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Fiche technique Yamaha Booster
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Booster |
Booster Easy |
|---|---|---|
| Type | Yamaha PWSeries S2, S-Pedelec (L1e-B, permis AM) | Yamaha PWSeries S2, VAE (EPAC) |
| Batterie | Yamaha 630 Wh, 36V, 17,5 Ah | |
| Puissance | 500 W | 250 W |
| Couple | 75 Nm | |
| Vitesse max | Limité à 45 km/h | Limité à 25 km/h |
| Mode de conduite | +ECO, ECO, STD, HAUT et Auto | |
Transmission |
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| Commandes | Enviolo Twist Pure | |
| Dérailleur | Enviolo Heavy Duty | |
| Manivelles | FSA ISIS Custom 150 mm | |
| Plateau | FSA 44D | FSA 38D |
| Chaîne | KMC 1 v Z1eHX étroit (1/2" x 3/32") | |
| Cassette | KMC Enviolo Narrow 16T (1/2" X 3/32") | |
Partie cycle |
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| Cadre | Structure alvéolée en aluminium | |
| Longueur | - mm | |
| Largeur | - mm | |
| Empattement | - mm | |
| Garde au sol | - mm | |
| Hauteur de selle | - mm | |
| Poids | 36 kg | 35 kg |
| Suspension avant | Fourche télescopique ZOOM CH-879 AMS 20", débattement de 80 mm | |
| Suspension arrière | - | |
| Frein avant | Disque PROMAX DSK 930B de 180 mm | |
| Frein arrière | Disque PROMAX DSK 930B de 180 mm | |
| Roues | Jantes Gipiemme à rayons de 20 pouces | |
| Pneu avant | 20*4.00 Vee eSpeedster | |
| Pneu arrière | 20*4.00 Vee eSpeedster | |
| Composants | Direction FSA semi-intégré, guidon Promax 750 mm, potence Promax 40 mm, selle Royal Orbis Unitech, tige de selle Promax 350 mm | |
Révisions |
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| Intervalle | - km | |
| Garantie | 2 ans | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | |
| Ecran | TFT couleur multifonction de 2.8 pouces | LCD |
| Prise | - | |
| Application mobile | Android et IOS | - |
Contenances |
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| Autonomie | 60 à 120 km selon mode | |
| Coloris | Bleu, noir | Bleu, noir |
| Prix | 3.699 euros | 3.299 euros |
Plus d'infos sur le Yamaha Booster
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Commentaires
Le SUV du VAE...😏
15-06-2023 22:45Quelqu'un sait la réglementation pour la version 45 km/h ?
17-06-2023 21:07Un casque vélo suffit ou il faut un casque homologué comme celui nécessaire pour les 50 cc ?
Je pose la question car ça reste un vélo à la base, et n'importe quel vélo sans assistance peut largement dépasser les 45 km/h sans qu'on n'exige pour autant le port d'un casque homologué de 1,2 kg
En France, c'est un cyclomoteur. Avec immatriculation, gants et casque moto obligatoire...
17-06-2023 22:31Alors donc aucun intérêt, autant investir dans un scoubit électrique
18-06-2023 11:24Ben ce seront les mêmes contraintes.
19-06-2023 13:35Note: un speedbike (c’est à dire un vélo ou draisienne à assistance électrique dont l’assistance est capable de dépasser 25km/h) est lui aussi considéré comme un cyclomoteur. Donc CG/plaque, assurance, casque et gants homologués.