Fiche technique BMW R 1250 R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
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Type | Moteur boxer deux cylindres à plat, quatre temps, refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête entraînés par roue dentée, un arbre d’équilibrage central et le BMW ShiftCam pour la commande variable d’arbre à cames d’admission, 4 soupapes |
Cylindrée | 1.254 cm3 (102,5 x 76 mm) |
Puissance | 136 ch à 7.750 tours/minute |
Couple | 143 Nm à 6.250 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile |
Alimentation | Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-O avec E-Gas |
Transmission |
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Embrayage | Embrayage anti-dribble en bain d’huile, à commande hydraulique |
Boîte de vitesses | 6 rapports à crabots, pignons à denture hélicoïdale |
Chaîne secondaire | Cardan |
Partie cycle |
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Cadre | Concept de cadre en deux parties composé d’un cadre principal et d’un cadre arrière vissé au premier, moteur à fonction porteuse |
Longueur | 2.165 mm |
Largeur | 880 mm |
Empattement | 1.515 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 820 mm |
Poids | 239 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée, débattement 140 mm |
Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium coulé type Paralever BMW Motorrad ; jambe de suspension WAD, précontrainte du ressort réglable en continu par molette hydraulique, amortissement en détente réglable par molette, débattement 140 mm |
Angle de chasse | 62,3° |
Chasse à la roue | 125,6 mm |
Frein avant | Frein à double disque flottant, Ø 320 mm, étriers de frein à quatre pistons |
Frein arrière | Frein monodisque, Ø 276 mm, étrier flottant à deux pistons |
Roues | Jantes à 5 branches |
Pneu avant | 120/70 ZR17 |
Pneu arrière | 180/55 ZR17 |
Contenances |
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Réservoir | 18 litres |
Coloris | Noir, Exclusive, HP, bronze |
Prix | à partir de 14.600 euros |
Plus d'infos sur la BMW R 1250 R
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Commentaires
A 14600 ¤ c'est intéressant car cette machine est d'une redoutable polyvalence selon l'humeur !
06-06-2019 18:37Je le sais , je roule en 1200R 2015 ......
Mais les options grèvent très vite le rapport prix/plaisir ....
Les anciennes versions étaient plus jolies, là à l'avant ça fait un peu "écrasé".
07-06-2019 10:44