Dilemme : quelle moto pour un tueur à gages ?

J'ai un problème : je ne sais pas quelle moto choisir

Moto de fonction pour la société Elimineo, résolution professionnelle de conflits en deux tours de roues

Je poste rarement sur le forum, mais là j'ai un problème : je ne sais pas quelle moto choisir. Elle doit répondre à des critères précis : rapide, maniable, fiable et capable de transporter deux personnes sur de longues distances.

Mais laissez-moi vous exposer le contexte. L'usine, ça a eu payé, mais ça paye plus. Il faut que je me reconvertisse. Heureusement, mon cousin, un esprit aussi inventif qu'entreprenant, vient de céder sa start-up de vente de masques médicaux d'occasion pour explorer une niche encore inexplorée dans notre beau pays : la pacification définitive des relations professionnelles et familiales.

La société, baptisée du joli nom d'Elimineo (sans accent, pour pouvoir assurer l'internationalisation de la marque), se propose de résoudre abruptement tous types de conflits grâce à une offre de services confiée à de vrais professionnels recrutés sur les théâtres d'opérations les plus récents.

Si je ne peux évidemment pas me prévaloir d'une telle expérience ‒même si j'ai coeur à combler au plus vite mes lacunes en la matière‒ je peux en revanche faire chauffeur. Mon cousin m'a confié, en attendant de faire de moi un associé non-exécutif, la tâche de déterminer le véhicule à deux roues le plus adapté pour notre gamme "Rapido" (soulagement effectué en moins de six heures après validation du paiement).

Voilà le cahier des charges : moto tous-temps, biplace (chauffeur et opérateur), vitesse de pointe supérieure à 129,99 km/h, couple conséquent, valises pour l'emport du matériel, à l'aise en ville, mais apte à rouler sur de longues distances, autonomie importante... et ainsi de suite.

Bien sûr, démarrage oblige, nous avons un budget limité. Donc j'ai naturellement tâté du côté des ventes aux Domaines, songeant que les forces de l'ordre avaient un cahier des charges finalement voisin du nôtre. Les FJR, ainsi, ont retenu mon attention, mais je n'ai rien contre les MT-09 carénées, qui a priori offrent un surcroît de maniabilité par rapport à la 1300. J'ai songé aux inévitables GS, qui me rappellent le charme viril du Hummer. J'ai aussi pensé aux Africa Twin avec leur boîte automatique, qui permettrait aux employés les plus doués d'opérer seuls, réduisant ainsi les frais de fonctionnement de l'entreprise.

J'aurais aimé un peu plus de prestige, mais je dois malheureusement écarter les Gold Wing, trop connotées "moto-taxi" et pas assez agiles en ville. De même, j'avais envisagé un moment nous démarquer de la concurrence qui ne manquera pas d'émerger en faisant appel à Can-Am pour nous équiper d'un intermédiaire entre deux et quatre-roues, mais je crains de faire exploser le budget maintenance en multipliant les types de véhicules. J'ai aussi dédaigné les motos de type "enduro" : on n'est pas à Bogota, ici, que diantre ! J'ai du respect pour les confrères de la "Hitman Valley", mais il y a des limites au mimétisme et nous voulons positionner d'emblée Elimineo dans le haut de gamme (donc non, pas de CRF ou de WR, malgré leur écrasante supériorité en milieu urbain).

Je ne m'interdis cependant pas de dénicher, si l'occasion se présente, un bon vieux side-car de fabrication française tiré par une ZZR ou un Ninja 1400, le panier offrant en outre l'avantage de pouvoir mettre en avant notre proposition de services (je suis très fier de ce slogan, qui sera apposé sur tous nos véhicules : "Elimineo : la CNV qui marche"). Avec une jolie peinture, je pense qu'il fera très bien sur notre stand lors de la prochaine édition du Salon des Entrepreneurs Insidieux.

Donc : FJR, Tracer, GS, Africa-Twin... j'en oublie sûrement. Vous avez des idées ?

P.S : oui, j'ai vu tous les Jèzbonde et non, faut pas pousser : caser une mitrailleuse dans des clignotants de XT 500 c'est prendre le spectateur pour une andouille. Idem pour le lance-roquettes planqué dans le carénage : nous sommes des professionnels au service d'une clientèle en souffrance, pas une bande de rigolos romantiques de la version Cordite & Torpex de Pif Gadget. Pareil pour la Batmob et ses pneus de 890 : même en conduisant l'air décontracté, j'ai des doutes sur la filature discrète en ville, ou même en rase campagne.

Je retiens cependant l'idée de la Harley en guise de grenade incendiaire à soupapes culbutées en tête, popularisée dans ce film avec Chelsea Field et Vanessa William... pardon... Mickey Rourke et Don Johnson dont on ne peut plus citer le titre pour des histoires de loi Machintruc.

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