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Roadster CF Moto 700 CL-X Heritage
La néo-rétro A2 débarque enfin en France
Bicylindre en ligne, 693 cm3, 70 ch, 68 Nm, 198 kg, 6.990 euros
Connu pour ses quads et SSV, le constructeur chinois CF Moto est parvenu à se faire aussi un nom sur le marché de la moto en quelques années grâce à des machines au design soigné et aux prestations complètes. Il y a deux ans, la marque dévoilait ainsi à Milan une toute nouvelle plateforme 700 CL-X dans la tendance néo-rétro.
Aguicheuse par son esthétique et les performances annoncées de la moto, la famille s'apprête enfin à débarquer sur le marché français. En effet, le distributeur vient d'annoncer l'arrivée en concession de la CL-X Heritage, première des trois versions qui seront commercialisées.
La CL-X s'appuie donc sur un moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 693 cm3 qui développe un maximum de 70 chevaux et un couple de 68 Nm. Dotée d'une injection électronique Bosch et d'un accélérateur électronique, elle est également pourvue d'un embrayage anti-dribble.
La partie cycle repose quant à elle sur un cadre ouvert en acier tubulaire de 16,5 kg et un bras oscillant en aluminium. CF Moto a par ailleurs fait confiance à des marques reconnues pour équiper sa moto puisque l'on retrouve une fourche inversée et un amortisseur KYB tous deux réglables, des freins J.Juan avec un étrier radial à l'avant ainsi que des jantes aluminium chaussées de pneus Pirelli MT60 RS. L'ensemble demeure dans la moyenne haute des poids du segment avec 198 kg en ordre de marche.
L'équipement et les assistances n'ont pas à rougir face aux productions européennes et japonaises puisque l'on retrouve un éclairage à LED avec des clignotants à rappel automatique, deux modes de conduite, un écran TFT rétro-éclairé, un régulateur de vitesse ou encore un ABS Continental à double canal.
La CF Moto 700 CL-X Heritage sera disponible en France dès la troisième semaine de septembre en gris ou en bleu. Dans un premier temps, elle ne sera disponible qu'avec l'homologation A3 et s'affichera jusqu'au 31 octobre à 6.990 €, un prix de lancement plutôt bien placé.
Vidéo - Découverte de la CF Moto 700 CL-X à l'EICMA 2019
Caractéristiques techniques CF Moto 700 CL-X Heritage
- Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
- Cylindrée : 693 cm3
- Alésage x course : 83 x 64 mm
- Rapport volumétrique : 11.6:1
- Puissance : ch (51,5 kW) à 8.750 tr/min
- Couple : 68 Nm à 6.500 tr/min
- Alimentation : injection électronique Bosch
- Allumage : électronique
- Embrayage : multidisque, antidribble
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Freins : à disques, hydrauliques, étriers J.Juan ABS double canal
- Pneu avant : Pirelli MT60 RS 110/80-R18
- Pneu arrière : Pirelli MT60 RS 180/55-R17
- Empattement : 1.435 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Garde au sol : 160 mm
- Longueur : 2.107 mm
- Largeur : 887 mm
- Hauteur : 1.200 mm
- Poids : 198 kg en ordre de marche
- Réservoir : 13 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : Bleu, gris
- Disponibilité : 3e semaine de septembre
- Prix : 6.990 € (prix de lancement, jusqu'au 31 octobre)
Commentaires
Depuis le temps que je l'attendais ! Elle est magnifique !
03-09-2021 09:07Bonne amélioration au niveau du poids, les 650 nk faisait je crois dans les 210 kilos à sec !
Flute je viens de lire l'article et je croyais qu'il s'agissait de la Triumph 660 à voir comme ça, mais non c'est bien une CF Moto
03-09-2021 14:25Elle a effectivement l'air assez qualitative. Pour le prix, on se rapproche des standards japonais non ?
03-09-2021 14:34(si on prend en compte le fait que le prix de lancement va vraisemblablement subir une inflation après la première année).
Ca change de la XSR 700, en moins cher, et surtout esthétiquement bien plus homogène.
03-09-2021 17:44Si ça peut inciter Yamaha à revoir sa "néo" made in France...
04-09-2021 12:54Réussie esthétiquement mais sans surprise, elle me parait chère pour une marque sans image, quelque soit la qualité de l'ensemble.
Qu'est-ce que je suis content d'avoir le permis et de ne pas être le passager !!!
04-09-2021 13:04