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Une "petite" Africa Twin en préparation
Honda réfléchit à une moyenne cylindrée pour attirer les permis A2
Un projet sérieux, mais pas encore en développement
Honda a eu une très bonne idée en relançant sur le marché le mythique nom Africa Twin avec sa CRF1000L. Plus orienté vers l'aventure que le simple segment routier, le modèle a rencontré un franc succès auprès des motards aguerris.
Mais lorsqu'il est question de jeunes conducteurs, qui sont sous le coup du permis A2, on se rend compte que l'offre du constructeur est plus limitée puisqu'en dehors de la très orientée tout-terrain CRF250L et des routières CB500X et NC750X, il n'existe pas vraiment de compromis.
Dans le même temps, on sait que la concurrence est sur le point de se lancer sur ce marché à l'image de Yamaha et de sa Ténéré 700, de KTM et de sa 790 Adventure R ou encore de la BMW F850GS qui arrivera l'année prochaine.
Ainsi, Kenji Morita, le responsable du projet Africa Twin, a déclaré dans les colonnes de Motorcycle News, que le constructeur réfléchissait actuellement sur un modèle de moyenne cylindrée pour attirer les jeunes motards.
Quand on parle de pure aventure, nous n'avons pas une si large gamme que ça. Et oui, nous réfléchissons au lancement d'un modèle moyenne cylindrée pour attirer les jeunes. Nous développerons cette moto, mais ce n'est pas quelque chose sur lequel nous travaillons actuellement.
Si l'Africa Twin midsize est bien dans les cartons de Honda, elle n'est donc pas encore à l'ordre du jour. Pour ce qui est de la motorisation, on se dit que le quatre cylindres de 650 cm3 des CB-F/CBR-F ferait parfaitement l'affaire, d'autant qu'il permettrait de revenir à la cylindrée d'origine de la série...
Kenji Morita a également balayé d'un revers de main la possibilité de voir une plus grosse cylindrée sortir, expliquant que le gain de puissance n'était pas dans l'intérêt de cette moto pour des questions de poids, de vibrations et de maniabilité.
Commentaires
4 cylindres...UNE HERESIE
06-12-2017 15:58Et trop lourd pour un trail.
06-12-2017 17:33Il serait plus malin de partir du bi-750 et de le remanier.
Moi je verrais bien un petit twin 600, une moto facile, humble, mais increvable.
06-12-2017 18:07L'appellation Africa faisant trop pompeuse, on lui donnerait un nom plus européen, mais appelant au voyage. Un massif montagneux serait une bonne inspiration. La facilité serait évoquée dans le nom en évoquant une traversée de ce massif.
Cross-Appennins ou Trans-Alpes, ou un truc comme ça...
Transalp quoi !!!
06-12-2017 18:14Salut
....
06-12-2017 18:28Une Dominator 750
Pour le nom pourquoi pas Oural
V
Je suis d'accord, un 4 cylindres sur un trail, c'est grotesque.
06-12-2017 19:01Un petit bi 600 / 650 extrapolé de celui de la CB500 ferait très bien l'affaire.
La Transalp actuelle est franchement moche à mourir ... mais un nouveau Dominator !!!
06-12-2017 19:31Rha ouiiiiii.
La Transalp "actuelle" n'est plus au catalogue depuis 2014...
07-12-2017 07:06Ou bien avec le moteur de la Gold Wing.
On pourrait l'appeler Trans-Pyr... 07-12-2017 07:09
Pour dire comme je suis l'actu !
07-12-2017 07:31Enfin, je ne la regretterai pas.
(YES!)
L'idée de la Transpyr est excellente.
Un truc dans le genre
07-12-2017 07:53
07-12-2017 11:12
Ben ... voilà donc un projet sérieux mais pas encore en développement, à moins que ça soit l'info développée qui manque de sérieux ... ??
07-12-2017 11:48et pourquoi pas un bi-cylindre en V ?
07-12-2017 12:15Doit bien y avoir quelques moteurs de Deauville en stock chez honda.
Salut
07-12-2017 13:57XR 1500, fallait oser....Ca manque un peu de finesse tout de même
Que HONDA nous ponde un trail mid-size ( c'est comme ça kifodire ? ), Ca paraît logique, aussi logique que ça ne sera pas un mono.
La concurrence ( YAM, KT...) a (re)pris le créneau, y'a pas de raison qu'ils n'y reviennent pas.
V
Ne nous emballons pas.
11-12-2017 19:16Si c'est comme chez Yam avec la T7, on est pas près de voir quoi que ce soit.
Si Honda dit "y penser", ça veut dire encore 3 ans !
C'est l'échelle du temps dans l'industrie.