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Honda passera au tout électrique d'ici 2040
Un deux-roues électrique à double batterie prévu pour cette année
Le constructeur japonais prévoit plus de 58 milliards d'euros d'investissement sur la décennie 2030/40
Tout n'est pas rose pour les véhicules électriques, on assiste même plutôt un recul généralisé de l'engouement pour ces véhicules sans émissions qu'ils soient à deux ou quatre roues. Pourtant, les constructeurs poursuivent leurs stratégies d'électrification de leurs gammes à l'image de Honda qui a même donné une date butoir à la fin du thermique.
Le constructeur japonais a récemment présenté ses plans dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. La marque en a profité pour réaffirmer sa confiance dans le futur des véhicules électriques.
Honda s'est dit toujours convaincu que les véhicules électriques sont la solution la plus efficiente pour les produits de petite mobilité comme les motos et les automobiles. Le constructeur espère ainsi que les véhicules électriques et à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes à l'international d'ici à 2040.
Autrement dit, dans 16 ans, c'en sera fini des moteurs thermiques pour les motos nippones. Une promesse qui parait encore très lointaine alors que la marque ne commercialise en Europe que le cyclomoteur EM1 e: comme seul et unique scooter électrique.
Du nouveau devrait toutefois arriver à court terme, car Honda indique vouloir introduire cette année des modèles de motos (et scooters) embarquant deux batteries amovibles Mobile Power Pack (MPP). Ce système de batterie doit également servir pour une future mini voiture urbaine intégrant 4 MPP.
La stratégie du constructeur japonais va ensuite passer à la vitesse supérieure à partir de 2030 avec plus de 58 milliards d'euros investit sur 10 ans pour accompagner cette transformation qui passera aussi par une intégration complète de la production et de l'usage des batteries, depuis l'extraction des ressources aux services de recharge.
Honda ne s'est en revanche pas exprimé davantage sur les futurs deux-roues électriques qui arriveront, mais vu les plans, on devrait assez rapidement découvrir de quoi il en retourne.
Commentaires
Super , dans 16 ans je pourrai vendre ma Gold , j'aurai 76 ans sera peut être temps de raccroché je blouson
24-06-2024 07:40Tout comme moi. je viens d'acheter ma R 1250 GSA à 57 ans. En la gardant une quinzaine d'années, je pourrai regarder derrière en me disant: j'en aurai quand même bien profité...
24-06-2024 11:12Je totalise 40000 bornes avec 3 bécanes, bien entretenues j'ai de la marge à raison de 5000 bornes par an.
24-06-2024 12:04Bonne nouvelle plus on se rapproche plus les occasions vont prendre de la valeur. Si vous voulez vraiment être écolos! gardez vos bécanes!
Le gros du bilan CO2 est derrière vous.
Dernière recommandation, le trail indispensable dans la panoplie du motard du futur et tant pis pour les petits 😋
"Honda passera au tout électrique d'ici 2040"
24-06-2024 12:51En lisant ça, je comprend "Honda proposera des motos électrique - et non hybride - en 2040", et non "fini le thermique chez Honda".
L'Haricot> A priori si d'après le corps de l'article : tout électrique, c'est toute la gamme en électrique (et donc plus de modèle thermique).
24-06-2024 13:39Mais c'est vrai que le titre peut se comprendre dans les deux sens.
Dans seize ans j'aurais passé les 84 ans, il est fort probable que je n'en serai plus au stade de l'achat d'une nouvelle moto et même que je ne roulerai peut être plus à moto.
24-06-2024 16:28Alors je vais rouler quelques années avec l'actuelle et, si tout va bien, en acheter encore une, voire deux, avec un bon moteur thermique p et ensuite, la messe sera dite en ce qui me concerne...
Et je pourrai dire que j'en ai bien profité en ayant passé le permis en 1972...
Mauvaise idée !!
24-06-2024 21:29On en reparle dans 10ans
26-06-2024 16:53