Suzuki GSX-R 1000 et 1000 R

Une première évolution pour la sportive d'Hamamatsu

Silencieux modifié, nouveau coloris, pneus Bridgestone RS11, shifter en série...

On attendait beaucoup la présentation de la Katana, mais Suzuki ne s'est pas contenté de présenter cette seule nouveauté puisque le constructeur d'Hamamatsu offre également une première évolution à sa dernière génération d'hypersportives : les GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R.

Après deux ans d'activité, la sportive nippone bénéficie ainsi d'une première mise à jour qui, si elle ne devrait pas révolutionner le fond, apporte tout de même des améliorations esthétiques et renforce le niveau d'équipement.

Ainsi, le silencieux change de couleur pour adopter une teinte noire avec un cache métallique.

La GSX-R 1000 se dote elle aussi du quick shifter en montée et descente de série.

Les versions standard et R voient par ailleurs leurs pneumatiques être changés pour des Bridgestone Battlax RS11.

Enfin, la GSX-R 1000 R renforce encore son côté pistarde avec des durites de freins avant en inox au lieu de la gaine de caoutchouc.

A cela viennent s'ajouter de nouveaux coloris noir/rouge et blanc/noir pour la GSX-R 1000 et des coloris rouge/noir et blanc/bleu pour la GSX-R 1000 R.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R1000 /R

Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes
Cylindrée : 998 cm3 (76 x 55,1 mm)
Rapport volumétrique : 13,2:1
Puissance : 202 cv à 13.200 tours/minute
Couple : 11,9 mKg à 10.800 tours/minute
Alimentation : injection électronique
Allumage : Electrique
Lubrification : forcée, carter humide
Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble assisté, shifter up&down
Boite de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Cadre : poutre dédoublée en aluminium
Suspension avant : fourche inversée Showa BPF entièrement réglable / fourche inversée Showa BPF à chambre de compression séparée, entièrement réglable
Suspension arrière : Amortisseur horizontal Showa Back-link à gaz BFRC Lite avec réservoir séparé, réglable en détente et précharge du ressort
Frein avant : Doubles disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo radiaux monobloc à 4 pistons opposés
Frein arrière : Disque de 220 mm, étrier Nissin à simple piston
Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu arrière : 190/55 ZR17 M/C (75W)
Angle de chasse : 23.2 °
Chasse : 95 mm
Longueur : 2075 mm
Largeur : 710 mm
Hauteur : 1150 mm
Empattement : 1410 mm
Garde au sol : 130 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Poids : 202 kg avec les pleins / 203 kg
Réservoir : 16 litres