Roadtrip moto : 9 jours au Pérou en 700 MT !
Episode 1 - D'Arequipa à Quincemil
Virée motarde en haute altitude
Au printemps dernier, CFMOTO a décidé de mettre en place un roadtrip XXL à travers l'Amérique du Sud afin de mettre en avant son trail 700MT lors d'un voyage de près d'un mois emmenant ses participants sur 7.531 kilomètres entre Buenos Aires en Argentine, en passant par le Chili, jusqu'à Lima, au Pérou.
Pour ce voyage inaugural, des participants de tous les horizons ont été conviés durant les trois grandes étapes. Cette CFMOTO Adventure Ride Transamerica, nous avons eu l'occasion d'en découvrir une partie en rejoignant l'expédition lors de sa troisième partie se déroulant au Pérou.
Au programme de notre voyage se déroulant sur neuf jours, ce sont pas moins de 2.500 kilomètres de routes et de pistes qui nous attendaient nous et nos 700MT entre Arequipa et la capitale Lima, en passant notamment par Cusco. Ce voyage on vous propose maintenant de le revivre via une série de vidéos.
Pour la première partie de notre périple, nous partons d'Arequipa en direction des hauts plateaux, souffrant rapidement de l'altitude puisque l'on culmine déjà à plus de 4.000 mètres après moins d'une centaine de bornes parcourues. La route pour rejoindre le lac Titicaca ne se fait pas sans encombre ni gadin, avec des paysages toujours plus vastes.
L'altitude et les grands espaces sont encore le maitre mot de la deuxième journée passée une fois encore à haute altitude, culminant cette fois à plus de 4.873 m, avant de rallier Macusani pour une bonne nuit de repos. La troisième journée, qui nous mènera à Quincemil dans une ambiance très différente, doit en effet nous emmener à la découverte de plus hauts sommets encore.
La chaîne d'info moto
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Commentaires
Merci pour ces paysages somptueux !
18-08-2024 12:38Visiblement un beau voyage avec une machine à tout faire. Hâte d’entendre les avis sur la moto pour avoir une idée de ce qu’elle vaut par rapport aux japonaises par exemple. Jolies images
18-08-2024 12:50Waouh, ça fait rêver
18-08-2024 17:10Des images incroyables ! Le Pérou semble être un pays qui a beaucoup à offrir.
18-08-2024 19:23Bien joué de la part de CF Moto, ça change des essais en Andalousie.
Salut
19-08-2024 07:52Question du profane :
Quid du fonctionnement moteur à ces altitudes ?
Partir à 0 et arriver à quasi 5000, techniquement, l'électronique s'adapte ?
Ceci dit, lorsque je pars de Nice pour la Bonette à 2800, je n'ai jamais ressenti un changement extraordinaire sur les perfs.( Là, on parle de 2000 en plus... ) Que ce soit en carbu ou injection
Alors ?
V
Les pontes de CF Moto doivent être sûrs de leur matériels pour engager leurs destriers dans une telle aventure.
19-08-2024 08:33Comme le souligne Gouniaf, le Pérou, magnifique panorama, changé quelque peu de l'Andalousie ou le sud du Portugal.
J'attends le ressenti général de Damien sur le comportement de cette moto.
Ah oui, pour faire 2500 bornes
ouf... elles ont tenu
CF Moto joue dorénavant dans la cour des grands, je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence avec une japonaise dorénavant
19-08-2024 12:45Salut
20-08-2024 13:10C'est vrai que voyager comme ça (essayer des motos) dans des contrées magnifiques, ça doit être le pied...
Bon comme je suis mauvais pour essayer....et surtout en rendre compte...
Ceci-dit, je réitère ma question et donc m'adresse plutôt au bon dieu qu'à ses saints :
Alors Damien, ta pétoire, elle tourne aussi bien en bord de mer qu'à 5000 ?
😁
V
Je serais surpris que les problèmes de richesse en fonction de l'altitude existent encore comme au temps des carbus (c'était un vrai sujet ça, pour ceux qui montaient Pikes Peak! Il y en a qui tombaient en panne à cause de ça)![clin d'oeil clin d'oeil](http://www.lerepairedesmotards.com/forum/../img/emoticons/wink.gif)
20-08-2024 15:15Tu fais vraiment un métier parfois très très difficile Damien
Top ta moumoute de nez
![sourire sourire](http://www.lerepairedesmotards.com/forum/../img/emoticons/smile.gif)
20-08-2024 15:42Ca fait plaisir de voir que des marques organisent encore de tels événements, j'ai l'impression que c'est bien moins souvent qu'avant!
Merci pour ces magnifiques images, dans lesquelles la moto revient à son rôle de vecteur et ne tient pas nécessairement le rôle principal dans ce décor incroyable. Et bravo au monteur
Merci pour ce beau reportage qui me donne un avant-goût puisque je dois faire un roadtrip similaire au Pérou en avril avec Vintage Rides mais sur des Royal Enfield 500 !
05-09-2024 13:082300 kms sur 10 jours avec , dès le deuxième jour, un passage de col à 4910 mètres .J'espère que le bonhomme tiendra le coup mais que restera t-il des 20 cv de la RE hahah