La Harley-Davidson HD 4XX se dévoile

Après la X350 chinoise, c'est maintenant le partenariat indien avec Hero qui se concrétise

Monocylindre air/huile de 420 cm3, roue avant de 18 ", fourche inversée, freins ByBre pneus CEAT...

Après plusieurs années d'attente, Harley-Davidson a finalement présenté le résultat de sa collaboration avec Qianjiang en dévoilant sa X350 destinée à conquérir le marché chinois. Mais la marque de Milwaukee a aussi de grandes ambitions pour le marché indien.

Pour cela, le constructeur américain a noué un autre partenariat dès 2020 avec Hero MotoCorp pour s'engager sur le segment des moyennes cylindrées 500 cm3 et venir notamment concurrencer les Royal Enfield Meteor et Honda H'Ness avec une capacité légèrement supérieure.

Mais à l'inverse du partenariat avec QJ qui a fait la une de l'actualité à maintes reprises avec de nombreuses fuites de documents, la Harley-Hero est restée très discrète. Enfin, c'était le cas jusqu'à ce qu'une poignée de photos soit publiée par la presse indienne et EVO India.

Vu la qualité des clichés, le filtre et le traitement qui leur a été appliqués, ces photos "volées" ont ici été très clairement envoyées par le fabricant indien pour teaser l'arrivée de ce modèle. Quoi qu'il en soit, on apprend de nombreuses choses sur cette nouvelle Harley-Davidson dont la plaque porte la mention HD 4XX.

Voilà un détail important pour le monocylindre air/huile, sauf qu'aujourd'hui Hero ne dispose d'aucun moteur de ce type autour des 400 cm3 dans sa gamme. Un des clichés du compteur suggère toutefois la zone rouge à 8.000 tr/min. Pour le reste des performances, il faudra patienter même si le magazine évoque 420 cm3.

Côté look, la HD 4XX semble puiser son inspiration des anciennes Sportster avec notamment deux amortisseurs arrière et des jantes au design similaire à celui de l'Iron 883. En revanche, elle cède aussi à plus de modernité avec sa fourche inversée et son éclairage à LED. On constate également la présence d'étriers de freins ByBre, d'un ABS, d'une roue avant de 18 pouces et de pneumatiques CEAT.

Il reste encore beaucoup de choses à découvrir sur cette moto, à commencer par son vrai nom. Vu l'état d'avancement de la moto sur les photos, la présentation pourrait intervenir très rapidement. EVO India évoque d'ailleurs le mois d'août.

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• Source : www.evoindia.com
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