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Le CT125 du concept à la série
Le concept Honda du Tokyo Motor Show confirmé par des dessins industriels
Les noms Hunter Cub et Trail 125 déposés aux Etats-Unis
Lors du dernier Tokyo Motor Show, Honda avait présenté un concept CT125 s'appuyant sur la technique du Super Cub dans une déclinaison "tout-terrain". Le concept semble maintenant suivre la même voie que ceux des Super Cub et Monkey des dernières années en se rapprochant de la série.
En effet, Honda a déposé auprès de l'EUIPO (Office de l'Union Européenne pour la Propriété Intellectuelle) un nouveau design très similaire à celui du concept de Tokyo mais disposant malgré tout de changements notables au niveau du look.
Le moteur de 125 cm3 est ici le même que celui du Super Cub mais la ligne d'échappement est revue avec notamment une plaque de protection supplémentaire. On constate également l'apparition d'un compartiment dans le cadre juste devant la selle, d'une nouvelle fourche à soufflet avec un garde-boue plus long et une protection de chaîne à l'arrière. Le design de la selle change également tandis que des repose-pieds passagers apparaissent, laissant suggérer la possibilité de placer une seconde selle ou une selle deux places plus longue à la place du rack.
Honda avait également déposé les noms Hunter Cub et Trail 125 aux Etats-Unis auprès de l'USPTO, deux dénominations qui siéraient parfaitement au CT125. On peut maintenant s'attendre à ce que le modèle soit lancé au cours du millésime 2021, mais il faudra encore patienter pour en apprendre davantage.
Commentaires
Simple efficace accessible, pourquoi pas...
13-03-2020 21:10Très mignon.
13-03-2020 21:19Si le moteur manque autant de vitesse de pointe que celui de l'Innova 125 ou du Monkey, ce sera un vrai piège sur route : le moindre coup de vent de face, le moindre faux-plat et hop ! 80 km/h compteur à fond de 3e et le caisses qui poussent au cul. Très désagréable.
15-03-2020 07:57Ah bien la voilà, la future routière Honda. J'sais pas pourquoi, je cherche à voir où sont les pédales :)
16-03-2020 07:32Honda pense à son débouché naturel l'Asie ou l'Afrique où les routes sont plus des pistes qu'autre chose, entretien réduit, moteur éprouvé, un petit utilitaire sympa pour la ville et la campagne
16-03-2020 13:12On dirait de fait une mobylette revisitée ...
16-03-2020 21:39Zarma !!
Mets un kit !! 17-03-2020 17:38
Ouais !
17-03-2020 17:40Demande à Bronco, c'est un spécialiste
Son prédécesseur le CT 90 est sorti dans les années 60, il n'était a priori pas importé en France.
24-03-2020 10:43Il n'y a que Honda pour nous faire ça!
05-05-2020 22:04Pour moi c'est réussi, à part peut-être la boite semi-auto.
On peut espérer qu'elle sorte en France mais je n'y crois pas de trop, c'est dommage.
Mais si Honda officialise une sortie en France, j'achète tout de suite.
ils ont bien importé l'Innova, le Cub et le MS, alors pourquoi pas le CT ?
08-05-2020 12:37La boîte semi-auto est pas mal en ville. Il faut juste se faire à son fonctionnement : neutre en haut, puis 1-2-3-4 en bas, et au double embrayage qui oblige à mettre un coup de gaz à la descente des rapports pour éviter de grands à-coups.