Honda renouvelle la CB1000R pour 2021

Look revu et moteur Euro5 pour le gros roadster nippon

Présentation complète le 10 novembre

Après une décennie de bons et loyaux services, Honda renouvelait totalement son gros roadster pour le millésime 2018 en faisant table rase du design qu'on lui connaissait, mais aussi en faisant passer son niveau de performances dans une autre catégorie. Pour 2021, le constructeur japonais prépare une nouvelle évolution de la CB 1000 R.

Voilà un nom qui trouve écho dans la mémoire de nombreux motards. Il faut dire que la CB1000R est restée inchangée pendant 10 longues années et qu'il aura fallu attendre jusqu'à il y a 3 ans pour que la patte "Neo Sports Café" ne touche au roadster en le faisant changer du tout au tout, à commencer par le style devenu minimaliste avec une pointe de rétro. De quoi dérouter les plus fidèles.

Cette année, Honda n'a ainsi même pas fait importer le millésime 2020 en France et s'est contenté d'écouler les stocks précédents de son modèle de moto en attendant une mise à jour du modèle pour Euro5. Cette évolution, le constructeur commence à la dévoiler, déjà sur le plan esthétique en nous présentant le nouveau look du phare avant, toujours rond, mais désormais légèrement incliné.

Mais si le fabricant nippon nous confirme ce point, il maintient le mystère sur tout le reste, surtout en ce qui concerne les évolutions techniques et technologiques. La CB1000R 2021 ne connaîtra-t-elle qu'un passage à Euro 5 avec un nouveau feu ou faut-il s'attendre à voir le moteur gagner en performances et les assistances s'étoffer ? Réponse le 10 novembre prochain.

Vidéo - La nouvelle CB1000R en approche

Plus d'infos sur Honda

• Site : moto.honda.fr
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Honda