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Editions limitées Norton 125 Years
6 modèles spéciaux des Commando 961, V4SV et V4CR pour l'anniversaire du constructeur britannique
Energette, Manx, Transatlantic et 588
Créé en 1898, Norton Motorcycles vient de passer un nouveau jalon cette année en atteignant sa 125e année d'existence. Pour célébrer cette étape clé ainsi que son retour sur le devant de la scène par le biais de TVS, la marque de Solihull a décidé de lancer pas moins de six éditions spéciales de motos en faisant écho à sa glorieuse histoire.
Norton rappelle ainsi ses succès obtenus en compétition que ce soit avec ses titres de Champions du Monde, ses 94 victoires au Tourist Trophy ou encore ses nombreux trophées de Moto de l'Année. Pour cela, le constructeur britannique s'est inspirée de quatre modèles emblématiques : l'Energette, la Manx, la Formula 750 Works Racer et la NRS588.
Energette
Basée sur la Norton Commando 961, la Commando 961 LE (Limited Edition) "Energette" s'inspire ici du design original de la première Norton de l'histoire, produite entre 1902 et 1906. On retrouve le logo de l'époque, le coloris jaune qui habillait cette machine, les finitions argentées, la selle marron, les jantes à rayons ou encore une plaque commémorative.
Manx
Cette fois, le constructeur anglais s'est inspiré de sa plus célèbre moto, victorieuse à 13 reprises du TT, produite de 1937 à 1962 pour créer la Commando 961 LE Manx. Habillée d'une tête de fourche noire et de suspensions Öhlins du même coloris, le roadster reprend le traditionnel coloris gris et noir et le logo de l'époque.
Transatlantic
La Commando 961 LE Transatlantic s'inspire quant à elle des machines engagées par Norton en Formula 750 avec des pilotes comme Phil Read, Peter Williams, Tony Rutter ou David Aldana au début des 1970's. Elle en reprend la livrée tricolore aux détails dorés et aux finitions noires. Comme ses soeurs, elle porte elle aussi le logo Limited Edition 125 years.
588
Née à la fin des années 1980, la Norton F1 fut la version de série des innovantes RC588, RCW588 et NRS588 victorieuses en British Superbike et au TT. Cette machine avait la particularité d'être propulsée par un double moteur rotatif de 588 cm3. Norton a fait le choix de reprendre la livrée noire grise et or de la F1 pour sa Commando 961 LE "588".
Le roadster rétro n'est toutefois pas le seul à être concerné par cette revisite moderne car la marque britannique a également réalisé la même opération sur son café racer V4CR et sur sa sportive V4SV.
Si pour l'instant Norton n'a pas encore donné de date de disponibilité précise, on connait déjà les tarifs... pour le Royaume-Uni.
Il faut ainsi compter quelques 18.999 £ pour chacune des quatre éditions spéciales de la Commando 961, 49.999 £ pour la V4CR "588" et 51.999 £ pour la V4SV "588".
Les éditions limitées Norton 125 Years en vidéo
Disponibilités / Prix
- Commando 961 LE : 18.999 £
- V4SV 588 : 51.999 £
- V4CR 588 : 49.999 £
Commentaires
Étonné.Je croyais que la 961 avait été arrêté en production ...
22-11-2023 15:28Triumph arrête ces NeoRétro faute de vente, pas sur que Norton est beaucoup de succès...
22-11-2023 16:01Les cours d'orthographe non plus :)
22-11-2023 16:34C'est cher, mais c'est beau. Mais c'est cher...
22-11-2023 16:46
... j'en aurais jamais une, snif !
que celui des Commandos des années 70, que je n'ai jamais pu m'acheter non plus à l'époque.
22-11-2023 17:29Un joli moteur, même si je le trouve moins chouette
C'est pô une vie ...
Elle est chère et très lourde :240kg,et moins puissante que la précédente.
22-11-2023 18:07"au revoir et adieu jolie fille anglaise"
22-11-2023 19:44L'energette, déjà à l'époque je m'étais rabattu sur Triumph à cause du prix.Rien de changé et puis désolé mais chez moi Norton, il n'y a personne.
23-11-2023 00:26Non, Triumph arrête la Thruxton. Ce n'est pas exactement la même chose.
La Speed Twin et la Bonneville T120 représentent les 5è et 6è ventes en France, pas sûr que Triumph ait vraiment envie de les arrêter. 23-11-2023 16:29