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Harley-Davidson automatise la conduite en groupe
Un régulateur de vitesse automatique et adaptatif... par GPS
Freinage d'urgence, auto-stabilisation... la Motor Company mise sur la techno
Le régulateur de vitesse adaptatif est la nouvelle tendance dans le secteur du deux-roues motorisé. Ducati l'a introduit sur sa Multistrada V4 S, BMW en option sur sa R 1250 RT et KTM vient de le faire sur la 1290 Super Adventure S. Un autre constructeur se penche également sur sujet et ce n'est autre que Harley-Davidson mais pas de la même manière.
Quand on parle de la Motor Company, c'est plutôt l'idée de tradition voire de classicisme qui vient à l'esprit, plus que de l'innovation technologique. Mais çà c'était avant la moto électrique ou le trail, qui démontrent que la marque évolue pour prendre de nouvelles routes. C'est dans cette recherche d'innovation que le constructeur de Milwaukee étudie de nouvelles pistes pour moderniser ses machines.
L'été dernier, Harley-Davidson s'illustrait ainsi à travers le dépôt d'un brevet portant sur un système d'auto-stabilisation de la moto. C'est désormais la régulation de la vitesse qui est en question.
Dès 2018, la marque du Wisconsin a commencé à étudier un système de freinage automatique d'urgence utilisant un radar frontal capable de détecter la distance avec le véhicule précédent et d'enclencher automatiquement un freinage, ou d'accentuer celui-ci, pour tenter d'éviter les collisions. C'est d'ailleurs ce type de technologie basée sur un radar embarqué que l'on trouve sur les régulateurs de vitesse adaptatifs que l'on trouve sur certaines motos 2021.
Aujourd'hui Harley va plus loin avec un nouveau document qui détaille un nouveau régulateur adaptatif. Au lieu de s'appuyer sur les radars et capteurs de vitesse de la moto, le système repose en effet sur un signal GPS. L'objectif principal est ici de permettre aux motards de coordonner plus facilement leurs vitesses lorsqu'ils roulent en groupe, l'utilisation d'un régulateur de vitesse traditionnel pouvant donner lieu à de légères différences d'allures entre les machines qui demandent alors au conducteur d'adapter constamment le régulateur, mais aussi de faciliter les changements de position dans le convoi en réduisant les risques.
Commentaires
Alors là, pour faire troupeau, je pense, que c'est le meilleur outil.
01-02-2021 13:56Je ne voyais déjà pas l'intérêt de rouler sur une Harley...il y en aura encore moins. Autant prendre le bus, le résultat sera le même et il y a en plus la possibilité de chipoter à son smartphone en même temps.
01-02-2021 13:57Et pour les visites groupées on se tient par la main?
01-02-2021 14:10Avant d'envisager un freinage automatique, penser à les doter d'un freinage efficace.
Quelle race de motards nous aurons sur les routes à l'avenir, plus d'initiative, d'anticipation, de plaisir à piloter.
Je laisse ce système aux Américains qui roulent en grappes sur des freeway où l'on s'emmerde à deux sous de l'heure.
Les Harley vont effectivement bien changer, c'est à dire devenir aussi chiantes que certaines productions Japonaises ou Bavaroises.
Sans intérêt !!
01-02-2021 14:38Moi je préconise la fauteuil dans son salon avec un casque à réalité virtuelle (augmentée, c'est plus cher) des grands espaces américains.
01-02-2021 14:48Là ça sera de la sécurité!
Prochaine étape :
01-02-2021 15:09[attachment 35580 sncf1_10.jpg]
Harley éprouve qques difficultés dans l innovation de ses motos !!..Faut
01-02-2021 15:53bien qu il innove dans d autres domaines à la con ! lol
c'est pas sympa de plagier la Kronik "la guerre est finie"
01-02-2021 16:01Roulez connectés, roulez bourrés !
01-02-2021 18:51Bientôt, mon petit, tu verras, ce sera possible 😄
Moi, quand j'arrêterai la moto, je roulerai en Harley.
01-02-2021 19:26Si la moto prend les freins sans prévenir ses passagers (on ne parle plus de conducteur), y a-t-il un risque de passer par dessus le guidon en laissant les burnes sur les compteurs (même si Harley avait anticipé depuis longtemps en mettant le compteur sur le réservoir)? Auquel cas il faudrait une ceinture de sécurité avec prétenseur et un air-bag de slip.
02-02-2021 11:20C'est beau l'Amérique, surtout quand elle est bien pensante... Rappel : dans un western, les femmes sont habillées jusq'au poignets, au cou et on ne voit pas les chevilles... Les hommes boivent de l'alcool, fument, jouent et s'entretuent à foison... sans parler des indiens, cibles fléchée...
02-02-2021 12:59