Fiche technique BMW C 400 GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
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Type | Moteur monocylindre à quatre temps, refroidi par eau, 4 soupapes par cylindre, arbre à cames en tête avec culbuteur |
Cylindrée | 350 cm3 (80 x 69,6 mm) |
Puissance | 34 cv à 7.500 tours/minute |
Couple | 35 Nm à 6.000 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | Carter humide |
Alimentation | Injection électronique, gestion électronique du moteur BMS-E2 |
Transmission |
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Embrayage | Embrayage à sec centrifuge |
Boîte de vitesses | CVT continue |
Transmission finale | Set de roues d'engrenage |
Partie cycle |
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Cadre | Cadre tubulaire en acier avec unité en fonte d'aluminium |
Longueur | 2.210 mm |
Largeur | 835 mm |
Empattement | 1.565 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 775 mm |
Poids à sec | 203 kg, 212 kg tous pleins faits |
Suspension avant | Fourche télescopique de 35 mm. Débattement 110 mm. |
Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, double jambes de force à ressort, précharge réglable. Débattement 112 mm |
Angle de chasse | 63,6° |
Chasse à la roue | 81 mm |
Frein avant | Double disque de 265 mm, étriers à 4 pistons, ABS BMW Motorrad |
Frein arrière | Disque de 265 mm, étrier flottant à simple piston, ABS BMW Motorrad |
Roues | En fonte d'aluminium |
Pneu avant | 120/70 R 15 |
Pneu arrière | 150/70 ZR14 |
Contenances |
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Réservoir | 12,8 litres, dont 4 l de réserve |
Coloris | Blanc, gris, noir |
Prix | 8.100 euros |
Options | Ecran TFT Top-Case Pack confort avec selle et poignées chauffantes Alarme antivol |
Plus d'infos sur le BMW C 400 GT
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Commentaires
GT, comme grand tourisme?
20-09-2019 12:10Plus de 8000 ¤ pour pas faire mieux qu'un Kymco à 6000 ...
20-09-2019 18:10"Plus de 8000 ¤ pour pas faire mieux qu'un Kymco à 6000 ..."
21-09-2019 10:54Déjà que 6K¤, ça fait cher la baignoire qui se traîne.