Fiche technique Rieju Nuuk
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
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Type | Moteur électrique Bosch asynchrone ESM, 48V, refroidissement à air |
Batterie | Li-ion amovible de 100 Ah (150 et 200 Ah en option), recharge en 5h, charge rapide 2h30, chargeur intégré |
Puissance | 14,3 cv / 10.5 Kw |
Couple | 245 Nm |
Allumage | Electronique digital couplé à l'injection |
Lubrification | - |
Contrôleur | - |
Transmission |
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Embrayage | Automatique |
Boîte de vitesses | - |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Tubulaire en acier de diam. 40 mm |
Longueur | - mm |
Largeur | 782 mm |
Empattement | 1.400 mm |
Garde au sol | - mm |
Hauteur de selle | 785 mm |
Poids à sec | 130 kg |
Suspension avant | Fourche inversée de 41 mm, débattement 90 mm |
Suspension arrière | Amortisseur latéral réglable en précharge, débattement 90 mm |
Angle de chasse | - |
Chasse à la roue | - |
Frein avant | Disque de 280 mm, étrier radial à 4 pistons |
Frein arrière | Disque de 220 mm, étrier flottant simple piston |
Roues | En alliage : 17 pouces |
Pneu avant | 100/80-17 |
Pneu arrière | 130/70-17 |
Contenances |
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Autonomie | 90 -120 km |
Coloris | Blanc, noir, rouge |
Prix | 5.999 euros |
Plus d'infos sur la Rieju Nuuk
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