Sportive MV Agusta Superveloce 800

La supersport F3 à la sauce néo-rétro

3 cylindres de 798 cm3, 148 ch, 88 Nm, 173 kg, 20.300 euros

Voilà maintenant près de deux ans que MV Agusta travaille sur son projet de sportive néo-rétro à trois cylindres. Initialement présentée en tant que concept puis série spéciale, la Superveloce 800 arrive désormais en version de série.

Le constructeur de Varèse avait déjà annoncé sa sportive à l'occasion du dernier salon de Milan, mais la Superveloce a finalement légèrement évolué alors qu'elle est maintenant disponible.

Dans un premier temps, ce sont les coloris qui ont été modifiés. MV délaisse ainsi le rouge/noir et blanc/noir pour une livrée plus "traditionnelle" rouge et argent qui rappelle les machines pilotées par Agostini, ainsi que pour une version noire au style très efficace. De même, le treillis tubulaire rouge et les jantes aluminium noires sont désormais dorés.

Toujours côté style, on pouvait déplorer la disparition de la sangle de réservoir sur le modèle présenté à l'EICMA. La version de série récupère finalement ce détail stylistique présent sur la Serie Oro.

Pour le reste, la machine reste identique à ce qui avait été initialement annoncé avec son éclairage à LED, son compteur TFT couleur de 5", sa bulle profilée ou encore ses multiples assistances, du shifter EAS 2.1 à l'ABS Bosch.

En ce qui concerne la motorisation, le trois cylindres de 798 cm3 reprend ici la configuration de la F3 800 en développant 148 chevaux et 88 Nm. Il est par ailleurs possible de faire grimper la puissance à 153 ch avec le double échappement optionnel réservé à la piste.

Côté cycle, la Superveloce 800 partage ses équipements avec les autres modèles de la gamme 3 cylindres en se parant d'une fourche inversée Marzocchi de 43 mm, d'un amortisseur Sachs réglable et d'étrier monoblocs Brembo radiaux.

Une ligne complète de pièces et accessoires a également été développée pour le lancement de la sportive.

Les quelques modifications esthétiques ne sont en revanche pas dénuées d'impact sur le tarif, puisqu'alors que la machine était annoncée à 19.900 euros à l'automne dernier, MV Agusta commercialise désormais sa Superveloce 800 pour 20.300 euros.

Photos de la MV Agusta Superveloce 800

Caractéristiques techniques MV Agusta Superveloce 800

• Moteur : Trois cylindres, 4 temps, DACT, 12 soupapes, refroidissement liquide
• Cylindrée : 798 cm3 (79 x 54.3 mm)
• Puissance : 148 ch à 13.000 tr/min
• Couple : 88 Nm à 10.600 tr/min
• Allumage : Electronique couplé à l'injection
• Alimentation : injection MVICS 2.0 avec 6 injecteurs, ECU Eldor EM2.0, accélérateur ride-by-wire Mikuni
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Boite de vitesse : 6 rapports, prise constante, type cassette, shifter MV EAS 2.1
• Transmission finale : par chaîne, rapport 17/43
• Cadre : Treillis tubulaire en acier ALS, bras oscillant et plaques latérales en alliage d'aluminium
• Suspension avant : fourche inversée Marzocchi de 43 mmavec revêtement DLC, réglable en précharge, compression et détente, débattement 125 mm
• Suspension arrière : amortisseur progressif Sachs réglable en détente, compression et précharge du ressort, débattement 123 mm
• Frein avant : deux disques flottants de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons, ABS Bosch 9+ RLM
• Frein arrière : Simple disque de 220 mm, étrier Brembo à deux pistons, ABS Bosch 9+ RLM
• Roues : jantes de 17" en alliage d'aluminium
• Pneu avant : 120/70 - ZR 17 M/C (58W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
• Pneu arrière : 180/55 - ZR 17 M/C (73W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
• Empattement : 1.380 mm
• Longueur : 2.030 mm
• Largeur : 730 mm
• Hauteur de selle : 830 mm
• Garde au sol : 120 mm
• Traînée : 99 mm
• Poids : 173 kg à sec
• Réservoir : 16,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : Rouge/argent, noir/gris
• Prix : 20.300 euros

Plus d'infos sur MV Agusta

• Site : www.mvagusta.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais MV Agusta