Fiche technique Royal Enfield Continental GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2016 |
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Type | Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, bougie d'allumage, 2 soupapes en tête |
Cylindrée | 535 cm3 (87 x 90 mm) |
Puissance | 29,1 cv à 5.100 tours/minute |
Couple | 44 Nm à 4.000 tours/minute |
Allumage | Boitier d'allumage électronique numérique |
Lubrification | NC |
Alimentation | Injection électronique |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
Boîte de vitesses | 5 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Tubulaire, double cadre en berceau |
Longueur | 2.060 mm |
Largeur | 750 mm |
Empattement | 1.360 mm |
Garde au sol | 140 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
Poids à sec | 184 kg |
Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique de 41 mm. Débattement 110 mm |
Suspension arrière | Bras oscillant avec 2 amortisseurs à gaz Paioli réglables en précharge. Débattement 80 mm |
Angle de chasse | NC |
Chasse à la roue | NC |
Frein avant | Disque de 300 mm. Etrier Brembo à 2 pistons |
Frein arrière | Disque de 240 mm. Etrier Brembo à simple piston |
Roues | Jantes à rayons |
Pneu avant | 100/90-18 (56H) Pirelli Sport Demon |
Pneu arrière | 130/90-18 (56H) Pirelli Sport Demon |
Contenances |
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Réservoir | 13,5 litres |
Coloris | Vert, noir, rouge |
Prix | 6.195 euros |
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