L'R des sportives chez Yamaha

Le constructeur japonais dépose des noms en série en R pour une gamme complète de sportives

De la YZF-R1 à la YZF-R9

2021 a marqué la fin de la Yamaha YZF-R6 en tant que modèle homologué pour la route, même si la supersport est toujours vendue pour la compétition avec sa version Race.

Grâce à la certification de l'organisme californien, nous avons récemment appris que le constructeur d'Iwata comptait toutefois revenir avec une sportive de moyenne cylindrée en s'appuyant sur son roadster MT-07 pour donner naissance à la YZF-R7.

Et ça ne devrait pas s'arrêter là puisque la marque aux trois diapasons a également déposé deux douzaines de noms relatifs à sa série de sportives. Ces noms déposés au Japon portent tout d'abord sur le renouvellement des modèles existants YZF-R125, YZF-R3, YZF-R6 et YZF-R1 ainsi que sur leur appellation raccourcie R125, R3, R6, R1, mais aussi les deux modèles R15 et R25 vendus dans certains pays.

Yamaha ne s'arrête pas en si bon chemin et complète la suite de manière logique en déposant aussi les numéros manquant YZF-R2, YZF-R4, YZF-R5, YZF-R7 (mais ça on le sait déjà), YZF-R8, YZF-R9 et même YZF-R20.

Tout cela ne veut pas dire que le constructeur nippon prépare effectivement toutes ces déclinaisons, mais qu'il se garde en tout cas la possibilité de le faire. Et alors que la R7 à twin CP2 ne devrait plus trop tarder, on est en droit de se demander si la prochaine ne serait pas une R9 à trois cylindres CP3. Vu le caractère du trois pattes de 890 cm3, on ne serait pas contre.

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