Scooter Vespa Sprint S 125 3V ABS

Peinture grise, décos exclusives, nouvelle selle et jantes noires

Vespa étend sa gamme de scooters 50 et 125 avec l'arrivée d'une nouvelle déclinaison du modèle Sprint. Remplaçant du modèle "S", le Sprint a fait son arrivée sur le marché français il y a tout juste un an. Quelques mois plus tard, le scooter bénéficiait de l'ajout d'un système de freinage ABS.

Aujourd'hui, le constructeur italien présente le Sprint S, la version "sportive" de la gamme. Comme le modèle d'origine, cette nouvelle version sera disponible, dès le mois prochain, en 50 cm3 et en 125 cm3.

Côté technique, le scooter est en tout point similaire au modèle doté de l'ABS. Il en reprend ainsi le moteur monocylindre 4 temps à injection, la coque en acier ou encore les systèmes de suspensions et de freinage.

Les différences sont ainsi principalement esthétiques à commencer par l'habillage qui revêt un gris titanium mat exclusif agrémenté de quelques décorations noires. Enfin, cette version hérite également d'une nouvelle selle côtelée noire au style plus rétro que sur la version standard et de jantes désormais noires.

Assez proche du scooter d'origine sur le papier, le Sprint S l'est également au niveau du prix puisqu'il ne diffère que de 100 €. A noter que la version Sprint S 50 bénéficiera aussi comme les autres Vespa 50 et jusqu'au 30 avril, d'une facilité de paiement de 20 fois sans frais.

Caractéristiques techniques Vespa Sprint S 125 3V

Moteur : Monocylindre 4 Temps injection électronique
Distribution : SOHC (simple arbre à cames en tête), 3 soupapes
Alimentation : injection PFI (Port Fuel Injection)
Refroidissement : Par air forcé
Lubrification : A carter humide
Demarreur : Electrique
Transmission : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Châssis : Coque en acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant : Fourche monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal- course 78 mm
Suspension arrière : Ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) et mono amortisseur hydraulique double effet - course 70 mm
Pneu avant : Tubeless 110/70-12"
Pneu arrière : Tubeless 120/70-12”
Frein avant : Disque acier inox ø 200mm avec commande hydraulique et système ABS
Frein arrière : Tambour ø 140mm avec commande mécanique
Longueur : 1.860 mm
Largeur : 735 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Empattement : 1.340 mm
Réservoir : 8 litres
Homologation : Euro 3