Moto électrique Torp Bike

Une dirt-bike électrique d'à peine 30 kg

Moteur de 20,4 ch et 300 Nm, 80 km/h, batterie amovible, 110 km d'autonomie

Dans le secteur du deux-roues motorisé, c'est d'abord par le tout-terrain que l'électrique s'est fait une place, que ce soit avec les premières Zero Motorcycles, les KTM E-XC ou encore Yamaha avec son trial TY-E. En tout cas, les motos électriques ont tous les arguments pour faire basculer la pratique du tout-terrain... avec un bonus du silence pour la balade en dehors des routes.

Torp Motors, une société croate fondée en 2016 par Teo Žikić et Damir Šarčević, a récemment dévoilé son premier modèle sobrement baptisé Torp Bike. Cette moto tout-terrain se distingue avant tout par sa légèreté puisque grâce à son cadre monocoque en alliage d'aluminium, elle n'affiche que 29 kg ! Une véritable prouesse surtout quand on voit des VAE d'entrée de gamme tourner autour de 25 kg.

D'autant qu'à l'intérieur, on retrouve une vraie motorisation avec un moteur brushless délivrant 20,4 chevaux et une transmission par chaîne pour une vitesse de pointe promise à 80 km/h. Fourche de VTT, amortisseur réglable, jantes de 24", accélérateur à la poignée... la machine à tout d'une vraie moto.

La batterie Lithium-Ion amovible de 72V et 1,8 kWh promet quant à elle un rechargement intégral en 1h30 et une autonomie pouvant atteindre les 110 kilomètres, grâce notamment à une récupération d'énergie au freinage.

3 modes de conduite

La Torp Bike se fait également technologique avec trois modes de conduite Baby (bleu), Rookie (vert) et Bad-Ass (rouge) agissant sur le niveau de couple disponible. D'ailleurs, les modes se "débloquent" au fur et à mesure des kilomètres afin que l'utilisateur prenne l'habitude du couple de 300 Nm disponible. La moto est aussi connectée par le biais d'une application mobile pour avoir plus d'informations affichées sur son smartphone.

Pas encore commercialisée, la Torp Bike est présenté comme un dirt-bike et n'est donc pas autorisée pour rouler sur les chemins et voies publiques en France, comme en témoigne son absence d'éclairage, de rétroviseurs et d'immatriculation. C'est donc un engin réservé à la piste qui arrivera prochainement à un prix pour l'instant fixé à 7.000 euros hors taxes.

Caractéristiques techniques Torp Bike

• Moteur : électrique sans balai, accélérateur à la poignée, gestion BMS, modes de conduite, transmission par chaîne
• Puissance : 15 kW
• Couple : 300 Nm
• Vitesse max : 80 km/h
• Batterie : Lithium-ion amovible, 72 V, 1,8 kWh
• Recharge : 30 min à 80%, 1h30 à 100 %
• Autonomie : jusqu'à 110 km
• Cadre : alliage d'aluminium
• Freinage : disques, régénération d'énergie jusqu'à 20%
• Roues : jantes alliage de 24" à rayons
• Suspensions : fourche Manitou Dorado Pro, amortisseur Fox réglable
• Longueur : 1.940 mm
• Hauteur : 1.120 mm
• Largeur : 800 mm
• Poids : 29 kg
• Connectivité : Bluetooth, Wi-Fi, 4G avec application iOS/Android

Disponibilités / Prix

• Prix : 7.000 € HT
• Dispo : NC

Plus d'infos sur Torp Motors

• Site : www.torpmotors.com
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