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Essai scooter Honda X-ADV 750
Excentrique chic
Bicylindre en ligne de 745 cm3, 58,6 ch et 69 Nm, 237 kg tous pleins faits, 12.999 euros
Lorsque Honda a introduit sa plateforme bicylindre sur les NC700 en 2011, on n'aurait peut-être pas parié sur une telle longévité, d'autant plus que la marque procédait à une première augmentation de cylindrée à peine trois ans plus tard avec les NC750. Déclinée en roadster S, en trail X et en scooter Integra (qui deviendra Forza), la gamme s'enrichit encore en 2017 avec le X-ADV.
Si Honda avait chercher à mêler moto de route et scooter sur l'Integra, le concept ici consiste à le faire avec une touche de tout-terrain. À peine présenté, le "scooter-trail" est immédiatement qualifié d'équivalent sur deux roues aux SUV. Le succès est du même acabit : en sept ans, le X-ADV s'est écoulé à plus de 76.000 unités en Europe.
En 2021, Honda a procédé à un premier restylage de son scooter, l'affinant au passage et lui greffant de nouveaux équipements. Alors que la plateforme 750 passe sous la moulinette de la norme Euro 5+, le X-ADV poursuit sa modernisation.
Le look "baroudeur" est toujours plus affirmé, mais le constructeur s'attelle aussi à renforcer la polyvalence, la praticité et même le bilan carbone de son gros scooter grâce à l'utilisation de matériaux recyclés pour le coffre et la selle, les caches latéraux et les éléments de l'habillage, ainsi que pour la bulle désormais en plastique biosourcé.
Baroudeur des villes aux vraies prestations routières, permettant même quelques sorties hors route, le X-ADV reste un OVNI sans réelle concurrence sur le marché. Et si finalement, la moto idéale était un scooter ?
Commentaires
A la première gamelle de base et vu la full plastique et ses dessous chics et tres cher ça part en epave direct l objet du desir . mais bon epave a la bulle biosourcé ..c est mignon quand même .. 😂
05-03-2025 23:42Ca a le mérite d'exister et de diversifier l'offre.
06-03-2025 12:00Avec 2.408 ventes en 2024, c'est mieux que la MT09 (2.154) mais moins bien que la MT07 (3.231), toutes deux en 2ème place des ventes des motos de leur catégorie respective (maxi roadster et roadster).
Je lui préfère le Forza 750 en qualité de GT mide size.
Je l'avais vu au salon moto de Lyon en 2017.
06-03-2025 21:16Première réaction "c'est quoi cette m....! N'importe quoi ! A force de voir des vidéos d'essai je l'ai moi aussi essayée. Puis je l'ai achetée
La première était au top, pas d'artifice presque une moto, en plus pratique. Je l'ai revendue pour un modèle 2023 beau mais plus aseptisé, plus scooter que moto, mais toujours un super véhicule. Bon on me l'a volé donc je suis repassé à une moto. Mais je n'ai que de bons souvenirs en 40000 bornes toute l'année par tous les temps en ville ou à la campagne, ça passe partout et aujourd'hui Lyon est bien plus dangereuse qu'un petit chemin de terre à la campagne
Pour info un xadv ça ne tombe pas ou alors il faut le vouloir. Moi en 8 ans un problème de bequillage c'est tout.
Avant de rigoler sur un véhicule il faut l'essayer.