Nouveauté 2013 : KTM Duke 125 et 200 ABS

ABS déconnectable, disque de frein avant de 300 mm, nouveaux graphismes

Les petites Duke s'équipent pour 2013

Après avoir dévoilé les 390 Duke et 690 Duke R, KTM présente les millésimes 2013 des Duke 125 et 200.

Le constructeur autrichien s'est attelé à améliorer le freinage de ses roadsters de petites cylindrées en y installant un système ABS. La Duke devient ainsi la première moto de 125 cm3 dotée d'un ABS déconnectable. Les deux modèles sont désormais équipés d'un nouveau disque de frein avant de 300 mm de diamètre.

Les Duke 2013 affichent également de nouvelles finitions graphiques. Pour le reste, elles conservent leur cadre tubulaire, la fourche inversée héritée de la RC8 et le monocylindre 4 temps développant respectivement 14,75 cv et 25,48 cv pour la 125 cm3 et la 200 cm3.

Caractéristiques techniques KTM Duke 125 / 200

	KTM 125 Duke	KTM 200 Duke
Moteur	Monocylindre, 4 temps DOHC à refroidissement liquide
Cylindrée	125 cm3	200 cm3
Puissance max	11 kW (14,75 cv)	19 kW (25,48 cv)
Cadre	Treillis tubulaire en acier
Suspension avant	Fourche inversée WP de 43mm
Suspension arrière	Monoamortisseur WP
Freinage	Système ABS déconnectable	Système ABS déconnectable
Frein avant	Etrier Brembo 4 pistons, disque de 300 mm
Frein arrière	Etrier Brembo, disque flottant de 230 mm
Empattement	1.361 mm
Garde au sol	170 mm
Hauteur de selle	810 mm
Réservoir	10,5 litres
Poids à vide	127 kg	129,5 kg