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Bagger BMW R 18 Roctane
La cinquième déclinaison de la gamme de customs bavarois
Big Boxer de 1.802 cm3, 91 ch et 158 Nm, 374 kg,
Il y a trois ans, BMW Motorrad enrichissait sa gamme Heritage avec la R 18 et se lançait sur le segment du custom avec son gros cruiser vintage. Depuis, le constructeur allemand a su ajuster sa machine inspirée par la R5 en différents styles en la déclinant à travers les versions R 18 Classic, R 18 B et R 18 Transcontinental. Une cinquième variante débarque désormais dans la gamme avec la R 18 Roctane.
Ce nom, on le connait, puisque cela fait déjà un an que BMW l'a déposé en Allemagne. Le mois dernier, on apprenait même qu'il s'agissait d'une déclinaison de la R18 à travers des documents publiés en Suisse. Si ces derniers correspondent dans l'ensemble, certaines valeurs présentent quelques différences.
La R 18 Roctane se présente donc comme un Bagger développé sur la base du cruiser, plutôt que comme une nouvelle version touring adoptée par la R 18 B.
On retrouve ici les mêmes éléments de base que sur les quatre autres variantes de la moto avec tout d'abord le Big Boxer de 1.802 cm3 délivrant 91 chevaux à 4.750 tr/min et le 158 Nm à 3.000 tr/min, mais aussi la partie électronique qui comporte trois modes de conduite et l'ASC.
La Roctane repose également sur le même cadre en tubes d'acier avec sa grosse fourche télescopique à l'avant et sa suspension arrière Cantilever. La partie cycle diffère toutefois de celle de la R 18 originelle par l'adoption d'une roue avant de 21 pouces contre 19. L'angle de chasse passe ainsi à 34.7° et la chasse à 185 mm alors que l'empattement se fixe à 1.720 mm. De par ses équipements supplémentaires, elle se fait également un peu plus lourde avec 374 kg en ordre de marche.
Si le positionnement des commandes reste le même, l'ergonomie est modifiée avec l'adoption d'un guidon haut et d'une selle sur deux niveaux. L'équipement comporte désormais un porte-paquet sur le garde-boue arrière et une paire de valises rigides de 27 litres chacune, assorties à la couleur de la livrée. Le style de ces dernières ainsi que celui des silencieux et les finitions noires de la moto confèrent à l'ensemble un peu plus de modernité.
Il est également possible d'enrichir les dotations de la R 18 Roctane par le catalogue d'options qui comprend l'éclairage adaptatif en virage, les poignées chauffantes, l'aide au démarrage en côte, un pare-brise, une alarme, un kit 35 kW ...
Les photos de la BMW R 18 Roctane
Le concept R18 en vidéo
Les 100 ans de BMW en vidéo
La nouveauté en vidéo
Caractéristiques techniques BMW R 18 Roctane
- Moteur : Bicylindre à plat, 4 temps, refroidissement air/huile, distribution par soupapes en tête, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée : 1.802 cm3
- Alésage x course : 107.1 x 100 mm
- Puissance : 91 ch (67 kW) à 4.750 tr/min
- Couple : 158 Nm à 3.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique avec contrôleur BMS-O et corps papillons de 48 mm
- Embrayage : Monodisque à sec à commande hydraulique
- Boite de vitesse : 6 rapports à prise constante
- Transmission finale : par arbre
- Cadre : double berceau en tubes d'acier
- Suspension avant : fourche télescopique de 49 mm, débattement 120 mm
- Suspension arrière : type Cantilever, débattement 90 mm
- Angle de chasse : 34,7°
- Chasse : 185 mm
- Frein avant : double disque de 300 mm, étriers 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
- Frein arrière : simple disque de 300 mm, étrier 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
- Roues : jantes à rayons, avant 3.5x21", arrière 5.5x18"
- Pneu avant : 120/70 B21
- Pneu arrière : 180/55 B18
- Longueur : 2.615 mm
- Largeur : 953 mm
- Empattement : 1.720 mm
- Hauteur de selle : 720 mm
- Poids en ordre de marche : 374 kg
- Réservoir de carburant : 16 litres
- Consommation de carburant : 5,6 l/100 km
- Émissions de CO2 : 129 g/km
- 0 - 100 km/h : 5,46 s
- Vitesse max : supérieure à 180 km/h
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, gris mat, bronze (manhattan)
- Prix : - euros
- Disponibilité : 2023
Commentaires
Quelle déception , il s’agit juste d’une r18 bagger sans carénage avant , sans écran . Que des pièces de réemploi … après le recyclage est un sujet d’actualité 🤣
12-05-2023 06:21La roue avant en 21" c'est pour mieux passer dans les ornières ?
12-05-2023 08:54C'est grosso-modo un Road king avec des culottes de cheval
12-05-2023 14:19ça aurait pu être joli si elle avait pas les poumons qui tombent...(décidément je m'y ferais jamais à ce moche moulin...)
12-05-2023 15:29you don't have to put on the red car
12-05-2023 17:58[attachment 39333 R18.PNG]
Enfin de la vraie concurrence légitime..
18-05-2023 11:11