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La Sécurité Routière vient conseiller les Maires
Un guide pratique pour rappeler les rôles et moyens à disposition des élus locaux
Un Memento pour aider à réduire l'accidentalité dans les municipalités
La question de la sécurité sur les routes est souvent débattue et gérée au niveau national à travers l'évolution de grandes mesures, plus ou moins bien acceptées par les usagers de la route et plus ou moins efficaces. Mais au-delà des grandes règles, la sécurité passe aussi au niveau local.
La Délégation à la Sécurité Routière (DSR) a ainsi profité de l'organisation du Salon des Maires 2024 il y a une dizaine de jours pour lancer un nouveau guide destiné à faciliter les choix des élus dans leur politique communale de sécurité routière.
En effet, les maires disposent de pouvoirs importants sur leur commune puisque c'est eux qui déterminent les politiques de circulation et de stationnement, mais aussi les aménagements urbains ou encore les actions de prévention et d'éducation routière qui seront menées.
À l'initiative de la DSR et avec la participation de l'Association des maires de France et du Cerema, un Mémento du Maire de 12 pages a été élaboré pour rappeler a chacun le rôle de ces élus, les possibilités qui leur sont ouvertes et les moyens à leur disposition pour faire évoluer les comportements et réduire l'accidentalité sur leur territoire.
De nombreux exemples concrets accompagnent le guide pratique tout comme des rappels sur les acteurs qui peuvent venir assister la municipalité, depuis la coordination de la sécurité routière aux associations locales, en passant par les documentations de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) ou encore le CEREMA qui propose de nombreux guides pratiques pour les techniciens municipaux.
Commentaires
La DSR se réveille??
02-12-2024 08:15Non parce que là il y a du boulot, entre les plateaux, les ralentisseurs posés au petit bonheur, les écluses et autres pot de fleurs géants, il y a de quoi faire.
Et malheureusement ce qui est fait est fait et je ne vois pas les maires démolir une infrastructure qui a déjà coûté pas mal d'argent.
On peut leur envoyer l'adresse de notre mairie ??? Parce que chez moi, comme chez beaucoup je suppose, il y a du taf...
02-12-2024 09:01Beaucoup de municipalités en auront RAB. Si un maire veut faire les choses bien, il a déjà largement de quoi se faire conseiller. Mais à l'image de foldingo: mettre des chicanes dans des virages (donc face à face inévitables) dans une rue, ou mettre des buttes en bitume hors norme devant un feu à déclenchement automatique feront plaisir à quelques riverains, et personne ne saura (à commencer par moi) les contester. Tout bénef'! Par contre, refaire tout l'enrobé d'un rond-point tellement ondulé qu'il y a plus de stabilité à passer sur les pavés de rive et l'herbe que sur le bitume, là, ça ne rapporte rien, et l'infortuné qui s'en colle une n'avait qu'à rouler moins vite pour rester maitre de son véhicule.
02-12-2024 09:15(oui, ce sont des exemples réels)
Effectivement, Inextenza. On touche là a une limite intrinsèque à la politique, quel que soit le niveau. Soit un maire se souci de (sa)son (ré)élection plus que de tout autre sujet, y compris la sécurité routière, soit il risque fort de ne pas être (ré)élu.
02-12-2024 10:34D'où des décisions populaires (pour ne pas dire populistes) plutôt qu'efficaces...
12 pages de généralités, aucune référence faite aux guides vraiment utiles comme le 'TOL' (traitement des Obstacles Latéraux) du SETRA de 2002 ou aux fiches "savoirs de base" du CERTU (par exemple la n°09 de 2008 qui traite des obstacles en milieu urbain), alors que le CEREMA est le regroupement de ces organismes.
02-12-2024 11:28Cette brochure n'a aucun intérêt.
Et évidemment aucune référence faite du guide CEREMA "prise en compte des 2 RM" de 2011 réactualisé en octobre 2018, là faut pas rêver il n'y a que ses rédacteurs qui le connaissent :(
02-12-2024 11:33Juste en passant, le maire est responsable pénalement des dégâts causés par leurs infrastructures ... Et donc des accidents que des infrastructures inadaptées pourraient provoquer. En ce qui concerne hildalgogol, elle s'en sort sans coup férir : ce sont les maires des arrondissements (élus par leurs ouailles) qui sont responsable, hildagogol sur ce sujet (et d'autres) est justement irresponsable.
Le problème est de caractériser la "responsabilité" de l'infrastructure dans l'accident ... 02-12-2024 16:28
Souvent les maires plient devant les demandes répétées des administrés.
02-12-2024 19:31J'ai le souvenir d'une administrée qui avait demandé et obtenu que sa rue soit en sens unique pour des raisons de sécurité.
Le seul à la prendre à contre sens était son gendre.
Salut
02-12-2024 20:52Comme lorsque certains demandent des contrôles vitesse...et râlent lorsqu'ils se font prendre.
Un classique
V
N'oublions pas les feux de complaisance : vous savez ceux qui passent au vert grâce à une boucle de détection quand on sort de la rue de l'adjoint ou d'un de ses copains, et qui arrêtent la circulation sur la nationale qui traverse le patelin...
02-12-2024 21:11Surtout subventionné en partie. L'argument avancé à chaque idée d'infrastructure comme récemment un city stade alors que des infrastructures existent déjà. faire un doublon ne gène personne quand c'est de l'argent public.
03-12-2024 12:05Quelqu'un sait qui est responsable pour la multiplication des chicanes dans les villages qui transforment en sens unique des rues qui roulaient très bien en double sens?
03-12-2024 13:19Le maire dans l'espace urbain en concertation avec les services du département.
03-12-2024 18:14On a préféré les chicanes aux plateaux.
C'est beaucoup moins cher
Moins de bruit
Cela ne détruit pas les véhicules et cars scolaires
Il y a évidemment un sens prioritaire et les gens ralentissent
Il n'y a pas de solution idéale et pas une non plus qui satisfasse tout le monde.
Les moins respectueux je vous le donne en mille, les moins rapides, les engins agricoles🤣
Avec en prime arrachage de signalisation
Salut
03-12-2024 20:10Patience, bientôt il n'y en aura plus pour te gêner
V
Malgré la présomption de connaissance de la loi, il y a du boulot à faire pour que certains maires soient bien au courant de ce qu'ils peuvent faire ou non. En matière de sécurité routière, il y a nombres d'idées reçues qui sont totalement en dehors des clous. Par exemple, chez moi, le maire (policier de son état) a fait installer des bandes rugueuses dans un virage et dans la zone dangereuse alors que la DT921 stipule qu'il ne faut pas les installer en courbe et que la dernière bande doit être implantée à une certaine distance de la zone dangereuse... Je ne parle pas de la signalisation routière ubuesque... J'habite dans un lotissement et sur l'un des axes, il y a un panneau "30" alors que sur l'autre axe il n'existe pas. Moralité dans un sens de circulation la limitation est à "30" alors que dans l'autre elle est à "50"
04-12-2024 11:36Comme l'a précisé Nico, la responsabilité du maire peut être engagée sur le fondement de l'article 223-1 du code pénal mais la procédure répond à des règles strictes. Il faudra apporter la preuve que la personne morale avait connaissance de cela et qu'elle n'a pas pris les mesures nécessaires pour qu'il y soit mis fin.
GIB38 une personne sensée avoir fait respecter la loi !!
04-12-2024 12:26Un chemin vicinal large de 3 mètres, limité à 3,5 tonnes emprunté par des engins agricoles de 30 tonnes, tout ça pour ne pas avoir à faire un détour de 3 kilomètres. Elle est où la gène?
Plus la remise en état du fossé afin que les maisons ne soient pas inondées.
La mairie a porté plainte.
La mairie a des devoirs et les usagers aussi, la route est un bien commun.
La mairie a porté plainte... l'exemple flagrant de la méconnaissance de la loi par les élus municipaux puisque le maire et ses adjoints ont qualité d'officier de police judiciaire article 16 du code de procédure pénale. Il peut donc être à l'origine de la constatation et de la verbalisation d'un contrevenant en l'espèce (article 411-17 et suivants du code de la route) ou d'un délinquant.
06-12-2024 10:24L'infraction étant une contravention, je ne vois pas l'intérêt de la plainte...
Salut
06-12-2024 14:47Je suppose qu'il y a eu dégradations du chemin...
Ceci-dit tu as raison Etienne, les maires qui viennent donner des leçons aux Fdo, y'en a certains. Mais lorsque tu leur colles dans les dents qu'ils sont OPJ aussi...là y'a plus personne.
Ceci-dit j'ai le plus grand respect pour ces élus de terrain. Mais y'a des cons...comme chez les agriculteurs...
V
Bien sûr il y a eu dégradation de la route et affaissement du fossé et les pluies récentes n'ont pas arrangé les choses.
06-12-2024 15:21Un panneau interdit à plus de 3,5T bien visible et une largeur bien en deçà de l'engin, c'est quoi la solution, une simple amende?
Soit le conducteur a suivi bêtement le GPS, soit il s'en fiche.
De pâturages on en vient aux terres de labour, en l'occurrence du maĩs, cette route n'est pas destinée à accueillir de telles machines.