MotoGP des Amériques : Marquez en pole position
Vinales et Rossi complètent la première ligne sur le circuit des Amériques
Pedrosa, Zarco et Lorenzo sont en seconde ligne aux Etats-Unis
Départ de la Q1 : Miller et Lorenzo sont les favoris, puisqu'ils ont fait les meilleurs temps de ceux qui doivent passer par cette séance de repêchage sur le circuit des Amériques, à Austin, au Texas. Et ça commence mal pour Aleix Espargaro : l'Espagnol chute d'emblée après une fin de FP4 calamiteuse (moto en panne, retour en dépanneuse et le chauffeur Yankee qui le dépose à la mauvaise extrémité des stands, ceci deux minutes avant de partir en séance de qualif'). Peu de temps après, son frère, Pol, pliait sa KTM en perdant l'avant dans une grande courbe rapide.
A 5 minutes de la fin, ce qui était prévu est réalisé : Miller mène devant Lorenzo. Baz est 3ème, mais à 7 dixièmes.
Dans le dernier tour, Baz est menaçant pour le chrono de Lorenzo, mais perd l'avant dans le dernier virage avant la ligne droite des stands. Il parvient cependant à rester sur ses roues, alors que la moto est totalement en travers et paraît en grande perdition ! Du coup Miller et Lorenzo passent en Q2. Pour le Majorquin, c'est la première fois de la saison ! Les frères Espargaro partiront des deux dernières places...
Départ de la Q2 : les pilotes entrent en piste et dès son premier tour lancé, Marquez, déjà le plus rapide lors de la FP2 hier, claque un bon chrono à seulement une demi seconde de la pole de l'an dernier. Mauvais coup pour Suzuki : alors que Rins s'est cassé le poignet plus tôt dans la journée, Iannone chute au milieu de la Q2. A 6 minutes de la fin, Marquez est en pole provisoire avec 0,87 secondes d'avance sur Vinales, suivi par Pedrosa et Zarco. Rossi n'est que 8ème, devant Lorenzo.
A trois minutes de la fin, les pilotes remettent la dernière salve. Vinales part pour un tour chrono avec Redding dans sa roue. Vinales est alors en avance sur le T1, tandis que Crutchlow chute. Vinales comble l'écart à 83 millièmes.
Dans le dernier tour chrono, Johann Zarco est cinquième, juste derrière Lorenzo. Zarco poursuit son effort et signe une troisième place provisoire. Vinales est de nouveau en piste, avec 3 dixièmes d'avance au T1. Vinales est devant mais Marquez reprend la pôle dans les dernières secondes. Et, tout à la fin, l'expérience a un peu parlé : Pedrosa et Rossi délogent Zarco, qui partira cependant d'une belle 5ème position, devant Lorenzo. Baz, lui, partira donc 14ème.
Les qualifications MotoGP au GP des Amériques :
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 332.6 | 2'02.741 | |
2 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 336.2 | 2'02.871 | 0.130 / 0.130 |
3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 336.4 | 2'03.673 | 0.932 / 0.802 |
4 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 343.5 | 2'03.866 | 1.125 / 0.193 |
5 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 335.2 | 2'03.928 | 1.187 / 0.062 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 341.6 | 2'04.151 | 1.410 / 0.223 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 340.4 | 2'04.431 | 1.690 / 0.280 |
8 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 334.7 | 2'04.623 | 1.882 / 0.192 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 332.6 | 2'04.661 | 1.920 / 0.038 |
10 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 339.1 | 2'04.673 | 1.932 / 0.012 |
11 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 333.7 | 2'05.741 | 3.000 / 1.068 |
12 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 337.2 | 2'05.970 | 3.229 / 0.229 |
Commentaires
Ça va encore une course à élimination directe ...
23-04-2017 18:15Combien vont franchir la ligne d'arrivée ???
Je suis surpris de la vitesse de pointe de Pedrosa, une aspi ?
Rins poissard et cassé.
23-04-2017 22:06On a bien fait, chez Suz', de le préférer à Zarco....
J'ai presque cru un moment que Pedrosa allait gagner.
Encore quelques chutes de l'avant, au moins les pilotes se font moins mal, mais ça fait beaucoup de trains avant perdus.