MotoGP : Quartararo mène le test du Qatar

Grosses évolutions pour l'Aprilia RS-GP et Aleix Espargaro

Les pilotes de la catégorie reine de retour en piste pour 5 journées d'essais

Que la trêve hivernale fut longue durant cette intersaison pour les pilotes de MotoGP. Écartés des circuits depuis plusieurs mois sans avoir le moindre test hivernal à se mettre sous les roues, les pilotes de la catégorie reine ont tous effectué leur rentrée des classes ce week-end à l'occasion du Test du Qatar. Enfin, tous ou presque puisque Marc Marquez est toujours aux abonnés absents.

Ce premier rendez-vous de l'année a été l'occasion pour les pilotes de se remettre dans le bain, d'essayer leur nouvelle monture et pour les teams de valider ou d'écarter différentes évolutions techniques.

Au niveau des chronos, les temps se sont montrés déjà significatifs puisque Fabio Quartararo, le plus rapide sur les deux jours, a terminé les deux journées avec un temps de 1'53.940, soit un tout petit peu plus d'une demi-seconde de retard sur le record absolu détenu depuis 2019 par Marc Marquez.

Mais s'il y a bien une équipe qui a retenu l'attention, c'est bien Aprilia alors que la RS-GP 21 dévoilée jeudi dernier semble avoir réalisé un véritable bond en avant en termes de performances. Leader de la première journée, Aleix Espargaro termine finalement 3e du test à deux dixièmes du leader français. Voilà qui promet pour l'année à venir. On note également les belles performances des pilotes Ducati avec Jack Miller second et Johann Zarco 6e.

Espargaro et Aprilia ont bien progressé avec la nouvelle RS-GP

Outre l'Aprilia sur laquelle tout a été revu ou presque, les autres constructeurs ont également testé différentes solutions. Chez Ducati, le travail s'est axé autour de l'aérodynamique de la Desmosedici. Du côté de Yamaha, on a surtout comparé les précédentes moutures de la M1 pour trouver le bon équilibre, mais on a aussi travaillé sur le châssis et le bras oscillant.

Jack Miller sur la Ducati Desmosedici GP21

Du côté du champion Suzuki, la GSX-RR a également vu son châssis, son électronique et son bras oscillant être passés à la loupe tandis que chez KTM on a surtout vu en piste les prototypes RC16 2020 alors que Pedrosa testait de nouveaux éléments, avant qu'un nouveau package aérodynamique ne soit testé.

Sylvain Guintoli s'affaire au développement de la Suzuki GSX-RR

Enfin, on termine avec Honda et la RCV213V qui d'abord confié la tache à Stefan Bradl d'expérimenter un nouveau châssis pendant que Pol Espargaro découvrait sa monture. Le cadre fut ensuite testé par Alex Marquez tandis que Nakagami étudiait un nouveau carénage.

Pol Espargaro découvre la RC213V devant Valentino Rossi sous ses nouvelles couleurs

Ce premier galop d'essai reprendra dès mercredi sur le circuit de Losail pour trois nouvelles journées d'essais qui s'achèveront vendredi et marqueront la dernière opportunité pour valider les motos avant l'ouverture de la saison qui se tiendra sur ce même tracé deux semaines plus tard.

De quoi vous laisser le temps de vous familiariser avec le nouveau système de paris et pronostics du Repaire.

Test MotoGP du Qatar - Classement cumulé des 6/7 mars

Cl.	#	Pilote	Nat	Team	Moto	Temps	Ecart
1	20	Fabio Quartararo	FRA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha YZR-M1	1'53.940	-
2	43	Jack Miller	AUS	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP 21	1'54.017	0,077/0,077
3	41	Aleix Espargaro	ESP	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia RS-GP	1'54.152	0,212/0,135
4	21	Franco Morbidelli	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha YZR-M1	1'54.153	0,213/0,001
5	6	Stefan Bradl	ALL	Honda test team	Honda RC213V	1'54.210	0,270/0,057
6	5	Johann Zarco	FRA	Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP 21	1'54.356	0,416/0,146
7	12	Maverick Viñales	ESP	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha YZR-M1	1'54.395	0,455/0,039
8	36	Joan Mir	ESP	Team Suzuki Ecstar	Suzuki GSX-RR	1'54.515	0,575/0,120
9	63	Francesco Bagnaia	ITA	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP 21	1'54.651	0,711/0,136
10	42	Alex Rins	ESP	Team Suzuki Ecstar	Suzuki GSX-RR	1'54.658	0,718/0,007
11	88	Miguel Oliveira	POR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1'54.666	0,726/0,007
12	44	Pol Espargaro	ESP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1'54.673	0,733/0,007
13	30	Takaaki Nakagami	JPN	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	1'54.690	0,750/0,017
14	73	Alex Marquez	ESP	LCR Honda Castrol	Honda RC213V	1'54.952	1,012/0,262
15	81	Yamaha Test1	-	Yamaha Test Team	Yamaha YZR-M1	1'55.306	1,366/0,354
16	23	Enea Bastianini	ITA	Avintia Esponsorama	Ducati Desmosedici GP 19	1'55.486	1,546/0,180
17	33	Brad Binder	RSA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1'55.535	1,595/0,049
18	32	Lorenzo Savadori	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia RS-GP	1'55.570	1,630/0,035
19	46	Valentino Rossi	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha YZR-M1	1'55.584	1,644/0,014
20	10	Luca Marini	ITA	SKY VR46 Avintia	Ducati Desmosedici GP 19	1'55.605	1,665/0,021
21	89	Jorge Martin	ESP	Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP 21	1'55.632	1,692/0,027
22	9	Danilo Petrucci	ITA	Tech3 KTM Factory Racing	KTM RC16	1'55.795	1,855/0,163
23	82	Yamaha Test2	-	Yamaha Test Team	Yamaha YZR-M1	1'55.807	1,867/0,012
24	27	Iker Lecuona	ESP	Tech3 KTM Factory Racing	KTM RC16	1'55.873	1,933/0,066
25	26	Dani Pedrosa	ESP	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1'56.452	2,512/0,579
26	50	Sylvain Guintoli	FRA	Team Suzuki Ecstar	Suzuki GSX-RR	1'56.762	2,822/0,310
27	51	Michele Pirro	ITA	Ducati Test Team	Ducati Desmosedici GP	1'57.895	3,955/1,133
28	83	Yamaha Test3	-	Yamaha Test Team	Yamaha YZR-M1	1'58.696	4,756/0,801
29	85	Takuya Tsuda	JPN	Team Suzuki Ecstar	Suzuki GSX-RR	1'58.910	4,970/0,214