TVS rachète Norton Motorcycles
Norton Motorcycles racheté par le constructeur indien TVS Motor Company Ltd pour 18 millions d'euros
Après des années difficiles et une histoire mouvementée pour Norton Motorcycle, le constructeur britannique est vraiment rentré dans la zone rouge en janvier lorsqu'il a été placé sous administration judiciaire avant que la procédure d'insolvabilité amène la marque en justice, notamment par l'administration fiscale britannique HMRC à cause de 300.000 £ d'arriérés d'impôt, une paille parmi les dettes du constructeur.
Nous vous avions alors largement expliqué toutes les raisons et les détails de l'évolution de Norton en début d'année en vous parlant de la probabilité de plus en plus forte d'un rachat. Après avoir enlevé de la liste des racheteurs potentiels qu'auraient pu être Zongshen, Siddharta Lal et Royal Enfield. Par contre Bajaj était un repreneur potentiellement logique mais le constructeur Indien a déjà des relations particulièrement étroite et financières avec KTM et Triumph. Il restait alors TVS qui avait quant à elle déjà des accords historiques avec BMW. Le tout montre en tout cas déjà que les constructeurs européens sont de plus en plus liés avec soit la Chine, soit l'Inde.
Et c'est bien TVS qui vient finalement de racheter Norton Motorcycles pour la modique somme de 18 millions d'euros. Et si le constructeur TVS Motor Company est peu connu en Europe, il pèse pas moins de 3 milliards de dollars de chiffre d'affaires, au sein du groupe TVS qui lui pèse 8 milliards de dollars ! C'est tout sauf un petit acteur comme on a pu le voir lors de rachats antérieurs. C'est aussi le gage pour la marque britannique de pouvoir continuer à vivre et pour les clients qui avaient payé leur moto (pas encore livrée) de les voir arriver. Et la vente a été réalisée avec la bénédiction du ministère des finances britanniques.
Sudarshan Venu de TVS confirme: "C'est un moment important pour nous. Norton est une marque britannique iconique connue dans le monde entier et c'est l'opportunité pour nous de nous développer à l'international". La nouvelle a permis aux actions de TVS qui ont perdu 36% de leur valeur au cours de l'année de clôturer en fin de séance avec une augmentation de 9%. Il y avait des possibilités pour des initiés de faire quelques belles pirouettes.
Maintenant, si la somme de 18 millions d'euros semble importante, elle ne couvre pas toutefois l'ensemble des dettes des différentes structures financières qui maintenaient Norton "debout" (voir article du mois de mars sur le sujet).
Commentaires
Et voilà, le rachat confirmé et sans doute de quoi faire perdurer la marque cette fois-ci
18-04-2020 12:49C'est une bonne chose.
18-04-2020 13:50VVVV
Ca évitera que Norton parte dans le giron chinois.
18-04-2020 13:54Pi l'Inde, c'est un peu l'Angleterre, non ?
En tout cas, ils parlent l'anglais.
18-04-2020 15:05VVVV
Après Tata qui a racheté Jaguar, c'est assez savoureux . 18-04-2020 16:29
Espérons que ce ne soit pas juste le logo. 18-04-2020 16:53
Il y a fort à parier qu'une moto à prix "démocratique" apparaisse.
18-04-2020 18:33On espère vraiment un nouveau départ définitif pour Norton.
18-04-2020 19:55Je craquerais bien pour un modèle moderne et fiable et un réseau de concessionnaires fiables.
A mon avis, TVS n'aurait rien à gagner à fabriquer des Norton bas de gamme. Norton doit rester une marque premium.
Simple avis perso. Je ne cherche pas à convaincre qui que se soit.
Une Norton démocratique est un non-sens commercial. Triumph l'a bien compris.
18-04-2020 23:06Et il y a déjà Enfield pour les prix contenus.
Bon, si le prix est moins stratosphérique que le V4, ce ne sera pas un mal quand même...
Toutes ces marques asiatiques qui rachètent des noms européens, c'est pour développer une branche premium, pas pour sortir du roadster A2 à 6.000 balles. 18-04-2020 23:25
Va y avoir de nouvelles dominator, manxman, atlas, commando, big four ?
18-04-2020 23:52Va savoir !
J'ai vraiment failli craquer pour la 961 il y a quelques temps.
S'ils en ressortent une et qu'il y a un réseau un peu plus étoffé...
Why not !!
VVVV
19-04-2020 00:19
@ L'Iguane, Oueps! Sauf que ce sont les petits ruisseaux qui font les grandes montagnes d'or... Et on l'oublie totalement!
19-04-2020 09:56Quant aux applaudissements de 20h pour les petites mains qui s'évertuent à nous garder en vie, actuellement, ou qui participent activement au maintien d'un semblant de Nation... C'est semble-t'il aujourd'hui que l'on se rend compte que sans ceux-là, plus rien ne va... Pathétique!
Par contre, les renversements de situation... j'adore! Quand l'élève dépasse le MAÎTRE, c'est plus que savoureux... limite indécent!
@ commando & eric12bandit : la plateforme des classiques 961 a déjà été revendue par Garner à Jinlang, qui prévoit de délocaliser la production en Italie.
19-04-2020 15:47Jinlang est aussi motoriste pour Zongshen avec qui Norton a co-conçu les bicylindres Atlas 650...
Un sacré roman [www.motorcyclenews.com]
Bah, reste quelques marques anglaises à acheter.
19-04-2020 16:14Oui il reste BSA à déterrer par exemple.
19-04-2020 16:49Merci Charlie-41 pour la lecture
VVVV
Oui, et je verrais bien une road rocket ou une shooting star, y z'oseraient quand même pas gold star
19-04-2020 16:54Bah si, une Gold Star ...
19-04-2020 17:09... en "scrambler"
ça existe déjà
sinon, y a la rocket gold star (très belle)
19-04-2020 17:20
Ya ça à vendre sur Paris
19-04-2020 17:33[attachment 33176 317-1922-1200x800.jpg]
[attachment 33177 318-1934-1200x800.jpg]
VVVV
Ils ont ça également, mais c'est plus pour fift et nous ne sommes plus dans le sujet...
19-04-2020 17:35[attachment 33178 133-607-1200x800.jpg]
VVVV
Celle du haut, 1 sachet de michokos contre ma 1ére couche culotte que c'est une molnar
19-04-2020 17:46Ils la vendent pour une Manx by Works
19-04-2020 17:49VVVV
molnar a revendu ses droits ? j'savais pas, toujours est-il que c'est pas une "vraie"
19-04-2020 17:53Ça ne m'étonnerait pas.
19-04-2020 17:59VVVV
On attends toujours le 750 Twin, tout comme le Matchless Model X...
On passera sur Hesketh, Vincent, Ariel et Brough Superior, toutes hyper exclusives.
Il reste :
- AJS ;
- Velocette ;
- Douglas ;
- Scott (twin liquide... 2 temps ! J'en piaffe d'avance )
- Panther ;
- ... j'oublie qui ? 19-04-2020 18:43
Sunbeam, Ariel, Rudge
19-04-2020 18:52Où en sont Husqvarna , Mammuth ,MZ et CZ ???!
19-04-2020 19:20...moi je suis prêt à racheter Suzuki qui a un peu abandonné sa filière moto ! lol
... sont pas très "british"
(sinon, Husky a été racheté par KTM) 19-04-2020 19:22
Brough superior continue à produire
[attachment 33180 637-7653-1200x800.jpg]
[attachment 33181 365-2611-1200x800.jpg]
Bon, les tarifs....
VVVV 19-04-2020 19:26
'tain....
Groom va être vexé
Il a une 701 depuis quelques temps déjà.
Il doit même en être à son 3ème pneu arrière
Et pourtant, il va jusqu'aux témoins....
[attachment 33182 mms_img-33584387601.jpg]
VVVV 19-04-2020 19:36
Je me demandais comment il arrivait à faire des étincelles en roulant...
19-04-2020 19:37VVVV
Les cotés sont tous neufs.
19-04-2020 20:13Les autres aussi... Même si le terme "artisans" est plus à-propos que "constructeurs"
[www.heskethmotorcycles.co.uk]
[www.godet-motorcycles.fr]
[www.arielmotor.co.uk]
Les autres aussi 19-04-2020 21:10
Une Norton commando de 180 kg et une Bonneville 650 (comme en 69) de 165 kg
20-04-2020 12:41a sec c'est ça la bonne recette .
Les anglais ont pillé l'Inde durant 90 ans.
25-04-2020 19:20Ils considéraient ce peuple comme des ignorants, incapable de gérer seul son pays gigantesque.
Là, ils ont supplié les indiens de leur racheter Norton et les dettes qui vont avec, car ils ont été incapables de gérer une PME de quartier.
Norton :
- Tuée une 1ère fois par un pays anéantis par 2 bombes atomiques peu de temps avant.
- Sauvée de la mort aujourd'hui par leurs vassaux d'hier !
Je trouve ça assez savoureux.
(soupir...)
25-04-2020 20:08