Yamaha XJS 1200 Diversion ?

Une grosse routière avec cardan et ABS pour un prix compétitif

Avec l'arrivée de l'YTZ 1200 Super Ténéré, certains se prennent à rêver d'une déclinaison de l'XJS en 1200 cm3... pour remplacer ou compléter une FJR viellissante chez Yamaha. Car si on peut se poser des questions sur l'engouement des gros trails, BMW et Honda trustent pour l'instant un peu les très grosses routières.

Du coup, avec l'apparition de l'XJ6 Diversion, la 1200 parait presque une réalité, pour attaquer la Suzuki 1200 GSXFA ou la Honda CBF 1000 F. Et logique, on la voit équipée d'un cardan et de l'ABS pour offrir du confort à cout raisonnable.

Car le motard cherche aujourd'hui une moto avec une excellente autonomie, souple et bourrée d'aspects pratiques.

Il suffirait pour cela de prendre des solutions éprouvées mais sans débauche d'électronique.

Dans la wishlist, on trouverait ainsi une soute sous la selle, de vides poches à l'avant, une alimentation 12V, un GPS de série, une béquille centrale, un support d'origine pour valises et top case, une bulle haute réglable...