Nouveauté moto : KTM 1290 Super Duke R

Plus puissante et plus légère pour 2020

180, 189 kg à sec, étriers Brembo Stylema, nouvel amortisseur WP Apex, centrale IMU 6 axes...

Troisième et dernière nouveauté de KTM pour ce millésime 2020 avec les 390 Adventure et 890 Duke R, la 1290 Super Duke R revient dans une version plus bestiale que jamais. Teasée depuis quelques semaines et officialisée la semaine dernière, "The Beast" présente aujourd'hui ses nouveautés en détail.

Le châssis du gros roadster autrichien a été intégralement revu pour 2020 avec l'objectif de réduire au maximum le poids de la moto. Le treillis tubulaire en acier CrMo, qui utilise désormais le moteur comme élément porteur gagne ici en rigidité avec sa toute nouvelle structure. Il est associé à un sous-cadre composite en aluminium et carbone ainsi qu'à un mono bras oscillant plus léger. A cela viennent se greffer une paire de suspensions WP Apex dont l'amortisseur arrière a été spécialement développé pour l'occasion.

Les différents points de développement du châssis ont permis de faire descendre le poids à 189 kg. On note aussi l'utilisation de pneus Bridgestone S22 et de nouveaux étriers radiaux Brembo Stylema.

Le moteur LC8 évolue lui aussi avec notamment l'utilisation d'un carter plus léger, de soupapes en titane, de nouveaux injecteurs... Les modifications du V-Twin autrichien lui permettent ainsi de gagner un peu de puissance pour délivrer 180 chevaux à 9.500 tours minute.

Le roadster renforce également son package électronique avec l'utilisation d'une centrale IMU 6 axes de dernière génération et son traction control en courbe, de quatre modes de conduite (Rain, Street, Sport, Track), d'un nouvel écran 5 pouces TFT...

La KTM 1290 Super Duke R est déclinée dans deux coloris avec un noir assez classique et un bleu marine/orange qui renvoie aux couleurs de la marque en compétition.