VMoto Soco reprend la main sur sa distribution

Le constructeur chinois de deux-roues électrique développe sa propre filiale en France

Gamme élargie, stocks accrus et tarification réévaluée

Avec ses motos électriques à petit prix et au style original, Super Soco avait fait une arrivée réussie en France en 2017 par l'intermédiaire du distributeur Mujoo. Alors que la gamme se développait, notamment par les scooters électriques, le groupe Pat Com a racheté Mujoo, mais l'importateur a connu des difficultés et la liquidation de la société a été prononcée durant l'été par le Tribunal de Commerce de Paris.

Pas question pour autant pour Vmoto Soco de se passer du marché français où il figure parmi les leaders du marché des 125 électriques, où les ventes du secteur sont en croissance depuis 2021 et où la généralisation des ZFE à l'horizon 2025 offre de belles perspectives sur le plan des ventes.

Vmoto Soco a donc décidé de créer sa propre filiale en France et de prendre en charge sa distribution en direct. Le constructeur chinois entend ainsi se rapprocher de ses revendeurs et accélérer son expansion sur le territoire.

Pour faciliter la reprise, Vmoto Soco France va conserver les lieux connus des revendeurs avec la partie SAV et la gestion des pièces détachées à Villeurbanne ainsi qu'un bureau de représentation en Île-de-France pour les équipes commerciales et administratives.

Charles Chen, PDG Vmoto International Limited :

Ainsi, notre ambition est de faire de Vmoto la marque incontournable en France, mais aussi en Europe. Fin 2022, début 2023 ont été un tournant important, nous avons créé des synergies uniques et exclusives au niveau mondial avec Pininfarina et C-Creative afin de mettre en lumière notre savoir-faire. Aujourd’hui, nous souhaitons renforcer nos liens et notre service auprès de nos premiers clients : nos revendeurs.

Ce changement de structure devrait aussi avoir un impact positif pour les clients finaux puisque la marque affirme qu'elle proposera une gamme élargie, que les stocks de pièces détachées seront plus importants et que la tarification va être réévaluée. Parmi les modèles les plus attendus figurent assurément la Vmoto Stash, une moto homologuée 125, dessinée par C-Creative et promettant des performances supérieures à celles des Super Soco TC et TS avec jusqu'à 120 km/h et 250 km d'autonomie.