WSBK - Phillip Island : Rea signe le meilleur temps des premiers essais

Smrz et Giugliano complètent le top 3

1.2 secondes d'écart en le 1er et le 16ème temps

Sur le circuit australien de Phillip Island, la première séance d’essais chronométrés de la saison 2012 se place sous le signe de la surprise avec le meilleur temps de Jonathan Rea (Honda World Superbike Team). Dans les ultimes instants de la séance, le pilote nord-irlandais parvient à se hisser sous la barre des 1’32 avec un tour en 1’31.959.

Le pilote officiel Honda se retrouve ainsi devant trois Ducati qui ont dominé la séance. En deuxième position, on retrouve Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing), suivi du jeune Davide Giugliano (Althea Racing). Champion Superstock 2011, l’italien domine d’entrée de jeu son compagnon d’écurie, le champion du monde Superbike, Carlos Checa (Althea Racing). Le Catalan complète à la quatrième position, la première ligne provisoire.

Jonathan Rea :

Etre aussi rapide dès le premier jour est une bonne surprise. J’ai eu quelques petits soucis de réglage durant la séance qui m’ont fait perdre un peu de temps, mais à la toute fin, je suis sorti et j’ai réussi un très bon chrono. J’ai eu quelques problèmes avec mes pneus courses au début de la séance. L’arrière était endurant sur dix tours, mais pas assez rapide. Finalement, quand je suis sorti des stands à quelques minutes de la fin de la séance, j’ai eu une moto parfaitement réglée et un excellent pneu arrière. La combinaison de l’ensemble m’a permis de passer sous la barre des 1’32.

Les concurrents dans un mouchoir de poche

Max Biaggi (Aprilia Racing Team) ouvre la seconde ligne provisoire avec le cinquième meilleur chrono, suivi du pilote Ducati Niccolò Canepa (Red Devils). Derrière, les deux officiels Kawasaki, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) se classent respectivement septième et huitième. Alors que Sykes a très légèrement chuté en séance libre dans la matinée, Lascorz est parti plus lourdement à la faute durant la séance officielle. Heureusement, sans se blesser.

Joshua Brooks (Crescent Suzuki), Carlos Checa (Althea Racing) et Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) sont tous les trois partis à la faute durant la séance chronométrée, sans autre conséquence ni blessure. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) qui a repris la piste aujourd’hui après s’être fracturé la main en début de semaine lors des essais hivernaux, a lui aussi chuté. Victime d’une légère perte de connaissance, le pilote Irlandais a fait un tour à la clinique mobile. Le staff médical l’a déclaré ok.

Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) classe la première BMW en neuvième position, juste devant son compatriote Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet) sur sa S 1000 RR privée, dixième. De retour en piste après son opération à la jambe pour cause de fracture du tibia lundi dernier, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) a effectué quelques tours pour reprendre ses marques. Avec un chrono en 1’35.5, il est qualifié pour la course, s’il décide d’y participer.

Guintoli et Berger qualifiés pour la Superpole

Chez les Français, on retiendra la onzième place de Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) derrière Fabrizio. Discret, le drômois n’en reste pas moins très rapide, puisque son meilleur chrono est seulement à moins de sept dixièmes du temps de la pole position provisoire. Quant à Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing), il se classe pour le moment seizième pilote et dernier qualifié pour la séance de Superpole. A moins d’une seconde et trois dixièmes de Rea. Des temps extrêmement serrés qui témoignent combien la lutte est intense sur la piste dès le début de la saison.

Temps de la séance

Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.959
Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.116
Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'32.198
Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'32.228
Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.318
Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.343
Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.402
Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.443
Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.553
Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.609
Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.644
Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.817
Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'32.874
Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'32.884
Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'33.040
Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.075

Records Superbike à Phillip Island

Tour le plus rapide en course : Troy Corser (Yamaha) 1'31"826 (2007)
Record du tour : Carlos Checa (Ducati) 1'30"882 (2011)

SUPERSPORT : Cluzel prend déjà ses marques

Broc Parkes (Ten Kate Honda) s’impose à domicile comme l’homme le plus rapide de la catégorie Supersport avec un chrono en 1’34.532. Mais 26 millièmes de seconde derrière, on retrouve Jules Cluzel (Riders PTR Honda).

Il n’aura donc pas fallu longtemps à Cluzel pour s’habituer à une catégorie qu’il ne connaissait pas et à une moto avec laquelle il n’avait pas roulé il y a encore une semaine. Dernière recrue de la catégorie et du team PTR, le Français est la très bonne surprise de ce début de saison.

A la troisième place, on retrouve un autre jeune, plus habitué de la catégorie après une première saison en 2011. Lui aussi sur une Honda, Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) s’impose avec le troisième meilleur chrono. Le pilote Anglais est cerné par les Français, puisque Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) complète la première ligne provisoire en imposant la première Kawasaki sur la grille.

Le tricolore est suivi comme son ombre du double champion du monde Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) lui aussi sur Kawasaki. Pour le moment, le pilote Turc part depuis la seconde ligne, devant l’italien Alex Baldolini (Suriano Racing Team) qui classe la première Triumph en sixième position, tandis que son coéquipier Vittorio Iannuzzo (Suriano Racing Team) a chuté durant la séance et se classe 21e. Deux places plus loin, au 23e rang, on retrouve Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) qui fait ses débuts en Supersport aux côtés de Fabien Foret.