24h du Mans : victoire du Kawasaki SRC

Le titre mondial pour le Suzuki Endurance Racing Team

Podium Kawasaki SRC, SERT et team BMW : 5 constructeurs aux 5 premières places

Au terme d'une course haletante où le podium s'est joué jusqu'à la dernière minute, c'est donc le team Kawasaki avec l’équipage de l’écurie SRC Kawasaki, Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Freddy Foray qui remporte les 24h du Mans 2012 devant le SERT et le team BMW après 844 tours.

Avec cette victoire, le team Kawasaki remporte sa 3e victoire d'affilée et s'octroie le droit exceptionnel de conserver le Trophée des 24 Heures Moto, privilège accordé à une équipe qui gagne pour la troisième fois de suite! Ils en profitent pour améliorer encore le record de l'épreuve avec un temps au tour de 1:38.654 à 152,716 km/h de moyenne.

En tête depuis la veille et pendant la majorité de la course la Kawasaki ZX-10R du SRC ne laissait la tête temporairement que lors d'une relais, laissant ainsi la Suzuki GSX-R 1000 du SERT reprendre la tête de course pendant quelques tours. La troisième place s'est jouée longtemps entre la BMW S1000RR du team BMW parti en pole position et la Yamaha R1 du GMT 94. La Honda CBR 1000 RR du Honda TT Legends aura assuré la 5e place tout au long de la course.

Deuxième de la course, à seulement 62 secondes du vainqueur, le SERT remporte un nouveau titre mondial d’endurance FIM. Leader du classement avant cette dernière manche du Championnat, l’écurie de Dominique Méliand décroche sa douzième couronne, grâce à ses trois pilotes Philippe, Delhalle et Tsuda et ce malgré un temps au tour nettement moins bon de Tsuda par rapport aux deux français. Les Français Vincent Philippe et Anthony Delhalle s’emparent eux du titre mondial pilote.

La BMW n°99 remporte une superbe 3e place, surtout en considérant sa chute lors de la 2e heure de course et les problèmes mécaniques de freins qui auraient pu la faire abandonner.

Le Honda TT Legends termine une nouvelle fois dans le Top5. John McGuinness, Cameron Donald et Mathieu Gines ont été régulier pendant toute la course, ne quittant jamais cette position. La Honda National Motos est la première machine privée classée au Mans avec Vincent Bocquet, Dylan Buisson et Etienne Masson.

Le YART, qui faisait partie des favoris, a chuté à plusieurs reprises en début de course et a ensuite cumulé les problèmes électriques, réussit à s'octroyer malgré tout une huitième place.

En Superstock, la victoire a été tout aussi disputée. Après le déclassement de la Suzuki GSXR n°67 de Lucas, Hardt et Longearet du MCP Starteam 67 pour machine non conforme, la Kawasaki Louit Moto 33 l’emporte après 24 heures de lutte qui ont vu disparaître les favoris comme le Junior Team LMS Suzuki, le Team Motors Events AMT Assurances (Suzuki) et AM Moto Racing Compétition (Suzuki), éliminés sur chutes et la Yamaha du DG Sport Herock sur surchauffe moteur. A l’arrivée, Louit Moto 33, 8e au scratch, devance la BMW Penz13 Kraftwerk (BMW S1000RR n°13 de Vos, Vallcaneras-Flores, Pridmore), qui décroche la Coupe du Monde FIM d’Endurance. Troisième et quatrième en Superstock, la Yamaha du Team Viltaïs Racing Division et la Suzuki Atomic MotoSport ont profité en fin de course des déboires du 3D Endurance Moto Center. Longtemps aux avant-postes du Superstock, la Kawasaki 3D a rétrogradé sur problèmes de boîte de vitesses. Elle réussit toutefois à conserver sa deuxième place au classement mondial Superstock devant Atomic MotoSport.

On saluera la performance du Team FMA, parti à une honorable 27e position mais relégué en 51e position après de multiples ennuis mécaniques qui arrivera à remonter à la 22e position en fin de course... non sans avoir bataillé pendant toute l'épreuve d'endurance.

Enfin, en catégorie Open, la Scuderia Zone Rouge, qui engageait la Ducati 1199 Panigale n°82 avec Pagani, Teissier et Royer au guidon, gagne cette 35e édition des 24 Heures du Mans en terminant au 35e rang du classement général de la course.

Plus qu'une autre année, les abandons et chutes auront ponctué la course tout au long des 24 heures. Pas moins de 14 teams ont en effet abandonné durant l'épreuve d'endurance, seules 41 équipages passant la ligne d'arrivée sur les 55 équipes au départ. On notera surtout l'abandon de la #50 qui était favorite pour le titre mondial en SST alors que le team Motors Events visait un deuxième sacre mondial. Le team fait un triste doublé puisque la 2e machine engagée avec la #211 abandonne également peu avant l'arrivée.

Enfin, 4 machines ont été disqualifiées à la fin pour machine non conformes : la 67 du MCP STARTEAM, la 6 du APRILIA LE MANS 2 ROUES BOUE, la 411 du MCS RACING - IPONE SASETA SOLER et la 149 du 3A COURTAGE TEAM RPM.

Bravo à tous les teams car l'endurance est un vrai travail d'équipe et de coordination avant et pendant les 24h de la course et chaque minute apporte son lot d'ennuis, de stress et de challenge à relever.

Vainqueurs dans les 3 catégories

• Vainqueurs : Grégory Leblanc, Freddy Foray, Julien Da Costa (Kawasaki n°11 / SRC Kawasaki)
• Catégorie Superstock : PERRET David/SALCHAUD Nicolas/CHEVAUX Nans (Louis Moto 33), à la 8e place
• Catégorie Open : Stéphane Pagani, Hervé Royer, Philippe Teissier (Ducati n°82 / Scuderia Zone Rouge), à la 32e place

Résultats et classement des 24h du Mans

Les principaux teams EWC et Superstock

• Atomic Motosport
• BMW Motorrad France
• Bolliger
• DG Sport
• FMA Assurances
• GMT 94
• Honda TT Legends
• Maco Racing
• Motors Events
• National Motos
• Penz13 Racing Team
• SERT
• SRC Kawasaki
• Team 18 Sapeurs-Pompiers
• Team R2CL
• YART
• Ymes Folch Endurance

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