Une gamme de 400 chez Aprilia

Des petites Tuono et RS en développement pour l'Inde

La marque espère lancer sa nouvelle plateforme d'ici 3 ans

L'attente aura été longue, mais Aprilia a finalement dévoilé sa très attendue RS 660 qui, en plus de placer le constructeur sur un nouveau segment, inaugure une plateforme vouée à se développer avec des déclinaisons roadster Tuono et trail Tuareg. Alors que l'on attend encore la présentation officielle de ces deux dernières après les photos volées au cours des derniers mois, le groupe Piaggio a confirmé qu'il travaillait au développement d'une autre plateforme de plus petite cylindrée.

En effet, la filiale indienne de Piaggio a indiqué par le biais de son président Diego Graffi qu'Aprilia allait se positionner sur le segment des 350-400 cm3.

Dessinée et développée en Italie par le groupe transalpin, cette nouvelle plateforme sera par la suite produite en Inde. C'est en effet le marché indien qui est ici directement visé par la marque de Noale qui devrait adapter ses RS et Tuono, encore et toujours, en reprenant le style des plus grosses cylindrées.

Selon la direction, ces futurs modèles devraient être lancés d'ici deux ans et demi ou trois ans. Mais si l'Inde est quasi assurée de voir débarquer les RS 400 et Tuono 400 pour 2023, la question d'une commercialisation à l'international reste entière.

Toutefois, la similitude entre les normes BS6 et Euro5 facilite désormais grandement l'exportation de modèles développés à l'origine pour l'Inde, comme c'est le cas de la nouvelle Royal Enfield Meteor 350. Les Yamaha R3 et MT-03, les Kawasaki Z400 et Ninja 400 ou encore les KTM RC390 et Duke 390 pourraient donc voir débarquer deux nouvelles concurrentes dans les prochaines années...

Plus d'infos sur Aprilia

• Toutes les actualités nouveautés
• Toutes les nouveautés Aprilia
• Tous les essais Aprilia