Réagir
Marché : Top 10 des ventes de 2-roues électriques en France
Le scooter urbain star du segment électrique
BMW CE 04, Silence S01 et Super Soco TC Max en tête des ventes
Après avoir passé en revue les ventes de motos en France, puis celles des scooters, on se tourne désormais vers le secteur des deux-roues électriques.
La première constatation, c'est que ce segment du marché connait une hausse importante en qui concerne les modèles équivalents à des 125 et +. En effet, le nombre d'immatriculations a été quasiment multiplié par trois entre 2021 et 2022 en passant de 4.152 à 11.307 unités vendues, représentant désormais un peu plus de 6 % du volume global.
Ces ventes sont très largement réalisées par des modèles urbains, plus particulièrement des scooters. Sans grande surprise, c'est le scooter électrique BMW CE 04 qui domine largement ce segment avec plus de 2.400 immatriculations. D'ailleurs, il se classe même 5e meilleure vente des scooters toutes motorisations confondues (125 et +) et ce malgré son prix qui le place parmi les plus onéreux du marché.
Derrière le modèle premium du constructeur bavarois vient prendre place le Silence S01 à batterie amovible avec 1.452 unités. C'est ensuite la marque Super Soco qui se distingue en ayant vendu pas moins de 771 TC Max, la seule moto du top 10, mais aussi 602 scooters CPX. Ensuite, ce sont le plus souvent les modèles les plus abordables qui se positionnent le mieux.
Le meilleur exemple est sans doute le scooter électrique homologué sous le code JS2A qui s'est vendu à 313 unités sous la marque Sakura. Mais ce modèle de production chinoise d'entrée de gamme se retrouve aussi sous bien d'autres noms de revendeurs comme Bolide, Golden Lion, Baiku ou Dreems, pour 200 immatriculations supplémentaires.
Et les motos électriques de grosse capacité dans tout ça ? Forcément, le scooter utilitaire c'est pratique, mais les deux-roues capables de rivaliser avec leurs équivalents thermiques et qui servent de vitrine aux marques, comment se positionnent-ils ?
Si l'on considère que l'électrique est une niche du marché moto, alors les motos électriques haut de gamme ne sont encore qu'une sous-niche. Harley-Davidson n'a par exemple vendu que 7 LiveWire au cours de l'année et Energica a immatriculé 19 sportives EGO en tout et pour tout. Quant à Zero Motorcycle, 373 motos ont été vendues, dont 132 SR, SR/S et SR/F.
Classement des motos et scooters électriques les plus vendus en France en 2022
- BMW CE 04 - 2.429
- Silence S01 - 1.452
- Super Soco TC MAX - 771
- Super Soco CPX - 602
- EFun Pulse - 585
- Niu MGT Pro - 472
- Piaggio One - 456
- Seat Mo - 353 (Silence S01 rebadgé)
- Sakura JS2A - 313
- Swapper X - 264
- ...
* Source : chiffres communiqués par la CSIAM
Commentaires
Juste à garder en mémoire pour ceux qui ont moqué le CE-04 et qui prédisaient que personne n'en voudrait.
26-01-2023 08:57Ben en fait on en croise
Je n'aurai jamais de scooter même électrique car c'est plein de plastique, tique. Sus au pétrole, qui disaient, le pastoc c'est du toc et surtout beaucoup de pétrole.
26-01-2023 18:29comme quoi le moche se vend aussi mais pas chez moi, je n'en ai pas vu.
Pas en campagne ...mais en métropole ! Le scoot électrique a de l avenir !
26-01-2023 19:03Ce ne serait pas par hasard le plus cher qui se vend le mieux ?
26-01-2023 21:01Je me souviens du C Evolution absolument hors de prix à l'époque, qu'on voyait assez couramment il y a quelques années, et dont la plupart des "pilotes" se comportaient comme des gougnafiers dans la circulation urbaine
scouteur et gougnafier, on est proche du pléonasme pour ne pas dire synonyme non ?
26-01-2023 22:45J'aime bien le CE-04 je trouve le choix design assumé et cela me plait
le concept du Silence S01 est intéressant aussi avec la batterie amovible et le grand coffre on commence à se rapprocher du côté pratique d'un thermique.
27-01-2023 07:23avec autonomie divisée par trois et prix multiplié par deux quand même, mais ça va dans le bon sens
oui, enfin le 2-roues électrique le plus vendu en France reste la Xiaomi M365 dans ses différentes variantes.
27-01-2023 17:22et loin loin loin derrière on trouve ce que certains appellent une "moto".
Tu crois qu'il faut plaquer tous les possesseurs de Xiomi M365 contre un mur et les fusiller ?
27-01-2023 18:09à 249 ¤, c'est meilleur marché qu'un vélo et moins encombrant : que du bonheur pour les bobos écolos des villes, surtout en période de grève
Le Xiaomi je ne savais même pas qu'il existait, je vais vite en acheter un pour aller chercher mon pain à 500 mètres dans mon patelin d'Auvergne.
28-01-2023 08:06C'est des rustres là bas, je vais pouvoir passer pour un mec super extra cool écolo sauveur de la planète.
Non en fait pour un con.
Tu vas passer pour un Djeun's déliquant oui ... 28-01-2023 09:48
Ma trott' approche des 900 bornes après 6 mois d'utilisation.
29-01-2023 12:26J'avais tablé sur environ 2.000km par an, mais je sors encore le vélo.
Avec des pistes cyclables au bitume correct, c'est une alternative crédible et viable au vélo, électrique ou pas.