Scooter Kymco AK Premium

Nouveau look et confort accru pour le 550

Courroie carbone, antipatinage, régulateur de vitesse, bulle électronique, poignées chauffantes, pneus Dunlop...

Il y a six ans, Kymco s'élançait avec vigueur sur le marché du maxi-scooter sportif en commercialisant son AK 550. Pensé pour venir concurrencer l'indétrônable leader du segment Yamaha TMax, l'AK 550 avait bien besoin d'une évolution au-delà de son passage à Euro5.

C'est ainsi que le constructeur taïwanais dévoilait l'AK 550 ST lors du salon EICMA de Milan en novembre 2021. Mais alors qu'on l'attendait pour le printemps dernier, cette nouvelle version débarque finalement un an plus tard et sous un nouveau nom avec l'AK Premium.

Au coeur de l'AK Premium (même si le carter indique toujours 550), on retrouve toujours le même moteur bicylindre de 550 cm3 calé à 270° et délivrant toujours 51 chevaux. Certifié Euro5 depuis 2021, on le retrouve également sur le CV3 dont le Premium reprend aussi la nouvelle courroie en carbone. Accélérateur électronique et double mode conduite sont également au programme, tout comme un antipatinage désactivable et un régulateur de vitesse.

La partie cycle est reprise pour l'essentiel de l'AK 550 avec le cadre périmétrique en aluminium, les freins Brembo associés à un ABS Bosch 9.1 en courbe ou encore la fourche et l'amortisseur arrière progressif. Affichant un poids de 238 kg en ordre de marche, il adopte une nouvelle paire de pneumatiques en se chaussant de Dunlop Sportmax GPR-100 à la place des anciens Metzeler Feel Free.

Mais c'est surtout l'habillage et l'équipement de l'AK qui évoluent pour faire passer ce modèle Premium du segment sportif à celui des GT. On retrouve désormais des écopes latérales plus protectrices et un pare-brise haut à réglage électronique. Les dotations du scooter taïwanais s'enrichissent également de poignées chauffantes de série, de commodos revus, d'une nouvelle instrumentation à trois cadrans avec le système Noodoe dans la partie centrale, ou encore un nouveau système Keyless One Touch.

Décliné dans deux coloris et garanti 5 ans, le scooter Kymco AK Premium bénéficie également d'un prix réduit pour son lancement avec 10.999 euros jusqu'au 30 juillet prochain. Après cela, il sera tarifé 1.000 euros de plus.

Un essai complet et en duo sur 1.700 km à retrouver très rapidement en vidéo sur le Repaire.

Caractéristiques techniques Kymco AK Premium

• Moteur : Bicylindre 550 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
• Puissance maxi : 50,99 ch à 7500 tr/min
• Couple maxi : 52.3 Nm à 5750 tr/min
• Consommation : 4,6 l/100 km
• Rejet de co2 : 110 g/km
• Transmission : Automatique à variation continue
• Réservoir essence : 14,5 litres
• Dimensions (L x l x h) : 2220 x 795 x 1494 mm
• Empattement : 1580 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Suspension avant : Fourche télescopique inversée double té
• Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique latéral
• Pneu avant : 120/70-15
• Pneu arrière : 160/60-15
• Freinage avant : Double Disques AIBS
• Freinage arrière : Disque AIBS
• Poids en ordre de marche : 238 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, gris
• Prix : 10.999 euros jusqu'au 30 juillet

Plus d'infos sur Kymco

• Lire l'essai complet du maxi-scooter Kymco AK Premium
• Site : www.kymco.fr
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