CF Moto 650 MT

Le trail routier mid-size de l'Empire du Milieu

Bicylindre de 649 cm3, 71 cv et 62 Nm, injection Bosch, pneus Metzeler, phare à LED...

Depuis quelques années, les constructeurs chinois font évoluer leurs gammes, notamment vers de plus grosses cylindrées, avec des designs de plus en plus aboutis. Une tendance qui s'est une nouvelle fois confirmée à Milan lors du dernier Salon EICMA.

En parcourant les allées du salon milanais, nous avons ainsi pu constater les évolutions sur la nouvelle gamme routière de CF Moto (voir le diaporama). Très connu en France pour ses quads, le constructeur connait des ventes encore confidentielles sur ses motos malgré la présence de son roadster 650 NK et de la routière 650TN.

Cette année, la marque prend le parti de se lancer sur le segment du trail routier en dévoilant une très esthétique 650 MT. Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, il n'y a aucun rapport avec la série de Yamaha. Côté look, c'est plus du côté de la Honda NC750X qu'il faut aller chercher même si la moto se démarque par un style qui lui est véritablement propre.

Phares à LED, pneus Metzeler, fourche ajustable, injection électronique Bosch... CF Moto évolue dans le bon sens et présente ici une machine qui semble bien être dans les standards européens.

Au coeur de cette 650 MT, on retrouve toujours le bicylindre en ligne de la Kawasaki ER-6n qui équipait déjà les précédentes 650 de la marque. Problème, le moteur n'est pas adapté à la norme Euro4 qui entre en vigueur le 1er janvier prochain. CF Moto ne commercialisera donc plus ses motos de moyenne cylindrée l'année prochaine sur le territoire. Pour le début de l'année prochaine en tout cas, car le constructeur a annoncé qu'il travaillait à l'homologation de sa motorisation pour avril 2017 . Vu les dernières évolutions, c'est certainement une bonne chose.