées entre 120 et 130 km/h hors de ces plages horaires. Bien que contestée, la mesure fut maintenue avec pour justification la lutte contre la pollution de l'air.

L'an dernier, le changement de gouvernement a marqué une rupture dans cette stratégie et plusieurs tronçons autoroutiers ont vu leur limitation être relevée provisoirement à 130 km/h en journée avec des études menées pour mesurer l'impact de ce changement sur les émissions sonores, polluantes, la qualité de l'air ou encore l'accidentalité.

Les études ont démontré que sur trois tronçons de l'A7 Afsluitdijk entre Stevinsluizen et Lorentzsluizen, de l'A7 entre Winschoten et la frontière allemande ainsi que de l'A6 entre Lelystad-Noord et le Ketelbrug, le retour à 130 km/h n'entrainait aucune dégradation des indicateurs surveillés. Il a donc été décidé de remonter la vitesse maximale d'ici au deuxième trimestre 2025.

Cela faisait partie des promesses de campagne du gouvernement qui s'était engagé à favoriser l'accessibilité à de nouveaux logements, d'améliorer la sécurité routière, d'entretenir le réseau et de lutter contre les embouteillages. Si d'autres axes font l'objet d'études similaires dans les mois à venir, à l'image de la portion de l'A37 entre Holsloot et Zwartemeer dont les résultats sont attendus, le retour aux 130 km/h n'est pas chose acquise pour autant.

Sur le reste de l'autoroute A7, il a été constaté qu'une augmentation de la vitesse ferait dépasser les limites sonores légales en raison de l'état de la chaussée. Le gouvernement laisse la porte ouverte à une révision des limitations, mais seulement lorsqu'un asphalte plus silencieux aura été posé. La phase de gros entretien de l'autoroute n'interviendra que sur la période 2028-2032.

Plus d'infos sur les limitations de vitesse en Europe

• Source : www.rijksoverheid.nl
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