Technique Moto Guzzi V7

Sur le papier (données constructeurs)

Type	Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air
Moteur	2010	2014
Cylindrée	744 cm3
Puissance	35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min	35 kW (48 ch) à 6 200 t/min
Couple	58,2 Nm à 3 200 t/min	60 Nm à 2.800 tr/min
Système de démarrage	électrique
Lubrification	Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile
Carburation	Carburateur
Transmission
Embrayage	Monodisque à sec
Boîte de vitesses	5 rapports
Chaîne secondaire	À cardan ; rapport de transmission : 8/33= 1:4,125
Partie cycle
Cadre	Double berceau en acier, berceau inférieur démontable
Longueur	2 185 mm
Largeur	800 mm
Empattement	1560 mm	1449 mm
Garde au sol	190 mm	179 mm
Hauteur de selle	805 mm
Poids à sec	182 kg	179 kg (Stone et Racer) – 181 kg (Special)
Suspension avant	Fourche télescopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm, deb 130 mm
Suspension arrière	Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte	(Bitubo rég. en hydraulique, déb. 130 mm sur V7 Racer)
Angle de chasse	29°	27°50
Chasse à la roue	116 mm	109 mm
Frein avant	Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés
Frein arrière	Disque en inox Ø 260 mm
Roues	En alliage à 3 branches	En alliage, rayonnées (à 6 branches sur V7 Stone)
Pneu avant	100/90 - 18 56H TL
Pneu arrière	130/80 17 65H TL
Contenances
Réservoir	17 litres / réserve 2.5 litres	22 litres / réserve 4 litres
Coloris	Blanc, noir, jaune	Noir Ruvido, Rouge Corposo, Vert Agata. (Stone), noir/gris et noir/orange (S
Prix	8.290 euros (Classic) - 8.690 euros (Café)	7.999 euros (Stone) - 8.799 euros (Special) - 9.999 (Racer)