Test MotoGP : Pedrosa domine en Thaïlande
Zarco impérial, mais les officiels Yamaha en difficulté
Honda confirme le potentiel de ses RC213V pour cette saison
Le second test MotoGP de l'année, le premier en Thaïlande, a permis aux pilotes de la catégorie reine de découvrir le tracé de Buriram qui fera son apparition au calendrier en fin de saison.
Pendant trois jours, les pilotes ont donc pu se familiariser avec la piste, mais aussi poursuivre le développement des motos en vue de l'ouverture de la saison en mars prochain.
Du côté des chronos, c'est Dani Pedrosa qui s'est montré le plus rapide sur ces trois jours grâce à un tour bouclé en 1'29.781. L'Espagnol devance d'une courte tête le Français Johann Zarco excellent sur le Chang Circuit et son coéquipier Marc Marquez. Leader vendredi en ouverture, Cal Crutchlow suit juste derrière pour placer la 3e Honda dans le top4.
Johann Zarco :
Je suis content d'avoir pu contrôler la moto de mieux en mieux à chaque tour et j'ai vraiment une sensation incroyable. Je comprends les pneus, j’ai découvert ce qui se passe, quand nous entreprenons des changements sur la moto. Tout est bon, je suis satisfait et certain que nous pourrons bien préparer la première course d'octobre, même si nous aurons des pneus différents. Comparé à la Malaisie, j'ai terminé le test ici en Thaïlande avec un rythme très élevé, ce qui est un signe fantastique pour le Qatar.
Si les R213V semblent déjà prêtes pour la saison à venir, c'est loin d'être aussi évident chez Yamaha qui, en dehors de la très belle performance de Zarco, a vu ses deux pilotes officiels batailler avec les réglages. Respectivement 8e et 12e, Maverick Viñales et Valentino Rossi se sont même montrés assez inquiets quant à la saison à venir, car ces derniers ne parviennent toujours pas à résoudre les problèmes des M1 officielles.
Maverick Viñales :
Ça a été difficile comme en Malaisie. En fait ça fait six mois que je ne me sens pas bien sur la moto, nous avons toujours le même problème et nous n’arrivons pas à le résoudre. [...] Nous devons progresser dans de nombreux domaines, car nos rivaux ont sacrément avancé. Johann est devant, alors que nous en tant que pilotes officiels, nous sommes derrières.
Valentino Rossi :
Dans l’ensemble, je pense que c’était un Test compliqué, nous avons eu énormément de mal. Nous devons améliorer, car jusqu’à présent nous n’avons pas beaucoup progressé comparé à la saison passée, tout particulièrement sur le plan de l’électronique. Nous avons encore beaucoup beaucoup de travail.
Les Ducati Desmosedici GP ont également été plus en difficulté qu'à Sepang, même si Miller, Dovizioso et Petrucci entrent dans le top 10. Leader en Malaisie, Jorge Lorenzo est passé complètement à côté à Buriram en terminant à près d'une seconde des leaders à une très modeste 16e place.
Jorge Lorenzo :
À Sepang, je me sentais nettement mieux comparé à ces trois jours de roulage en Thaïlande. [...] L’objectif était par ailleurs ce dimanche de reconfirmer les points forts de notre nouvelle moto à Sepang. Comme toujours il y a des avantages et des inconvénients. Actuellement je placerais la GP17 à peu près au même niveau que la GP18, ceci étant cette dernière a un plus gros potentiel. Je pense donc que nous débuterons la saison avec la nouvelle.
Il y a du mieux en revanche chez Suzuki où Alex Rins a progressé tout au long du test et s'installe dans le top 5. La situation n'est pas aussi rose chez Aprilia où Espargaro n'est que 14e, ni chez KTM où Smith et Kallio terminaient 18 et 19e.
Chez les rookies, c'est Takaaki Nakagami qui signe la meilleure performance du test en intégrant le top 10 avec un peu moins de 7 dixièmes de retards. Franco Morbidelli n'était pas loin, 13e à 0,867 s de Pedrosa. Belle performance également pour Hafizh Syahrin qui finit juste derrière Thomas Lüthi, mais devant l'habitué Karel Abraham pour sa première sortie sur une MotoGP. En revanche, Xavier Siméon termine encore bon dernier à plus de 2 secondes.
Test MotoGP de Thaïlande - Classement cumulé
Cl. | # | Pilote | Nat | Team | Moto | Temps | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani Pedrosa | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1:29.781 | - |
2 | 5 | Johann Zarco | FRA | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | 1:29.867 | +0.086 |
3 | 93 | Marc Marquez | ESP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1:29.969 | +0.188 |
4 | 35 | Cal Crutchlow | GBR | LCR Honda Castrol | Honda RC213V | 1:30.064 | +0.283 |
5 | 42 | Alex Rins | ESP | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 1:30.178 | +0.397 |
6 | 43 | Jack Miller | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:30.185 | +0.404 |
7 | 4 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | 1:30.192 | +0.411 |
8 | 25 | Maverick Viñales | ESP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 1:30.274 | +0.493 |
9 | 9 | Danilo Petrucci | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:30.367 | +0.586 |
10 | 30 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | 1:30.456 | +0.675 |
11 | 53 | Esteve Rabat | ESP | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:30.476 | +0.695 |
12 | 46 | Valentino Rossi | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 1:30.511 | +0.730 |
13 | 21 | Franco Morbidelli | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | 1:30.648 | +0.867 |
14 | 41 | Aleix Espargaro | ESP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 1:30.701 | +0.920 |
15 | 29 | Andrea Iannone | ITA | Team Suzuki Ecstar | Suzuki GSX-RR | 1:30.718 | +0.937 |
16 | 99 | Jorge Lorenzo | ESP | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP | 1:30.729 | +0.948 |
17 | 19 | Alvaro Bautista | ESP | Angel Nieto team | Ducati Desmosedici GP | 1:30.883 | +1.102 |
18 | 38 | Bradley Smith | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1:30.921 | +1.140 |
19 | 36 | Mika Kallio | FIN | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | 1:31.169 | +1.388 |
20 | 45 | Scott Redding | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | 1:31.311 | +1.530 |
21 | 12 | Thomas Lüthi | SUI | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | 1:31.354 | +1.573 |
22 | 55 | Hafizh Syahrin | MAL | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha YZR-M1 | 1:31.537 | +1.756 |
23 | 17 | Karel Abraham | RTC | Angel Nieto team | Ducati Desmosedici GP | 1:31.661 | +1.880 |
24 | 10 | Xavier Siméon | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP | 1:32.019 | +2.238 |
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