Cruiser CFMOTO 450CL-C

Le constructeur chinois s'attaque au segment du custom

Un cruiser et un bobber néo-rétro en préparation

À l'occasion du salon moto international de Beijing, CFMoto a tenu une conférence de presse durant laquelle il a levé le voile sur six nouveaux modèles, confirmant notamment les rumeurs de ces dernières semaines. Mais le constructeur chinois a surtout dévoilé une toute nouvelle série CL-C.

CL, c'est pour Classic, comme la 700 CL-X qui revisite l'univers du roadster de manière néo-rétro. Sauf que le X est ici remplacé par un C, comme Cruiser. Le twin de 693 cm3 laisse quant à lui sa place au bicylindre en ligne de 450 cm3.

Adoptant toujours un positionnement néo-rétro, la marque prend un nouveau virage en se lançant sur les segments du custom. Et on précise bien LES car ce sont déjà deux variantes qui ont été exposées à Beijing avec un cruiser à selle biplace et un bobber à l'arrière dépouillé et aux guidons bracelets.

Si c'est le bobber qui attire le regard, c'est parce qu'il s'agit d'une déclinaison du modèle standard. Le cruiser sera ainsi le premier modèle commercialisé et serait d'ailleurs tout proche de la production selon le fabricant.

Le cruiser 450CL-C est proche de la production selon CFMoto

Les détails techniques n'ont pas été officiellement révélés, mais on retrouve ici le twin en ligne de 449 cm3 des 450 SR et 450 NK, pouvant dont potentiellement délivrer jusqu'à 47.6 ch et 39 Nm selon la configuration retenue. Le cadre tubulaire en acier est également similaire, mais l'empattement de la moto est allongé avec une transmission qui se fait désormais par courroie. Fourche inversée, mono amortisseur central et étrier avant J.Juan radial sont également toujours de la partie.

On attendra d'en savoir plus sur cette 450 CL-C, mais CFMoto pourrait bien venir proposer une solide alternative à la Honda CMX500 Rebel et à la future Kawasaki Eliminator.