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Le périphérique à 50 km/h dès aujourd'hui
Une mise en place progressive tronçon par tronçon
L'ensemble de la rocade parisienne sera passée à 50 km/h le 10 octobre
Quand la Mairie de Paris a abaissé la limitation de vitesse du boulevard périphérique de 80 km/h à 70 km/h en 2014, un abaissement supplémentaire a vite été évoqué. L'idée d'un passage de l'autoroute urbaine à 50 km/h a même été évoquée avant cela et a depuis régulièrement a été remise en avant, notamment dans le cadre du projet de transformation de la rocade parisienne.
Finalement, c'est en profitant des travaux entrepris pour les Jeux Olympiques que la municipalité a décidé de valider cette réduction des limitations de vitesse, mais aussi d'ajouter une voie réservée. La transformation du boulevard périphérique débute ce mardi matin, mais elle va se faire progressivement.
En effet, ce sont environ 160 panneaux de signalisation qui doivent être posés tout autour de l'axe, alors pour simplifier les opérations et éviter une fermeture complète du périphérique, l'implantation et la mise en place vont se faire progressivement avec six nuits de fermetures prévues par la ville.
Ce mardi matin, c'est la portion du périphérique intérieure qui s'étend de la porte des Lilas à la porte d'Orléans qui vient de passer à 50 km/h. La circulation sera interrompue de 22h/23h à 05h/06h la nuit prochaine sur le périphérique intérieur entre les portes d'Orléans et Dauphine pour changer les panneaux.
Jeudi c'est le tronçon extérieur entre les portes de Bagnolet et Maillot qui passera à 50 km/h et vendredi celui du périphérique intérieur de la porte Dauphine à celle des Lilas. Les deux derniers tronçons du périphérique extérieur verront l'abaissement de leur vitesse être effectué mercredi entre la porte Maillot et Châtillon et jeudi entre Châtillon et Bagnolet.
Du côté de la mairie, on entend faire preuve d'un peu de souplesse dans la mise en place en laissant le temps aux usagers de prendre leurs marques avant de procéder aux verbalisations.
Commentaires
Question : comment combler le trou abyssal de la mairie de Paris?
01-10-2024 07:36Réponse : en verbalisant un peu plus
Plus le stationnement payant pour les motos, un malus pour les SUV, cela devrait le faire.
En parlant de trous, non j'arrête là.
Salut
01-10-2024 09:01Aujourd'hui :
Montée du Castellet, Col de l'Ange, de l'Espigoulier... et peut être un petit tour sur les virolos de Gréasque
Bon courage les parigots
V
38GiB, tu n'as pas honte ? Tu passeras aussi par la chapelle de la Ste Baume faire pénitence.
01-10-2024 09:08Et puis on commence par l'est du périf hein, pas porte d’Orléans Porte de Champerret, même si ça viendra, comme ca d'abord si ca couine y a moins de résistance.
01-10-2024 09:19Je plains celui qui fini tard ou commence tôt, rouler à 50 sur une 4 voies déserte, un coup à s'endormir...
Alors, oui on va dire: celui qui habite là sera plus tranquille; d'accord, mais où sont passé les promesses des murs anti-bruit non réalisés, ainsi que du revêtement qui fait gagner 3 db...aux oubliettes, ça coute mon brave monsieur. Et vu qu'il n'y a que 7% d'habitants de Paris qui utilisent ce périf...
Notons que l'A 104 est passé également de 110 ( par endroit ) à 90 de l'A4 à la N6, soit 20 kms, "harmonisant" la suite de l'essai du tronçon N2/A4.
Comme écrit sur un autre thread sur le même sujet, à 50, ce sera en première ... Les riverains vont bénir Âne Hi(han)-dalgo, car à 50, on met du temps à s'éloigner !
01-10-2024 09:23Le pire, c'est que vu la fréquentation des lieux, c'est la nuit quand le périphérique est désert que les contrôles seront les plus fructueux.
01-10-2024 10:15"Pacifier la circulation", disent ceux qui ne bossent pas.
Tant que personne n'estimera important de contrecarrer les plans de foldingo, déreglant toute la circulation jusqu'à la grande couronne (coucou Mme Pecresse, ça va les vacances, trakilou?) ça continuera. Déjà via la généralisation des 50 sur le periph' dans 10 jours, puis avec la création de la ZTL dans les arrondissements centraux (pour l'avoir vécu en Italie, c'est un cauchemar ce truc, on avait la trouille de se faire coincer et nous prendre deux amendes, une en entrée et une en sortie. Et c'est le jackpot pour les parkings qui sont tout autour!). Qu'est-ce que ce sera ensuite?
01-10-2024 10:30Ca doit bien mousser dans les locaux de AirBNB...
Hidalgo a raison. Elle est élue par les parisiens intra-muros qui pour beaucoup n'ont pas ou n'utilise pas ou peu leurs voitures. Il s'agit là juste d'un réflexe très égoïste.
01-10-2024 11:16Le vrai problème de nos jours est l'absurdité d'avoir un maire de Paris intra-muros. Il faudrait un maire pour l'agglomération parisienne.
Salut
01-10-2024 12:14Cricri
Pour Ste Gamelle.
J'y passe dans 1h00...
V
Ste Gamelle ce n'est pas la patronne des motards.
01-10-2024 12:50D'habitude on essaie de s'en tenir éloigné.
Quoique une petite prière et un cierge ça peut pas nuire.
Quand les parisiens ne trouveront plus d'artisans ou qu'ils seront devenus hors de prix, on en reparlera.
01-10-2024 13:41Sachant très bien que cela n'arrivera jamais.
La campagne n'a pas que des avantages mais on a au moins celui de rouler tranquille.
L'enfer de la circulation aux énergies fossiles doit impérativement être combattu, de gré ou de force, c'est une question de survie !
01-10-2024 14:14Cette limitation de vitesse va dans le bon sens, mais vivement l'interdiction des véhicules thermiques dans et autour des grandes agglomérations. Nos enfants, petits-enfants, et les générations suivantes nous remercieront !
Les feux de cheminée sont toujours interdits dans Paris ?
01-10-2024 14:53
Bonjour,C'est pas bien beau de vieillir comme ça et d'oublier ce qui fait et a fait chauffer la marmite, n'est ce pas ?
Bonne journée 01-10-2024 14:55
C'est l'effet cliquet où insidieusement on serre la vis.
01-10-2024 14:55A 70 km/h on peut rouler cool en 5 ou 6 ème rapport, à 50 faudra retrograder.
Mesure égoïste pour bobos parisiens au mépris du reste de la population.
Sinon j'habite au bord de la mer où les parisiens fortunés ont des résidences secondaires qui massacrent le littoral avec des matériaux du bout du monde, des terrasses en bois exotique etc, et là ils s'en foutent de l'écologie.
Oui, vite, achetons tous des véhicules thermiques dont la production et la disposition après usage polluent tellement plus que le thermique sur toute sa durée de vie !
01-10-2024 14:57Et dépêchons nous d'acheter l'électricité pour les faire rouler à des pays qui produisent cette électricité grâce à des centrales à charbon ! Pas d'inquiétude, le nuage de pollution et les émissions de gaz à effet de serre qui impactent le climat s'arrêteront à la frontière...
Vite, vite, achetons, consommons !
Ah merci, je voulais rire un bon coup, c'est chose faite !
Le problème avec ce type d'argumentation est que ces personnes ne vont pas au bout de leur réflexion.
ET le bout c'est le retours des chevaux / b½uf et chariots dans Paris.
ET vu le bazar que fait un cheval avec ses fers sur le pavé, ils vont vite râler pour autre chose.
Moi cela m'irais très bien, mon grand père avait une calèche et il nous reste encore des harnais.
Et je roule très bien en vélo.
J'imagine bien la tronche du suivi sanitaire sur un chargement de poisson venant de Bretagne en chariot.
Marrant cette envie de destruction pour les autres de la part de ceux qui ont mangé du caviar avec une cuillère en or toute leur vie et ont très largement profité de ce monde.
J'imagine aussi très bien le nombre de ponts interdit à la circulation en région parisienne parce qu'incapable de supporter le poids des trucs électriques 01-10-2024 15:20
Casse couilles…
01-10-2024 15:27Qu’on limite la circulation dans Paris je comprends.
Mais si en sus on limite la circulation dans les rocades….
Bonjour,Quand je parles d'oublier ce qui a fait chauffer la marmite, c'est directement adressé à cramedamuas.
Un peu trop facile ses réflexions, il ferait mieux de réfléchir sur lui même avant d'écrire de pareilles choses.
Bonne journée 01-10-2024 15:39
C'est déjà la cas. La plupart des artisans (c'est valable partout, et c'est un vrai gros problème dans le sud de l'Oise) regardent l'adresse au moment de faire un devis, et préjuge du portemonnaie. Ca compense les désagréments municipaux.
Et comme à la campagne, tu peux aussi te débrouiller par toi-même. 01-10-2024 15:49
Je pense que ces limitations ne résoudrons ni la question des bouchons, ni des émissions polluantes mais emmerderont bien les déplacements en dehors des heures de pointe. Alors oui, on peut supprimer/limiter la voiture ou les véhicules thermiques, c'est ce que je fais au quotidien et je vois le nombre de passager TER augmenter tous les ans. Sauf que ce matin, je n'avais pas de TER car grève. Et ce n'est pas qu'un jour isolé. Merci la moto. Sur 10 km du périph toulousain je roulais à 50km/h en interfile. Je pense que la vitesse moyenne des voitures était proche de 20km/h sur la même distance. Le nombre de personnes venant travailler dans les villes augmente et le prix des loyers aussi, augmentant les distances domicile-travail. Qui peut loger une famille dans un centre ville aujourd'hui en gagnant 1500¤ par mois ?
01-10-2024 16:47Il en fallait un et on l'a eu cramedamuas, allez on va dire que c'est du troisième degré car si tu le crois vraiment, le lavage de cerveau a bien fonctionné. Avec de si bons soldats on est mur pour un troisième confinement.
01-10-2024 18:18Je ne ferai pas la liste de ce qu'il faudrait arrêter de produire pour atteindre un point zéro.
Ayant travaillé dans l'industrie, si tu veux éviter les déchets, l'énergie, la pétrochimie et les matières polluantes, tu peux virer les trois quarts de ce que tu utilises dans la maison.
Si tu es persuadé de faire une bonne action roule en électrique mais il suffit d'une panne d'électricité en France pour que tout le monde panique.
J'ai vécu plus de trois ans avec un seul groupe électrogène comme source d'énergie,deux à trois heures par jour et je peux dire que cela demande une sacrée gestion.Et quand il n'avait pas été ravitaillé en pétrole, ben c'était la merde.
Il est difficile de prévoir si, avec de telles mesures, des automobilistes de banlieue se reporteront sur les transports en commun, déjà saturés.
01-10-2024 19:26Si ce n'est la cas, et compte tenu du temps de trajet supplémentaire en auto que cela risque de générer, les automobilistes arriveront plus tôt sur le périph, en sortiront plus tard.
Donc du bruit sur une plage horaire plus large, une pollution au moins aussi importante (avec un rapport inférieur à la vitesse de 50 kmh, le moteur tournera tout aussi vite qu'auparavant et plus longtemps).
Il ne reste plus qu'à klaxonner tous les jours sur le périph afin de manifester son mécontentement (plus facile que de sortir les casseroles) : la mairie de Paris risque d'être inondée d'appel de parisiens pour un rétablissement des 70, voir 80 kmh !!
ps: "cramedamuas", roulerais-tu avec un gros SUV diesel hors de Paris ?
« Notre maison brûle et nous regardons ailleurs. La nature, mutilée, surexploitée, ne parvient plus à se reconstituer, et nous refusons de l'admettre. L'humanité souffre. Elle souffre de mal-développement, au Nord comme au Sud, et nous sommes indifférents. La Terre et l'humanité sont en péril, et nous en sommes tous responsables. »
01-10-2024 20:01Jacques Chirac, 2 septembre 2002
Depuis, la situation planétaire a largement empiré.
Il n'est de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre,
01-10-2024 20:03Il n'est de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
Bonjour,
01-10-2024 20:35Mon cher Marc,
Tu ne te rends plus compte de ce que tu écris, tu n'es pas cohérent, et tu mords la main qui te donne et t'a donné à manger.
Bonne journée
Bonsoir, nous nous connaissons sans aucun doute, je suis donc sensible au message...
01-10-2024 20:54Mais où cette main nous mène-t-elle ?
Quoi qu'il en soit, ma petite personne n'est pas au c½ur du sujet !
01-10-2024 21:09je prends le pari que ça va fluidifier un peu la circulation.
01-10-2024 21:45c'est de la physique, si on ralenti un peu le flux, il y a moins de gens qui arrivent sur les ralentissements dans un temps donné, ce qui lui donne le temps de plus se dissiper.
tom4
le problème n'est pas pendant les heures de pointe, où de toute façon, les 50 sont rarement atteints, mais c'est en dehors de ces heures ...
01-10-2024 22:29Quand tu avais un véhicule à 80 (ou 70) en 4 ou 5 ou 6e vitesse, ça ne faisait pas de bruit et rapidement ; à 50 c'est au moins 1 rapport de moins et plus longtemps ... Donc plus de bruit, plus longtemps. Et sans doute aussi plus de pollution !
Le jacquot il était au fait de toutes ces questions c'est bien connu mais j'ai quand même vu des écolos plus convaincus.
01-10-2024 22:51Avez vous fait la liste de ce à quoi vous voulez renoncer?
Je ne pense pas;
N'oubliez pas que vous vivez dans un système,capitaliste et de libre échange agravé par la mondialisation où tout le monde y trouve son compte un moment ou à un autre.
50 ce n'est pas la mort c'est juste un truc démagogique destiné à te piquer du pognon et à t'emmerder.
Ce sont des artifices pour masquer l'impuissance des dirigeants de ce monde face au profit.
Cette croyance en vaut une autre... mais je la partage pas !
01-10-2024 23:47La déviance de la démocratie moderne, c'est une ségrégation entre les supposés "bons" citoyens et les "mauvais" citoyens. Le bien et le mal étant, bien évidemment, à géométrie variable.
02-10-2024 01:09Le "mal" du moment : posséder et utiliser légalement un véhicule thermique. Donc il faut l'interdire, quand bien même on n'a rien d'alternatif et crédible à proposer. De la fuite en avant, applaudie par la bien-pensance caviar : c'est un peu casser le thermomètre pour faire tomber la température !
Paris, que ce soit à 70 ou à 50, c’est le bordel ! 12 millions d’habitants, le cinquième de la population nationale concentré sur un timbre poste. Cela donne une idée du génie qui gouverne et régule l’aménagement du territoire.
02-10-2024 04:15Je ne me souviens pas avoir connu le périphérique désert. Quant aux grands axes pour y accéder ou contourner la capitale, à moins de passer à 2 ou 3 heures (sans pouvoir l’affirmer vraiment), c’est souvent plein.
Cette agglomération est une plaie et tout y est trop cher ! C’est ruineux d’y travailler. S’émouvoir des PV et du stationnement, c’est regarder le problème de la capitale par le petit trou de la lorgnette. Paris est une souffrance, à moins d’habiter un super quartier et gagner des mille et des cents à exploiter la misère des autres. Ce qui est dégueulasse.
Donc, Paris et sa banlieue, je n’y mets plus les roues. Que ce soit 2 roues ou 4 roues ou plus. Idem pour Lyon, Bordeaux, Marseille, Nice, Strasbourg, Rouen, etc. Basta les métropoles ! Hollande et sa réforme des régions n’a fait qu’aggraver le problème. Ces grosses agglo n’attirent plus et ont dû mal à recruter comparées aux villes moyennes qui offrent du taf dans de meilleures conditions de vie.
Je cède donc volontiers le passage sur le périph à celles et ceux qui aiment respirer des saletés et s'épuiser les nerfs à perdre des heures dans les embourb-teillages de la croissance et du profit de la capitale.
Ah bon, pourquoi? Avec le refroidissement climatique qui se profile depuis quelques temps, consommer un peu plus de pétrole, ça ne peut que faire du bien!
Quant à mes enfants, ils habitent en ville et sont très contents que je leur rende service avec mon gros véhicule thermique quand ils ont des trucs à déménager. Si ça devient interdit, ils seront bien embêtés. 02-10-2024 07:14
Yop Alf, nous sommes tous les deux sur le même constat et j'avais trouvé ta remarque des plus pertinentes, juste bien plus polie que ma première réaction émotionnelle. 02-10-2024 07:19
Justement les trucs qui ne sont "pas la mort", quand ça s'empile, ça le devient.Ce n'est pas comme ça qu'on diminuera les mauvais comportements et la violence routière.
Mine de rien, on en est presque à une division par 2 de la vitesse, sans qu'il n'y ait eu d'effet notable sur quelque paramètre ... sinon que cela devient bien plus stressant de rouler sur un périph' libre (contrairement à ce que les provinciaux croient, ça arrive bien plus qu'il n'y parait) car je ne me vois pas y rouler au limiteur vu comment ça roule. 02-10-2024 09:25
Boaf, bientôt il suffira de n'autoriser le periph qu'aux vehicules ayant une interface 5G destinée à limiter automatiquement la vitesse à 30 km/h et le tour sera joué.🙄
02-10-2024 09:59En attendant, bon courage à ceux qui n'ont pas le choix d'un autre itinéraire !
Sinon, question de béotien
02-10-2024 11:15Maintenant que le périph est à 50 km/h on peut y rouler à vélo ?
hélas non, pas encore :(
tom4 02-10-2024 12:11
Sauf erreur, les tarifs de l'A86 sur certaines portions sont modulés en fonction des heures de fréquentation, et aussi des jours.
02-10-2024 15:47Pourquoi la vitesse du périph ne serait-elle pas également modulée en fonction de la fréquentation ?
Cela coûtait moins cher à la mairie de Paris de mettre des panneaux fixes "50" plutôt que des panneaux associés à une gestion électronique de la vitesse/fréquentation ? Ou peut-être un manque d'intelligence du staff municipale...
Rouler à 50 kmh sur un tel axe à 02:00 du matin n'a pas de sens.
Logiquement les cyclomoteurs et voiturettes sans permis pourraient y aller! 02-10-2024 17:12C'est clair qu'une régulation de la vitesse en fonction des heures serait bien plus pertinente à mon sens qu'un abaissement pur et dur. Je ne vais à Paris que pour des interventions lourdes dans les gares qui sont de facto fermées, donc même en admettant que j'y aille sans matos, bah y a po de trains... Et aux heures auxquelles je roule, il est bien peu commun que je croise des bouchons, et je suis donc en général à 70, le temps perdu pourrait selon les cas réellement me rajouter un temps de trajet et une fatigue dont je n'ai pas besoin... M'enfin, déjà les banlieusards ont pas leur mot à dire, alors un Franc-Comtois
02-10-2024 17:58Euh, le temps perdu dans le pire des cas, c’est à dire sur 12,5km (un demi tour de périphérique), en considérant qu’on roule en permanence à la vitesse maxi autorisée, c’est …
02-10-2024 20:22… 5 min
70km/h : 10 min
50km/h : 15min
Souvent je me dis que je ne mesure pas pas la chance que j'ai d'habiter là où je suis.
02-10-2024 20:51Le tracteur moderne roule à 50kmh, à la campagne on était en avance, comme quoi Hidalgo n'a rien inventé.
Bonjour,
02-10-2024 22:08J'y suis passé aujourd'hui.
Bennnn c'est toujours pareil.
Bonne journée
Ca y est, il ne sait plus compter : 35 : 2 = ... 17.5.
Merdum, me suis trompé de 10 km .
03-10-2024 09:00Bon ça fait 7 min au lieu de 5.
Et quand on reste nostalgique des 90km/h?
03-10-2024 09:13ou de l'absence de radar, quand on pouvait faire 1/2 tour à fond ...
03-10-2024 10:15Il ne fallait quand même pas avoir peur des radars mobiles
03-10-2024 10:34>>> 70 ... 50 ... ? Non ! 03-10-2024 11:07
Ah oui mais là tu remontes à l'époque où les radars étaient surnommés les "barbecues", parallélépipèdes blancs impossibles à caser sur le périph'... on est loin des Multalaser et Eurolaser (sniff)
03-10-2024 11:29Le temps perdu, il devra être vérifié dans la pratique, en tenant compte de la voie réservée au covoiturage et transport public, et pas dans la simple théorie du calcul arithmétique que la mairie de Paris essaie de nous vendre.
03-10-2024 11:50Donc à suivre...
Ah, au fait, la suite est déjà annoncée. Foldingo veut pérenniser les "voies JO" pour le covoiturage.
03-10-2024 11:50Ca va continuer d'apaiser les comportements y compris envers les fdo déployées pour faire respecter toutes ces mesures...
Jusqu'à la fin des années 1990 ...
On allait trop vite pour la lecture de plaque
Aujourd'hui faut rouler vers 400km/h pour que la photo prise par le radar soit floue 😂
03-10-2024 12:43Et après ils disent que c'est pour inciter à pas rouler trop vite
C’est marrant il me semblait que le sujet était « le passage à 50km/h ». Personne n’essaie de vendre quoi que ce soit (et surtout pas moi), mais quand on parle de temps perdu pour le passage à 50 (et uniquement du passage à 50), il faut remettre un peu d’ordre de grandeur là-dedans. 03-10-2024 13:20
Le truc, Fift, c'est que c'est exactement le même discours qu'on nous a servi pour les 80km/h et pour ceux qui veulent nous faire gober le 110km/h sur autoroute.
03-10-2024 13:35Mis bout à bout, les minutes commencent à sévèrement s'accumuler. Sans parler de l'ennui de passer 10min de plus sur un tronçon dégueulasse, le tout dans une société où tout doit toujours aller plus vite.
Il y a quelques années je prenais régulièrement le périph' vers minuit. Entre Pte d'Orléans et Maillot, je pouvais parfois être à un bon 100km/h (en voiture comme en moto). Outre l'évacuation de ce tronçon, je voyais bien l'actualisation de l'heure estimée d'arrivée: le gain n'était pas de quelques minutes!
Là, maintenant, 100km/h c'est un délit TGV
Nos décideurs sont intelligents, on ne frappe pas un grand coup, on y va par petites touches comme ça on s'habitue progressivement.
03-10-2024 17:06C'est la vitesse, les voies réservées, les routes interdites, le casque jet.
Dans la vie courante, le tabac, santé publique
Les injonctions : achetez une voiture de préférence électrique, seule pub autorisée 😅 mais déconne pas prends ton vélo ou vas y à pied, bouffez ceci et pas cela.
A la fin on craque😭
Et encore, l'IAG (Intelligence Artificielle Générale) ne s'en n'est pas encore vraiment mêlée ! Vous regretterez peut-être votre maitresse soit-disant détestée...
07-10-2024 12:46Dans le dernier Canard Enchainé, il est indiqué que si la mairie a bien la main sur les panneaux, elle n'a pas la main sur les radars ... à réétalonner.
07-10-2024 17:18En effet, ce taf est du ressort de la Préfet de Police, et celui-ci ne semble pas être pressé, dans la mesure où le gouvernement et la région s'opposent à la mesure.
Le ministre des transports dit même qu'il faudra suspendre ou moduler le truc ..
Wait and see ?
Allez, je suis d'humeur taquine.
Bobos
Y a pas beaucoup de bobos qui habitent sur les bords du périph.
Ni du côté parisien, ni du côté banlieue (oui, oui, il y a un bout de la banlieue qui touche le périph).
Perte de temps
Bon, déjà expliqué : moins de 10 min sur le trajet le plus long dans le pire des cas, c'est à dire en roulant en permanence à la vitesse maxi - ce qui n'arrive jamais.
Il est même possible que la réduction à 50 km/h ait une conséquence positive sur le temps de trajet en cas de circulation dense en réduisant "l'effet accordéon" - ce qui se passe sur certaines autoroutes lors des transhumances saisonnières.
Vivement les véhicules électriques qu'on ait moins de bruit
Au-delà de 30km/h, le bruit perçu provient essentiellement des bruits de roulement et plus du moteur. Autrement dit, le périph fera sans doute à peu près autant de bruit, même avec des véhicules électriques.
Plus sérieusement, il n'y a pas beaucoup d'argument rationnel pour défendre la baisse à 50 km/h. Surtout quand on regarde la vitesse moyenne pratiquée. Si j'analyse ma réaction (comme elle l'a été lors du passage de 80 à 70), c'est plus un "lâchez-nous la grappe" parce que j'en ai marre des restrictions qui s'accumulent, qu'une véritable analyse raisonnée. 07-10-2024 18:05
Par contre la mairie a la main sur la police municipale non ? Donc potentiellement donner ordre aux flics de verbaliser à la nouvelle vitesse même si les radars ne le font pas ? 07-10-2024 19:24Je ne pense pas que la police municipale ait la compétence pour la verbalisation des excès de vitesse.
07-10-2024 20:11Fift,
07-10-2024 20:16D’accord mais peut-être des « vitesse excessive au regard des circonstances » à coups de 90¤ à la volée ?
Près de chez moi, la Police Municipale radarise.
J'y ai eu droit. Mesta 201C tenu par un policier municipal. 07-10-2024 20:39
Je confirme, cela fait partie de leur mission ...
07-10-2024 20:51Par contre, je ne suis pas sûr pour le coup que les Parisiens soient content que leurs impôts locaux servent à verbaliser sur le périph plutôt que s'occuper de ce qu'il se passe dans Paris intra-muros ...
Salut
07-10-2024 22:50La PM relève toute infraction des 4 premières classes. Pour les autres, elle les constate et remet l'auteur à un APJ ou OPJ de PN ou GN.
V
CQFD ... en FM ou GO ?Salut
08-10-2024 08:41Les polymathes du site n'auront aucun mal à traduire ces acronymes...
V
08-10-2024 09:05Merci à tous pour les précisions.
08-10-2024 09:09Bon, je ferai gaffe à la PM désormais
Bonjour,T'as intérêt, surtout qu'elle a des gros dossiers compromettants puisque les étoiles entre elles ne parlent que de toi, c'est pas rien quand même.
Bonne journée 08-10-2024 09:15
Pour un certain nombre, probablement que si, car il y a pour une bonne partie de la population une forme de taxe/péage dans les contrôles routiers piège. Et ce que paye les autres n'est pas dû par soi (tant qu'à être dans une distorsion de la réalité...) 08-10-2024 09:18
Ah oui mais non c'est bien connu : c'est une taxe/péage quand c'est moi qui me fait contrôler, par contre c'est un coût quand c'est pour contrôler les autres.
08-10-2024 09:23Mouef, il suffit de communiquer au "journal" Leparisien quelques chiffres positifs justifiant la rentabilité des contrôles... et ce ne devrait pas être trop dur à faire en dehors des 6 heures de pointe quotidiennes
08-10-2024 09:30