Fiche technique Honda CB1000R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2018 |
Modèle 2021 |
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Type | 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau, Euro4 | 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau, Euro5 |
Cylindrée | 998 cm3 (75 x 56,5 mm) | |
Puissance | 143 ch (107 kW) à 10 500 tours/min | |
Couple | 105 Nm à 8.250 tours/minute | 104 Nm à 8.250 tours/minute |
Allumage | Digital avec avance électronique | |
Lubrification | Carter humide | |
Alimentation | Injection électronique PGM-FI | |
Transmission |
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Embrayage | Multidisque en bain d'huile à commande hydraulique | |
Boîte de vitesses | 6 rapports | |
Transmission finale | Chaîne à joints toriques | |
Partie cycle |
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Cadre | Monopoutre type monobackbone en acier | |
Longueur | 2.120 mm | |
Largeur | 789 mm | |
Empattement | 1.455 mm | |
Garde au sol | 135 mm | |
Hauteur de selle | 830 mm | |
Poids | 212 kg en ordre de marche | |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa SFF-BP | |
Suspension arrière | Monoamortisseur Showa BRFC, réglable en précharge | Monoamortisseur Showa BRFC, réglable en précharge, débattement 131 mm |
Angle de chasse | 24,7° | 25° |
Chasse à la roue | 96,1 mm | 100 mm |
Frein avant | Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers radiaux 4 pistons, antiblocage ABS | |
Frein arrière | Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier double piston, antiblocage ABS | |
Roues | Aluminium moulé, 17" | Alliage d'aluminium, 17", 7 branches |
Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C | |
Pneu arrière | 190/55 ZR17 M/C | |
Contenances |
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Réservoir | 16,2 litres | |
Coloris | Gris, noir, rouge | Gris mat, noir mat, rouge |
Prix | 13.199 euros | 13.099 euros |
Plus d'infos sur la Honda CB1000R
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