La Ducati Streetfighter V4 en live

Présentation en compagnie du designer et du pilote essayeur du roadster

Diffusion en direct dès 18h30

Teasée depuis plus d'un an et officialisée en juin dernier, la Streetfighter V4 fut dévoilée en grande pompe lors du dernier salon EICMA par Ducati, représentant la grosse nouveauté du constructeur transalpin pour 2020.

Nous devions essayer ce monstre de puissance dérivé de la Panigale V4 la semaine dernière, mais la crise sanitaire actuelle a modifié le planning et contraint la marque de Bologne de laisser les roadsters survitaminés au garage.

Ducati ne baisse pour autant pas les bras et propose une présentation complète et détaillée de sa Streetfighter V4 ce mercredi 25 mars à 18h30 en direct sur Internet.

La présentation se fera en compagnie du designer français Jérémy Faraud à l'origine de la moto et du pilote essayeur Alessandro Valia qui entrera dans les détails techniques de la bête.

Diffusée en direct sur Youtube et sur Facebook, la présentation sera également l'occasion pour les motards de poser directement leurs questions aux ingénieurs transalpins.

Présentation de la Ducati Streetfighter V4

Direct le 25/03 à 18h30

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 / V4 S

Moteur : 4 cylindres en V à 90° Desmosedici Stradale, arbre à came contrarotatif, 4 soupapes desmodromiques, refroidissement liquide
Cylindrée : 1.103 cm3
Alésage x course : 81 x 53.5 mm
Rapport volumétrique : 14.0:1
Puissance : 208 ch à 12.750 tr/min
Couple : 123 Nm à 11.500 tr/min
Alimentation : injection électronique, deux injecteurs par cylindre, ride-by-wire
Embrayage : multidisque en bain d'huile, anti-driblle
Boite de vitesse : 6 rapports, shifter up/down DQS EVO2
Transmission finale : par chaîne, rapport 15/42
Cadre : cadre avant en alliage d'aluminium, monobras oscillant en aluminium
Suspension avant : fourche inversée Showa BPF de 43 mm, débattement 120 mm / fourche inversée Öhlins NIX30 à réglage électronique Smart EC 2.0, débattement 120 mm
Suspension arrière : Amortisseur réglable Sachs, débattement 130 mm / amortisseur Öhlins TTX36 à réglage électronique
Smart EC 2.0, débattement 130 mm
Frein avant : deux disques flottants de 330 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons, ABS en virage EVO
Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier deux pistons, ABS en virage EVO
Roues : Jantes alliage à 5 branches / Jantes forgées Marchesini en aluminium à 3 branches
Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
Empattement : 1.488 mm
Hauteur de selle : 845 mm
Poids à sec : 180 kg / 178 kg
Poids pleins faits : 201 kg / 199 kg
Angle de chasse : 24,5°
Chasse : 100 mm
Réservoir : 16 litres