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Pneu moto Mitas Enduro Trail-ADV
Un pneu polyvalent dédié à 70% à la route, 30% au off-road
Longévité, tenue de route et adhérence sur le mouillé
Lorsque l'on parle de pneumatiques pour nos motos on évoque souvent les six mêmes principaux manufacturiers représentés par Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Pirelli et Metzeler, mais il ne faut pas oublier les autres fabricants présents sur le marché. C'est notamment vrai pour Mitas qui dispose d'une très large gamme de pneus pour les motos de grosses cylindrées.
En ce démarrage de la saison moto, le manufacturier tchèque de pneumatiques, filiale du groupe Trelleborg, annonce l'arrivée d'une nouvelle référence dans sa gamme de pneus trails. Ceux qui connaissent le fabricant seront peut-être surpris par cette annonce car la gamme trail comporte déjà une quinzaine de références différentes à l'image des Terra Force-R très routiers ou des E-07 et E-07+ plus orientés off-road.
Cette fois, la gamme "adventure" accueille l'Enduro Trail-ADV. Derrière ce nom qui laisse peu de place au doute quant au positionnement de ce modèle, on retrouve un pneumatique qui revendique une utilisation à 70 % routière et à 30 % en tout-terrain. Avec cette référence, le fabricant entend couvrir encore plus de besoins.
Gustavo Pinto Teixeira, vice-président Two Wheels and Specialty Tires chez Trelleborg Wheel Systems :
Le nouveau ENDURO TRAIL-ADV a été pensé pour les motos d’aventure et comble l'écart 70/30 dans notre gamme déjà étendue. L'ENDURO TRAIL-ADV est réalisé à partir de nos dernières innovations techniques et répond aux exigences des pilotes les plus aventuriers.
Avec son design très off-road composé d'imposants pavés, l'Enduro Trail-ADV reste ainsi majoritairement routier et se présente comme un pneu pensé pour les hautes vitesses et l'utilisation en toutes conditions.
Avec son composé bigomme (MCTT), le dernier-né de Mitas revendique aussi un kilométrage élevé, ainsi qu'une forte adhérence par temps froid ou sur route humide avec sa forte teneur en silice. Le profil et la structure ont eux été étudiés pour améliorer la stabilité en ligne droite, mais aussi générer peu de bruit.
Si Mitas commercialisera son nouveau pneumatique Enduro Trail-ADV dès le mois prochain, on ne trouvera celui-ci que dans deux tailles avec un 120/70 ZR19 60W TL/TT pour l'avant et un 170/60 ZR17 72W TL/TT pour l'arrière. D'autres dimensions viendront étoffer la gamme dans les mois suivants.
De quoi regarder chez les autres manufacturiers qui ont plus de tailles de disponible, ce qui fait souvent la différence.
Commentaires
Je confirme, le E09, une galère à monter tellement il est rigide, on peut rouler crevé.
15-04-2023 08:19Je vais repasser sur un E07 car je fais de moins en moins de TT, en espérant une bonne accroche sur piste sèche.
J'espère néanmoins qu'il sera plus facile à monter sur jante que son grand frère
15-04-2023 08:21