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Scooter électrique Honda CUV e:
Un équivalent 125 à batterie amovible et plancher plat
Moteur E-Drive de 6 kW, jusqu'à 83 km/h et 70 km d'autonomie, double batterie amovible, 120 kg
Après avoir porté d'ambitieux objectifs de développement de deux-roues électriques, Honda a finalement concrétisé la chose en lançant en Europe son scooter EM1 e: l'an dernier. Après ce premier cyclomoteur électrique, le constructeur japonais passe à la catégorie supérieure avec le CUV e:.
Descendant du CUV ES (Clear Urban Vehicle Electric Scooter) lancé au Japon en 1994, le CUV e: se revendique comme un équivalent 125 destiné aux usagers urbains souhaitant se convertir à l'électrique ou aux nouveaux utilisateurs.
Visuellement, le constructeur a opté pour un style simple et moderne avec des lignes très épurées et un éclairage à LED à la signature marquée et facilement identifiable. Le CUV e: présente surtout des atouts pratiques avec son plancher plat de 210 mm de profondeur, son tablier qui comporte un vide-poche avec prise USB-C, son espace de rangement sous la selle ou encore son porte-paquet avec poignées passager.
L'instrumentation est confiée à un écran TFT couleur de 5 pouces et le scooter est également doté d'un smart key. Une version RoadSync Duo est également proposée avec un écran qui passe à 7 pouces et intègre des fonctions de connectivité, permettant notamment la navigation.
Au coeur du CUV e: on retrouve un moteur électrique E-Drive délivrant une puissance de 6 kW et entrainant la roue arrière via une transmission à pignon sans entretien. Bien qu'homologué comme 125, le scooter reste plutôt limité à des performances urbaines puisque Honda évoque une vitesse maximale de 83 km/h et la capacité de gravir des pentes de 13° avec bagages. On retrouve aussi trois modes de conduite Standard, Sport et Econ pour ajuster le comportement selon ses besoins entre autonomie et performances. Une marche arrière est également présente pour les manoeuvres.
Comme sur EM1 e: Honda fait ici appel à ses batteries Honda Mobile Power Pack e: avec deux éléments lithium-ion amovibles pesant chacun 10 kg pour être facilement transportés. Offrant chacune une capacité de 1,3 kWh, elles assurent jusqu'à 70 km d'autonomie. Le chargeur de 270 W permet quant à lui de faire le plein d'énergie en 6h pour une charge de 0 à 100 %. La recharge à 75% prend moitié moins de temps.
La partie cycle se montre quant à elle très classique avec un cadre en acier de type ouvert associé à une fourche télescopique de 31 mm et deux amortisseurs arrière, mais aussi des jantes de 12 pouces portant un disque hydraulique de 190 mm à l'avant et un tambour de 110 mm à l'arrière, les deux éléments étant couplé avec le CBS. Le scooter se fait compact, accessible et léger avec ses 1.310 mm d'empattement, sa hauteur de selle de 766 mm et ses 120 kg batteries incluses.
Attendu pour le courant de l'année 2025 à un tarif pas encore précisé, le scooter électrique Honda CUV e: se décline dans trois livrées noire, blanche et grise.
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, blanc, gris
- Prix : - euros
- Disponibilité : 2025
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