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A moto, sans les mains
La force gyroscopique en action avec les motos équipées de systèmes d'auto-stabilisation
Pour les néophytes, la moto c'est compliqué, car on est en équilibre avec un point de contact au sol infime quand on y pense, sur deux petites parties en caoutchouc. Et pourtant, une moto tient pratiquement toute seule debout, en tout cas, dès qu'elle a ces quelques kilomètres heures de vitesse, qui permettent à la force gyroscopique d'entrer en action et de suffire pour que la moto roule toute seule.
La preuve se fait en image à longueur d'année sur Youtube avec ces vidéos où un pilote tombe à terre après avoir rencontré un obstacle mais où la moto est capable de continuer à rouler tout droit, parfois sur de longues distances.
Bref, l'effet gyroscopique - conservation du moment cinétique en physique - est presque magique, grâce à la roue qui tourne rapidement sur son axe et qui une fois en mouvement résiste aux changements de son orientation... ce qui conduit également à l'utilisation du contre-braquage dans le cadre de l'apprentissage de la moto avec le passage du permis.
C'est également dans cet axe et en utilisant ce principe que le constructeur Harley-Davidson a travaillé sur un système d'auto-stabilisation qui offre une aide au pilote à basse vitesse, quand l'effet gyroscopique de la moto est moindre, afin de maintenir la moto en équilibre.
Ces aides dans tous les sens vont-elles devenir comme l'ABS... au début décrié et plus tard obligatoire ?
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