Trail MBP T1002V

Keeway se lance dans les grosses cylindrées

V-Twin à 80° de 997 cm3, 95,2 ch et 102 Nm, réservoir de 21 litres, 235 kg à sec

Cette année, le constructeur chinois Keeway a décidé de diversifier sa production en présentant des motos plus haut de gamme qu'à ses habitudes. Pour cela, le constructeur a mis sur pied une nouvelle marque MBP, acronyme de Moto Bologna Passione en référence à la ville où est basé le siège de la marque.

Après nous avoir déjà présenté ses roadsters M502 N et F125, la marque a profité de sa présence à Milan le mois dernier pour se lancer à l'international et lever le voile sur d'autres modèles, y compris de grosse cylindrée.

MBP va ainsi débarquer sur le segment du maxi-trail avec sa nouvelle T1002V, un modèle qui se fait le porte-étendard de la nouvelle gamme.

Esthétiquement, la T1002V reste dans les codes actuels des maxi-trails avec sa carrure imposante, son bec de canard, ses multiples protections du moteur, ses protège-mains ou encore ses roues typées tout-terrain. L'éclairage à LED se caractérise à l'avant par des feux de jour à LED formant un X.

Mais ce qui nous intéresse ici le plus se trouve au coeur de la moto. MBP inaugure en effet un nouveau bicylindre en V à 80° de 997 cm3. Le bloc délivre une puissance maximale de 95,2 chevaux et un couple de 102 Nm. Si rien n'a été évoqué sur ce point, le modèle répond en tout cas aux exigences règlementaires pour un bridage à 47,6 ch et pourrait potentiellement donner lieu à une version A2.

À l'image de ce qui a été fait sur les autres MBP, la marque s'est entourée d'équipementiers de renom pour équiper sa partie cycle puisque l'on retrouve des suspensions KYB réglables en précharge, des étriers de freins J.Juan secondés par un ABS Bosch ainsi que des pneumatiques Pirelli Scorpion STR sur les jantes à rayons de 19 et 17 pouces.

Malgré son gabarit imposant, la T1002V reste relativement accessible avec une selle annoncée à 820 mm. Les 235 kg à sec ne devraient pas se montrer trop handicapants non plus même si c'est plus que les 242 kilos tous plein fait d'une VStrom 1050. Enfin, avec sa garde au sol de 190 mm et son gros réservoir de 21 litres, la T1002V devrait permettre de partir loin sur à peu près tous les terrains.

Le trail MBP n'échappe pas non plus à la connectivité puisqu'il intègre un système de localisation GPS et une application dédiée permettant d'assurer une localisation en temps réel, de glaner des statistiques sur ses roulages, d'assurer une fonction antivol et de proposer un système d'alerte des secours.

Déclinée dans pas moins de cinq coloris, la MBP T1002V sera commercialisée au cours du premier semestre 2023. On ne connait pour l'heure pas son tarif et on ne sait pas encore où ni quand la marque arrivera dans l'Hexagone.

Photos de la MBP T1002V

Caractéristiques techniques MBP T1002V

• Moteur : bicylindre en V à 80°, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête
• Cylindrée : 997 cm3
• Alésage x course : 92 x 75 mm
• Puissance : 95,2 ch (70 kW) à 7.600 tr/min
• Couple : 102 Nm à 6.000 tr/min
• Taux de compression : 10.3:1
• Allumage : électronique TCI
• Lubrification : carter humide
• Alimentation : injection électronique Bosch
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Boite de vitesses : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : périmétrique
• Suspension avant : fourche inversée KYB réglable en précharge, débattement 160 mm
• Suspension arrière : double amortisseur KYB réglable en précharge, débattement 77.4 mm
• Frein avant : Double disque de 320 mm, étriers radiaux J.Juan 4 pistons, ABS Bosch
• Frein arrière : Disque de 260 mm, étrier J.Juan, ABS Bosch
• Roues : jantes à rayons de 19 et 17 pouces
• Pneu avant : 120/70-19 Pirelli
• Pneu arrière : 170/60-17 Pirelli
• Longueur : 2.245 mm
• Largeur : 965 mm
• Hauteur : 1.450 mm
• Empattement : 1.582 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Garde au sol : 190 mm
• Poids : 235 kg à sec
• Réservoir : 21 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge, noir, beige, argent, vert
• Prix : - euros
• Disponibilité : 1er semestre 2023

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