Coup d'envoi de la Coupe de France European Bikes

Stéphane Pagani absent de la compétition, 37 pilotes sur la grille de départ

Les 30 et 31 mars sur le circuit Bugatti du Mans

Le coup d'envoi de la saison 2013 de la Coupe de France European Bikes sera donné les 30 et 31 mars sur le circuit Bugatti du Mans. Pour sa première année et succédant au Top Twin, la Coupe de France European Bikes nous a livré des superbes batailles la saison passée entre des machines et des pilotes au talent affirmé. Cette saison encore, l'European Bikes est intégrée au championnat de France Superbike et compte sur le partenariat lié avec la marque de lubrifiant ENI, sponsor principal du Superbike mondial et des Aprilia officielles dont celle de Sylvain Guintoli.

37 prétendants à la succession de Pagani

Pour cette ouverture de l'European Bikes au Mans, on comptera pas moins de 37 pilotes sur la grille de départ dont 13 en catégorie Twin. Vainqueur du classement général et de ce challenge twin l'an dernier, Stéphane Pagani a décidé de tenter l'aventure du Championnat de France Superbike et laisse ainsi la porte ouverte à sa succession. Vice-champion l'an passé au guidon d'une Ducati 1198, Nicolas Trolard mise cette année sur la 1199 Panigale et sur une plus grande constance pour s'offrir le titre qu'il poursuit déjà depuis plusieurs saisons. Il aura pour principal adversaire Michel Amalric, lequel a fait le pari de changer de monture en cours de saison dernière pour passer d'une KTM à une BMW S 1000 RR. C'est avec cette même machine allemande qu'il se lance dans l'affrontement en 2013.

Parmi les autres prétendants au podium final, on pourra compter sur Adrien Protat (Ducati), Jean Foray (BMW), Madjid Idres (BMW) ou encore Fred Viale (BMW). Avec un plateau parfaitement réparti entre les différentes Ducati (1199, 1198, 848,...), les BMW S 1000 RR, les Aprilia RSV4 et les quelques KTM RC8R, les amateurs de belles mécaniques européennes ont de quoi être comblés.

La saison démarre donc ce week-end sur le mythique circuit Bugatti au Mans où un nouveau format de week-end verra le jour avec un samedi et un dimanche identiques réservant une séance qualificative le matin et une course l'après-midi.